full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, full-flow-ptfe-fitting-aluminum-swivel-hose-end-0-45-90-deg, /full-flow-ptfe-fitting
EN
Sambungan hos PTFE aliran penuh dengan laluan dalaman tanpa halangan, supaya aliran dan tindak balas tekanan tidak terjejas pada sambungan.
Badan aluminium beranod hitam dengan zaitun perak, nat putar betina dan segel tempat duduk runcing. Pilihan lurus, 45°, 90° dan 180° untuk saluran brek, bahan api dan minyak.
Sambungan PTFE aliran penuh ialah hujung hos yang direka khas untuk hos anyam berlapis PTFE atau hos PTFE tulen. Badan aluminium yang dimesin mempunyai nat berputar perempuan untuk sambungan sistem dan soket yang mencengkam hos, manakala puting dalaman menyokong saluran PTFE dan buah zaitun perak membentuk kedap apabila pemasangan ditutup. Oleh kerana laluan dalaman sepadan dengan diameter dalaman hos dan bukan berperingkat kecil, aliran tidak terhad pada sambungan. Badan lurus, 45° dan 90° meliputi bentuk pemasangan yang paling biasa digunakan pada saluran brek, bahan api, minyak dan hidraulik.
Dalam banyak sambungan, diameter dalaman mengecil di bahagian di mana hos bersambung dengan sambungan, mencipta satu langkah yang mengganggu aliran dan mengurangkan laluan berkesan. Reka bentuk aliran penuh menghilangkan langkah itu: bahagian nipple dan diameter dalaman di belakangnya direkabentuk supaya laluan bendalir tetap selaras sebanyak mungkin dengan diameter dalaman hos, memberikan peralihan yang lancar dari hos ke sambungan. Manfaat praktikalnya termasuk aliran yang konsisten, penurunan tekanan yang lebih rendah, dan tindak balas yang lebih boleh diramalkan dalam sistem yang bergantung kepadanya—seperti litar brek—serta gangguan aliran (turbulence) dan pengudaraan (aeration) yang lebih rendah dalam sistem bahan api dan minyak yang beroperasi pada kadar aliran tinggi.
Badan ini dimesin daripada aluminium dan disempurnakan dengan anodisasi hitam pudar, kombinasi yang dipilih untuk berat ringan, rintangan kakisan dan permukaan tahan lama yang mampu menahan minyak, cecair brek, cecair penyejuk dan bahan kimia bengkel. Anodisasi juga melindungi sambungan daripada calar semasa pemasangan dan mengekalkan rupa yang konsisten di seluruh satu set. Warna zaitun dan komponen dalaman dibiarkan dalam siap warna perak berkilat, yang membezakannya secara jelas semasa pemasangan. Jenama diukir dengan laser pada kolar, bukan dicetak, supaya tanda tersebut tahan terhadap pengendalian, pembersihan dan bertahun-tahun perkhidmatan di ruang enjin yang panas.

Pengedapannya berlaku dengan dua cara. Puting dimasukkan ke dalam lubang hos, di mana lapisan PTFE disokong dan laluan dalaman dikekalkan, dan buah zaitun kemudian dimampatkan di antara hos dan badan supaya dinding hos dipegang di seluruh lilitannya. Tempat condong di hujung sambungan memberikan pengedapan akhir terhadap penyesuai atau port yang dipadankan. Oleh sebab beban diagih secara sekata dan bukannya tertumpu, sambungan ini tahan terhadap lonjakan tekanan dan getaran, manakala reka bentuk soket membolehkan suku-suku ini dipasang, dikeluarkan dan digunakan semula pada panjang hos yang baharu.
Badan lurus digunakan untuk laluan langsung, siku 45° menangani perubahan arah secara beransur-ansur, manakala siku 90° menyelesaikan sudut tajam di kaliper, silinder utama, penapis dan bulkhead. Nat putar wanita merupakan kelebihan praktikal dalam semua kes: sambungan boleh diletakkan dan hos diarahkan sebelum nat diketatkan sepenuhnya, jadi tiada tork yang dikenakan pada saluran semasa pemasangan. Ini melindungi lapisan PTFE dan anyaman, mengurangkan tekanan pada sambungan serta membolehkan pemasang mengarahkan hos tepat ke lokasi yang diperlukan.
Tiub dan sambungan PTFE diukur secara bersama, jadi langkah pertama ialah mengesahkan saiz tiub dan kemudian mencocokkannya dengan sambungan yang sepadan. Oleh kerana bahagian nipple, olive dan socket direka sebagai satu set, saiz mesti dikukuhkan sebelum tempahan: olive yang tidak sepadan tidak akan menghermetikkan tiub dengan betul, manakala nipple yang terlalu kecil boleh merosakkan lapisan dalaman. Pasukan kami boleh mengesahkan kombinasi yang betul berdasarkan spesifikasi tiub, serta memberikan nasihat mengenai penyesuai apabila caliper, master cylinder atau pam menggunakan piawaian ulir yang berbeza daripada hujung tiub.
Potong hos secara tegak lurus dengan bilah tajam, pastikan tidak merengetkan anyaman atau mengubah bentuk lapisan PTFE. Masukkan nipple sepenuhnya ke dalam lubang, kedudukkan olive, dan tutup soket atau tekan (crimp) pemasangan menggunakan acuan atau alat yang betul bagi saiz tersebut. Ketatkan nat berputar (swivel nut) kepada daya kilas yang ditentukan, naikkan suhu sistem, dan periksa setiap sambungan untuk kebocoran sebelum penggunaan pertama yang berat; kemudian semak semula selepas satu kitaran haba penuh pertama. Pemasangan yang betul membolehkan laluan aliran penuh dan kedap udara berfungsi seperti yang direka.
Fitting ini digunakan pada saluran brek dan klac dengan lapisan PTFE, litar bekalan dan pulangan bahan api, saluran bekalan dan pulangan minyak turbo, sistem penyejuk minyak, saluran hidraulik dan pemindahan bendalir industri di mana hos PTFE dipilih untuk rintangan kimia atau keupayaan suhu tinggi. Ia sesuai untuk sukan motorsport, pemulihan kenderaan klasik, kenderaan jalan raya berprestasi tinggi dan peralatan industri, serta juga sesuai apabila saluran perlu dibina semula di bengkel. Badan dan sistem buah zaitun yang sama merangkumi pelbagai saiz dan sudut, jadi stok yang beroperasi dapat menyokong banyak kerja.
Badan dibuat dengan toleransi ketat supaya benang bersambung dengan lancar, bahagian nipple muat dengan lubang hos seperti yang dirancang, dan laluan dalaman kekal konsentrik serta licin — inilah yang menjadikan tuntutan 'aliran penuh' bermakna, bukan sekadar istilah pemasaran. Keluasan lapisan diperiksa, kerana anodisasi nipis pada permukaan kedap atau benang boleh memendekkan jangka hayat perkhidmatan. Olives direka mengikut dimensi badannya supaya pemasangan menghasilkan mampatan yang dikehendaki, dan kelompok siap diperiksa sebelum dibungkus. Tanda jenama yang diukir juga memudahkan pengenalpastian sambungan bukan asli.

Kelengkapan boleh ditempah secara berasingan, sebagai set yang sepadan, atau sebagai pemasangan lengkap yang dihasilkan dan diuji mengikut spesifikasi anda. Barang piawai dihantar daripada stok, manakala saiz, sudut dan siapannya yang disesuaikan dihasilkan mengikut tempahan, dan sampel tersedia untuk penilaian sebelum tempahan dalam kuantiti besar dibuat. Pembungkusan boleh disesuaikan mengikut keperluan pengedar atau pengeluaran, termasuk kotak pukal dan pelabelan peribadi, supaya barang tiba sedia untuk dipamerkan di rak atau di talian pemasangan.
Spesifikasi |
Nilai |
Nama Produk |
Penyambung PTFE aliran penuh |
Bahan |
Aluminium |
Siap |
Badan Anodis Hitam dengan Zaitun Perak |
Membuang |
Aliran Penuh (Laluan Dalaman Tanpa Halangan) |
Pilihan Sudut |
Lurus / 45° / 90° / 180° |
Sambungan |
Nat Putar Betina dengan Segel Tempat Duduk Berbentuk Kon |
Hose yang Sesuai |
Hose Berjalin PTFE dan Berlapis PTFE |
PENYESUAIAN |
Saiz, sudut dan pembungkusan OEM / ODM |


Sambungan hos PTFE aliran penuh dengan laluan dalaman tanpa halangan, supaya aliran dan tindak balas tekanan tidak terjejas pada sambungan.
Badan aluminium beranod hitam dengan zaitun perak, nat putar betina dan segel tempat duduk runcing. Pilihan lurus, 45°, 90° dan 180° untuk saluran brek, bahan api dan minyak.