full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, /full-flow-ptfe-fitting
EN
Volledig doorstromende PTFE-slangaansluitingen met onbeperkte interne doorgang, zodat stroming en drukreactie bij de aansluiting niet worden aangetast.
Zwart geanodiseerd aluminium lichaam met zilveren olijf, vrouwelijke draaibare moer en conische zittingafdichting. Beschikbaar in rechte, 45°, 90° en 180°-uitvoeringen voor rem-, brandstof- en olieleidingen.
De volledig doorstromende PTFE-aansluiting is een slangkoppeling specifiek ontworpen voor PTFE- of PTFE-gevoerde gevlochten slangen. Een gefreesd aluminiumlichaam bevat een draaibare moer met binnendraad voor aansluiting op het systeem en een huls die de slang vasthoudt, terwijl een interne spuitmond de PTFE-boring ondersteunt en een zilveren olijf de afdichting vormt bij het aandraaien van de assemblage. Omdat de interne doorgang afgestemd is op de slangboring in plaats van verkleind te zijn, wordt de stroming bij de aansluiting niet beperkt. Rechte, 45°- en 90°-lichamen dekken de meest gebruikte leidingvormen voor rem-, brandstof-, olie- en hydraulische leidingen.
Bij veel fittingen vernauwt de binnendiameter waar de slang de fitting ontmoet, waardoor een overgang ontstaat die de stroming verstoort en de effectieve doorgang verkleint. Een full-flow-ontwerp elimineert deze overgang: de spil en de binnendiameter erachter zijn zo uitgevoerd dat het vloeistofpad zo dicht mogelijk bij de binnendiameter van de slang blijft, wat een soepele overgang van slang naar fitting oplevert. De praktische voordelen zijn een constante stroming, een lagere drukval en een voorspelbaardere reactie in systemen die daarop aangewezen zijn, zoals remcircuits, en minder turbulentie en beluchting in brandstof- en oliesystemen die met hoge stroomsnelheden werken.
Het lichaam is gefreesd uit aluminium en afgewerkt met een matzwarte anodisatie, een combinatie die is gekozen vanwege het lage gewicht, de corrosiebestendigheid en een duurzame oppervlakte die olie, remvloeistof, koelvloeistof en werkplaatschemicaliën weerstaat. Anodisatie beschermt de fitting ook tegen schrammen tijdens de installatie en zorgt voor een consistente uitstraling binnen een set. De olijf en de interne onderdelen blijven in een glanzend zilveren afwerking, waardoor ze zich duidelijk onderscheiden tijdens de montage. Het merk is met een laser in de kraag gegraveerd in plaats van gedrukt, zodat de markering bestand is tegen hantering, reiniging en jarenlang gebruik in een hete motorruimte.

Afdichten gebeurt op twee manieren. De spuitmond wordt in de slangboring gestoken, waarbij de PTFE-voering wordt ondersteund en de interne doorgang behouden blijft; vervolgens wordt de moer tussen de slang en het lichaam samengeperst, zodat de slangwand over de volledige omtrek wordt vastgegrepen. De conische zitting aan de aansluitingskant zorgt voor de definitieve afdichting tegen de bijbehorende adapter of aansluitopening. Omdat de belasting gelijkmatig wordt verdeeld in plaats van geconcentreerd, verdraagt de verbinding drukpieken en trillingen, en dankzij het stekkerontwerp kan de fitting worden gemonteerd, verwijderd en opnieuw gebruikt worden op een nieuwe slanglengte.
Rechte fittingen zijn geschikt voor rechtstreekse verbindingen, de 45°-elleboog wordt gebruikt bij geleidelijke richtingswijzigingen en de 90°-elleboog lost scherpe bochten op bij remklauwen, hoofdremcilinders, filters en wanddoorvoeringen. De vrouwelijke draaibare moer is in elk geval een praktisch voordeel: de fitting kan worden gepositioneerd en de slang gerouteerd voordat de moer definitief wordt aangestraamd, zodat de leiding nooit onder torsie wordt geplaatst. Dit beschermt de PTFE-binnenlaag en de omwikkeling, vermindert de belasting op de verbinding en stelt de monteur in staat de slang precies te richten waar deze moet lopen.
PTFE-slangen en -fittingen zijn op elkaar afgestemd, dus de eerste stap is om de maat van de slang te bevestigen en vervolgens de bijbehorende fitting te kiezen. Omdat de spuitmond, olijf en socket als een set zijn ontworpen, moet de maat worden bevestigd voordat er wordt besteld: een niet-pasende olijf sluit de slang niet correct af, en een te kleine spuitmond kan de binnenlaag beschadigen. Ons team kan de juiste combinatie bevestigen op basis van de specificatie van de slang en adviseren over adapters wanneer een schuifmaat, hoofdcilinder of pomp een andere draadstandaard gebruikt dan het uiteinde van de slang.
Snijd de slang loodrecht af met een scherp mes, en zorg ervoor dat de vlecht niet rafelt en de PTFE-binnenlaag niet vervormt. Steek de spuitbus volledig in de boring, plaats de olijf, en sluit de socket of krimp de assemblage met de juiste stempel of gereedschapsset voor die maat. Draai de draaibare moer aan tot het opgegeven moment, breng het systeem op temperatuur, en controleer elke verbinding op lekkage vóór het eerste intensieve gebruik; controleer daarna opnieuw na de eerste volledige verwarmingscyclus. Juiste montage is wat de volledige doorstroming en de afdichting mogelijk maakt zoals ontworpen.
Deze fittingen worden gebruikt op rem- en koppellijnen met een PTFE-binnenlaag, brandstofaanvoer- en -terugvoercircuits, olieaanvoer- en -terugvoerlijnen voor turbocompressoren, oliekoelsystemen, hydraulische leidingen en industriële vloeistoftransporttoepassingen waarbij een PTFE-slang is gekozen vanwege de chemische weerstand of het vermogen om hoge temperaturen te verdragen. Ze zijn geschikt voor motorsport, restauratie van klassieke voertuigen, high-performance straatwagens en industriële apparatuur, en ze zijn even goed toepasbaar wanneer een leiding in de werkplaats opnieuw moet worden gemaakt. Hetzelfde lichaam en olijfsysteem bestrijkt een reeks maten en hoeken, zodat een werkvoorraad vele klussen ondersteunt.
De lichamen worden bewerkt met nauwkeurige toleranties, zodat de schroefdraad correct aangrijpt, de fitting precies in de slangbuis past en de interne doorgang concentrisch en glad blijft — wat de ‘volledige stroming’-claim inhoudelijk maakt in plaats van een marketingterm. De dekking van de coating wordt gecontroleerd, omdat dun anodiseren op de afdichtvlakken of schroefdraad de levensduur kan verkorten. De olieven zijn zo uitgevoerd dat ze exact passen bij hun lichamen, zodat montage de bedoelde compressie oplevert, en afgewerkte partijen worden geïnspecteerd voordat ze worden verpakt. Gegraveerde merkmarkeringen maken het ook eenvoudig om niet-oorspronkelijke fittingen te herkennen.

Montageonderdelen kunnen afzonderlijk, als afgestemde sets of als complete assemblages worden besteld die volgens uw specificatie zijn geproduceerd en getest. Standaardartikelen worden uit voorraad verzonden, terwijl aangepaste afmetingen, hoeken en afwerkingen op bestelling worden vervaardigd; monsters zijn beschikbaar voor beoordeling voordat een grotere bestelling wordt geplaatst. De verpakking kan worden afgestemd op de eisen van distributeurs of productielijnen, inclusief bulkverpakkingen en private labeling, zodat de goederen klaar zijn voor de winkelplank of de montageband.
Specificatie |
Waarde |
Productnaam |
Volledig doorstromende PTFE-fitting |
Materiaal |
Aluminium |
Finish |
Zwart geanodiseerd lichaam met zilverkleurige olijf |
Boring |
Volledige stroming (onbeperkte interne doorgang) |
Hoekopties |
Recht / 45° / 90° / 180° |
Verbinding |
Vrouwelijke draaibare moer met conische zitdichting |
Compatibele slang |
PTFE- en PTFE-gevoerde geweven slang |
Aanpassing |
OEM/ODM-afmetingen, -hoeken en -verpakking |


Volledig doorstromende PTFE-slangaansluitingen met onbeperkte interne doorgang, zodat stroming en drukreactie bij de aansluiting niet worden aangetast.
Zwart geanodiseerd aluminium lichaam met zilveren olijf, vrouwelijke draaibare moer en conische zittingafdichting. Beschikbaar in rechte, 45°, 90° en 180°-uitvoeringen voor rem-, brandstof- en olieleidingen.