full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, /full-flow-ptfe-fitting
EN
Conexões de mangueira PTFE de fluxo total com passagem interna irrestrita, de modo que o fluxo e a resposta à pressão não sejam comprometidos na conexão.
Corpo em alumínio anodizado preto com acabamento prateado oliva, porca giratória fêmea e vedação em assento cônico. Opções retas, a 45°, a 90° e a 180° para linhas de freio, combustível e óleo.
O encaixe de PTFE de fluxo total é uma extremidade de mangueira projetada especificamente para mangueiras trançadas de PTFE ou revestidas com PTFE. Um corpo usinado em alumínio incorpora uma porca giratória fêmea para conexão ao sistema e um soquete que prende a mangueira, enquanto uma ponta interna suporta o orifício de PTFE e uma braçadeira prateada forma a vedação quando a montagem é fechada. Como a passagem interna corresponde ao diâmetro interno da mangueira, em vez de apresentar um estreitamento, o fluxo não é restringido na conexão. Corpos retos, em 45° e em 90° cobrem as formas de roteamento mais comumente utilizadas em linhas de freio, combustível, óleo e hidráulicas.
Em muitos conectores, o diâmetro interno reduz-se na região onde a mangueira se encontra com o conector, criando um degrau que perturba o escoamento e reduz a passagem efetiva. Um projeto de fluxo total elimina esse degrau: o espigão e o orifício atrás dele são dimensionados de modo que o percurso do fluido permaneça o mais próximo possível do diâmetro interno da mangueira, proporcionando uma transição suave entre a mangueira e o conector. Os benefícios práticos incluem um escoamento constante, menor queda de pressão e resposta mais previsível em sistemas que dependem disso, como circuitos de freio, além de menor turbulência e menor aeração em sistemas de combustível e óleo que operam com altas vazões.
O corpo é usinado em alumínio e finalizado com anodização preta fosca, uma combinação escolhida por seu baixo peso, resistência à corrosão e superfície durável que suporta óleo, fluido de freio, líquido de arrefecimento e produtos químicos utilizados em oficinas. A anodização também protege a peça contra arranhões durante a instalação e mantém a aparência uniforme em um conjunto. A oliva e os componentes internos permanecem com acabamento prateado brilhante, o que os distingue claramente durante a montagem. A marca é gravada a laser na gola, em vez de ser impressa, de modo que a marcação resista ao manuseio, à limpeza e a anos de serviço em um compartimento do motor aquecido.

A vedação ocorre de duas maneiras. A ponta é inserida no orifício da mangueira, onde o revestimento de PTFE é suportado e a passagem interna é mantida; em seguida, a bucha é comprimida entre a mangueira e o corpo, de modo que a parede da mangueira seja fixada ao longo de toda a sua circunferência. O assento cônico na extremidade de conexão fornece a vedação final contra o adaptador ou orifício conjugado. Como a carga é distribuída uniformemente, em vez de concentrada, a junta tolera picos de pressão e vibração, e o design do encaixe permite que o acoplamento seja montado, removido e reutilizado em um novo trecho de mangueira.
Corpos retos servem para trajetos diretos, o cotovelo de 45° lida com mudanças graduais de direção e o cotovelo de 90° resolve cantos apertados em pinças, cilindros mestres, filtros e paredes divisórias. A porca giratória fêmea é uma vantagem prática em todos os casos: a conexão pode ser posicionada e a mangueira roteada antes de a porca ser finalmente apertada, evitando assim que a linha seja torcida durante a instalação. Isso protege o revestimento de PTFE e a trança, elimina tensões na conexão e permite que o instalador direcione a mangueira exatamente para onde ela precisa ser conduzida.
As mangueiras e conexões de PTFE são dimensionadas em conjunto, portanto, o primeiro passo é confirmar o tamanho da mangueira e, em seguida, selecionar a conexão correspondente. Como a ponta, a bucha e o soquete são projetados como um conjunto, o tamanho deve ser confirmado antes do pedido: uma bucha incompatível não vedará corretamente a mangueira, e uma ponta subdimensionada pode danificar o revestimento interno. Nossa equipe pode confirmar a combinação correta com base nas especificações da mangueira e recomendar adaptadores quando um calibrador, cilindro mestre ou bomba utilizar um padrão de rosca diferente da extremidade da mangueira.
Corte a mangueira perpendicularmente com uma lâmina afiada, tendo o cuidado de não desfiar a trança nem deformar o revestimento de PTFE. Insira completamente a ponta no orifício, posicione a bucha e feche o conector ou prensione o conjunto utilizando a matriz ou ferramenta correta para esse diâmetro. Aperte a porca giratória até o torque especificado, leve o sistema à temperatura de operação e verifique todas as juntas quanto a vazamentos antes do primeiro uso intenso; em seguida, realize nova verificação após o primeiro ciclo completo de aquecimento. A montagem correta é o que permite a passagem de fluxo total e o vedação funcionarem conforme projetado.
Esses acessórios são utilizados em tubos de freio e embreagem revestidos com PTFE, circuitos de alimentação e retorno de combustível, tubos de alimentação e retorno de óleo para turbocompressores, sistemas de refrigeração de óleo, tubos hidráulicos e transferência industrial de fluidos, onde um mangote de PTFE é escolhido pela sua resistência química ou capacidade de operação em altas temperaturas. São adequados para automobilismo, restauração de veículos clássicos, automóveis de rua de alto desempenho e equipamentos industriais, sendo igualmente apropriados quando um tubo precisa ser refeito na oficina. O mesmo corpo e sistema de anel cônico abrangem uma gama de diâmetros e ângulos, de modo que um estoque funcional suporta diversos trabalhos.
Os corpos são usinados com tolerâncias rigorosas para que as roscas se acoplem perfeitamente, a braçadeira se encaixe no diâmetro interno da mangueira conforme projetado e a passagem interna permaneça concêntrica e lisa — o que torna a afirmação de fluxo total significativa, em vez de um mero termo de marketing. A cobertura do revestimento é verificada, pois uma anodização fina nas faces de vedação ou nas roscas pode reduzir a vida útil. As olivas são dimensionadas para corresponder exatamente aos seus corpos, de modo que a montagem produza a compressão projetada, e os lotes acabados são inspecionados antes da embalagem. As marcações da marca gravadas também facilitam a identificação de conexões não originais.

As conexões podem ser encomendadas individualmente, em conjuntos combinados ou como conjuntos completos fabricados e testados conforme sua especificação. Os itens padrão são enviados diretamente do estoque, enquanto tamanhos, ângulos e acabamentos personalizados são fabricados sob encomenda; amostras estão disponíveis para avaliação antes de um pedido em volume ser realizado. A embalagem pode ser adaptada às necessidades do distribuidor ou da produção, incluindo caixas em volume e marcação privada, de modo que os produtos cheguem prontos para a prateleira ou para a linha de montagem.
Especificação |
Valor |
Nome do produto |
Conexão PTFE de fluxo total |
Material |
Alumínio |
Acabamento |
Corpo anodizado preto com azeitona prateada |
Furo |
Fluxo total (passagem interna irrestrita) |
Opções de Ângulo |
Reto / 45° / 90° / 180° |
Conexão |
Porca giratória feminina com vedação de assento cônico |
Mangueira compatível |
Mangueira trançada de PTFE e mangueira trançada revestida de PTFE |
Personalização |
Tamanhos, ângulos e embalagens OEM/ODM |


Conexões de mangueira PTFE de fluxo total com passagem interna irrestrita, de modo que o fluxo e a resposta à pressão não sejam comprometidos na conexão.
Corpo em alumínio anodizado preto com acabamento prateado oliva, porca giratória fêmea e vedação em assento cônico. Opções retas, a 45°, a 90° e a 180° para linhas de freio, combustível e óleo.