full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, /full-flow-ptfe-fitting
EN
Повнопотокові фітинги з ПТФЕ з необмеженим внутрішнім проходом, що забезпечує незмінні характеристики потоку та відгуку тиску на з’єднанні.
Чорне анодоване алюмінієве тіло зі сріблястим оливковим покриттям, жіноча обертова гайка та конічне ущільнення. Варіанти кутів: прямий, 45°, 90° та 180° — для гальмівних, паливних та мастильних магістралей.
Повнопроточне фітінгове з’єднання з ПТФЕ — це кінець шланга, спеціально розроблений для шлангів із ПТФЕ або з ПТФЕ-покриттям у оплетці. Оброблений алюмінієвий корпус має жіночу поворотну гайку для підключення до системи та гніздо, що утримує шланг, тоді як внутрішній ніпель підтримує ПТФЕ-канал, а срібляста оливка забезпечує ущільнення при затягуванні зборки. Оскільки внутрішній прохід відповідає діаметру каналу шланга, а не зменшується ступінчасто, потік не обмежується в місці з’єднання. Прямі, 45° та 90° корпуси охоплюють найпоширеніші форми прокладання для гальмівних, паливних, мастильних та гідравлічних ліній.
У багатьох фітингах внутрішній отвір звужується там, де шланг з’єднується з фітингом, утворюючи сходинку, яка порушує потік і зменшує ефективний прохід. Конструкція з повним потоком усуває цю сходинку: розміри ніпеля й отвору за ним підібрано так, щоб траєкторія руху рідини залишалася якомога ближчою до внутрішнього діаметра шланга, забезпечуючи плавний перехід від шланга до фітинга. Практичні переваги — стабільний потік, менше падіння тиску та передбачуваніша реакція в системах, які від цього залежать (наприклад, гальмівні контури), а також менша турбулентність і аерація в паливних і мастильних системах, що працюють при високих швидкостях потоку.
Корпус виготовлено з алюмінію та покрито матовим чорним анодуванням — таке поєднання обрано через низьку вагу, стійкість до корозії й міцну поверхню, що витримує вплив мастила, рідини для гальм, охолоджувальної рідини та хімікатів, які використовують у майстернях. Анодування також захищає фітінг від подряпин під час монтажу й забезпечує однаковий зовнішній вигляд усіх елементів комплекту. Оливу й внутрішні компоненти залишено у світло-сріблястому виконанні, що чітко відрізняє їх під час збирання. Назву бренду нанесено лазерною гравіруванням на ворітничок замість друку, тож маркування зберігається навіть після багаторазового оброблення, очищення та років експлуатації в гарячому моторному відсіку.

Ущільнення здійснюється двома способами. Ніпель вставляється в отвір шланга, де підтримується фторопластовий внутрішній шар, а внутрішній прохід залишається незмінним; потім оливка стискається між шлангом і корпусом, щоб захопити стінку шланга по всьому його периметру. Конічне сидло на кінці з’єднання забезпечує остаточне ущільнення проти з’єднувального адаптера або патрубка. Оскільки навантаження розподіляється рівномірно, а не концентрується в одному місці, з’єднання витримує стрибки тиску та вібрацію, а конструкція роз’єму дозволяє встановлювати, демонтувати й повторно використовувати фітінг на новому відрізку шланга.
Прямі фітинги використовують для прямих трас, кутові фітинги під кутом 45° — для поступових змін напрямку, а кутові фітинги під кутом 90° — для розв’язання тісних поворотів біля супортів, головних циліндрів, фільтрів та перегородок. Жіночий обертальний гайковий з’єднувач є практичною перевагою в усіх випадках: фітинг можна спочатку встановити в потрібне положення й прокласти шланг, а лише потім остаточно затягнути гайку, тож трубопровід ніколи не скручується під час монтажу. Це захищає PTFE-вкладку та оплітку, знімає навантаження зі з’єднання й дає монтажникові змогу точно спрямувати шланг у потрібному напрямку.
Шланги та фітинги з ПТФЕ підбираються у комплекті, тому першим кроком є підтвердження розміру шланга, а потім — вибір відповідного фітинга. Оскільки ніпель, оліва та гніздо розроблені як єдиний комплект, розмір слід підтвердити до замовлення: оліва неправильного розміру не забезпечить герметичності шланга, а надто малий ніпель може пошкодити внутрішню оболонку. Наша команда може підтвердити правильну комбінацію на основі технічних характеристик шланга та надати поради щодо адаптерів у випадках, коли каліпер, головний циліндр або насос мають інший стандарт різьби, ніж кінець шланга.
Переріжте шланг рівно гострим лезом, уникайте розпушення оплітки або деформації фторопластового (PTFE) внутрішнього шару. Повністю введіть ніпель у отвір, розмістіть оливу та затисніть фітинг або зажміть з’єднання за допомогою правильного матриці або інструменту для цього розміру. Затягніть обертальну гайку до вказаного моменту затягування, підвищте температуру системи до робочого рівня й перевірте кожне з’єднання на герметичність перед першим інтенсивним використанням; потім повторно перевірте після першого повного циклу нагріву. Саме правильна збірка забезпечує повну пропускну здатність каналу й надійне ущільнення, як передбачено проектом.
Ці фітинги використовуються на тормозних і зчепних магістралях із підкладкою з ПТФЕ, магістралях подачі й повернення палива, магістралях подачі й повернення мастила для турбонаддуву, системах охолодження мастила, гідравлічних магістралях та промислових системах передачі рідини, де шланг із ПТФЕ обирають через його стійкість до хімічних речовин або здатність працювати при високих температурах. Вони підходять для автоспорту, реставрації класичних автомобілів, спортивних автомобілів для вуличного використання та промислового обладнання, а також є цілком придатними там, де магістраль потрібно переробити в майстерні. Одна й та сама корпусна конструкція та система оливок охоплює діапазон розмірів і кутів, тому робочий запас забезпечує виконання багатьох завдань.
Корпуси обробляються з високою точністю, щоб різьба чітко увійшла в зачеплення, ніпель точно відповідав внутрішньому діаметру шланга, а внутрішній канал залишався концентричним і гладким — саме це надає сенсу твердженню «повний потік», перетворюючи його з маркетингового терміна на технічну характеристику. Перевіряється рівномірність покриття, оскільки занадто тонке анодування на ущільнювальних поверхнях або різьбі може скоротити термін експлуатації. Оліви виготовляються з точними розмірами, щоб відповідати їх корпусам, забезпечуючи під час збирання необхідне стискання; готові партії інспектуються перед упаковкою. Гравірування бренду також спрощує виявлення неоригінальних фітингів.

Фітинги можна замовити окремо, у підібраних комплектах або як повні збірки, виготовлені та протестовані відповідно до ваших специфікацій. Стандартні вироби відправляються зі складу, тоді як нестандартні розміри, кути й оздоблення виготовляються за замовленням; також доступні зразки для оцінки перед розміщенням оптового замовлення. Упаковку можна адаптувати під вимоги дистриб’ютора чи виробництва, у тому числі оптові коробки та приватну маркування, щоб товари надходили готовими до розміщення на полиці або на збірну лінію.
Специфікація |
Значення |
Назва продукту |
PTFE-фітінг з повним потоком |
Матеріал |
Алюмінії |
Поверхня |
Чорне анодоване тіло з сріблясто-олівковим відтінком |
Внутрішній діаметр |
Повний потік (необмежений внутрішній прохід) |
Варіанти кутів |
Прямий / 45° / 90° / 180° |
Підключення |
Жіноча обертова гайка з конічним ущільнювальним сідлом |
Сумісний шланг |
Шланги з ПТФЕ та плетені шланги з ПТФЕ-покриттям |
Індивідуалізація |
Розміри, кути та упаковка за OEM/ODM |


Повнопотокові фітинги з ПТФЕ з необмеженим внутрішнім проходом, що забезпечує незмінні характеристики потоку та відгуку тиску на з’єднанні.
Чорне анодоване алюмінієве тіло зі сріблястим оливковим покриттям, жіноча обертова гайка та конічне ущільнення. Варіанти кутів: прямий, 45°, 90° та 180° — для гальмівних, паливних та мастильних магістралей.