Produktbeskrivning

PTFE-nylon vävd slang har blivit en standardlösning för vätskeöverföring inom modern fordonstuning, motorcykeluppgradering och amatörracingprojekt. Denna slangmontage har en tvålagerad sammansatt struktur: ett sömlöst extruderat PTFE-innerör som vätskekanal och ett yttre förstärkningslager av högfasthetens nylonfiber. Som professionell tillverkare av fordonsvätskerörsystem ägnar HAOFA sig åt att utveckla och tillverka pålitliga PTFE-nylon vävda slangs. Vi tillämpar kvalitetskontroll under hela processen – från råmaterialets urval till slutinspektionen av färdiga produkter – och levererar stabila rörsystem till modifikationsverkstäder, bilreservdelsgrossister och racingteknikteam världen över.

Den inre kärnröret i PTFE-nylonvävda slangar är tillverkat av sömlöst, oanvänt polytetrafluoretylenmaterial. PTFE har extrem kemisk tröghet och reagerar nästan inte med bensin, diesel, etanolblandad bränsle, hydraulisk bromsvätska, växellådsolja, motorolja och kylvätska. Konventionella gummislangar utvidgas gradvis, blir mjukare eller spricker efter långvarig kontakt med olja och bränsle, vilket leder till läckningsrisker. Den släta innerväggen i PTFE-fodret absorberar dock inte vätskemediet. Det minskar strömningsmotståndet för vätskan och förhindrar att smuts ackumuleras inuti rörledningarna, vilket avsevärt förlänger servicelevnaden för hela rörledningssystemet.

Vi erbjuder ett fullständigt utbud av PTFE-nylonvävda slangar i olika storlekar, från AN3 till AN20, för att möta olika flödeskrav. Specifikationerna AN3 och AN4 används främst för motorcykelbromsslangar och små vakuumkretsar i turboaggregat. AN6 och AN8 är de vanligaste storlekarna för bränsleslangar, transmissionsoljekylarslangar och turbooljetillförselslangar på modifierade personbilar, inklusive BMW, Audi och Volkswagen. Större storlekar, AN10 och AN12, är lämpliga för högflödesbränslesystem och oljecirkulationsslangar i racemotorer med stort slagvolym. Varje storlek av PTFE-nylonvävd slang är utformad med tydliga angivna arbetstryck och minsta sprängtryck för att garantera kör säkerhet vid växlande temperatur- och tryckförhållanden.

Alla färdiga PTFE-nylonvävda slangar genomgår strikta fabrikstester, inklusive hydrauliskt tryckmotståndstest, täthetstest för läckage och cyklisk böjningshållbarhetstest. Defekta produkter tas bort innan frakt för att säkerställa konsekvent kvalitet för partiförda beställningar. När det gäller förpackningsstandarder försluts färdiga, skurna slangmonteringar i etiketterade transparenta PE dragbandspåsar. Stora slangrullar är inlindade i vävda påsar. Kompatibla AN-adapter och slangändar förpackas med luftbubbelplast för att undvika skador vid kollision. Alla varor lastas in i förstärkta exportkartonger.

HAOFA stödjer flera internationella handelsvillkor: FOB, CFR, CIF och DAP. Godkända betalningsmetoder inkluderar T/T och omedelbar kreditbrev. Full förhandsbetalning krävs för alla beställningar. Lagerförda PTFE-nylonvävda slangar kan skickas inom 7–10 arbetsdagar. Anpassade beställningar ordnas efter bekräftelse av betalning, med en produktionstid på 7–15 arbetsdagar. Våra främsta lasthamnar är Qingdao Hamn och Tianjin Hamn.

Våra PTFE-nylonvävda slangar är premium-lösningar för vätskeöverföring, utvecklade för motorsportentusiaster, bilmontageverkstäder och globala distributörer av bilkomponenter. Tillverkade med en PTFE-innerrörslinje, inre armering av rostfritt stål i vävt mönster och yttre skydd av nylonväv, erbjuder dessa slangar pålitlig kemisk motstånd. Tillgängliga i storlekarna AN4, AN6, AN8, AN10 och AN12. Lättare att montera än traditionella slangar med armering av rostfritt stål, lämpliga för bränslesystem, metanol, motorolja, E85, kylvätska och vakuumapplikationer.

Viktiga funktioner

1. Slitagebeständig yttre konstruktion – Nylonvävd skärm möjliggör enklare montering jämfört med traditionell slang med stålväv

2. Vid temperaturanpassningsförmåga – Stabil prestanda från -60 °C till 260 °C för flera typer av fordonsvätskeförsörjning

3. Tillgänglig i flera storlekar – Erbjuds i AN4, AN6, AN8, AN10 och AN12 för att uppfylla olika krav inom racemodifikationer

4. Universal vätskekompabilitet – Fungerar pålitligt med bränsle, metanol, smörjolja, kylvätska och vakuumsystem

Tekniska specifikationer

Material och yta

Baslinning: PTFE-inre, kemiskt inaktiv mot bränslen, alkoholer och kylvätskor

Förstärkning: Vävad tråd av rostfritt stål 304, ger stabil tryckmotstånd

Yttre mantel: Vävad nylonskärm, förbättrar slitstabilitet och förenklar montering

Valfritt: Anpassad längdkapning, OEM-märkning och förmonterade slangmontage finns tillgängliga på begäran

Montering och installation

Steg 1: Mät och markera önskad längd. Skär av PTFE-vävad slang rakt med en specialbyggd skärare för att undvika ojämna kanter.	Steg 2: Räta ut lösa yttre flätade fibrer vid snittänden och avlägsna fullständigt alla skärpor från den inre PTFE-röret för att undvika tätningssvikt.	Steg 3: Sätt på ringen och yttermuttern på slangens ände i förväg.
Steg 4: Upprepa ovanstående procedurer för att montera fästningar på båda slangändarna. Steg 5: Utför en tryckläcktest innan användning. Håll rörsystemet under tryck i flera minuter och undersök alla kopplingar efter läckage.	Steg 5: Utför en tryckläcktest innan användning. Håll rörsystemet under tryck i flera minuter och undersök alla kopplingar efter läckage.	Steg 6: Användningsområden

Användningsområden

scen 1: Racefordon – Uppgradering av bränsle-, olje-, kyl- och vakuumledningar för motorsport	scen 2: Prestandaoptimerade fordon – Omdesign av motorvätskesystem för gatuframtagna fordon	scen 4: Terrängfordon – Vätskeförda ledningar för ATV och UTV	scen 5: Specialbyggnader – Projektfordon som hot rods, driftbilar och anpassade fordon

Anpassningsalternativ

Certifieringar

Förpackning och logistik

Vanliga frågor