Descripción del producto

La manguera trenzada de Nylon PTFE se ha convertido en una solución principal para la transferencia de fluidos en proyectos modernos de mejora del rendimiento automotriz, actualización de motocicletas y competiciones amateur. Este conjunto de manguera adopta una estructura compuesta de doble capa: un tubo interior de PTFE extruido sin costuras como canal para el fluido y una capa trenzada externa de fibra de nylon de alta resistencia como refuerzo. Como fabricante profesional de sistemas de tuberías para fluidos automotrices, HAOFA se dedica al desarrollo y la producción de mangueras trenzadas de Nylon PTFE fiables. Aplicamos control de calidad integral en todo el proceso, desde la selección de materias primas hasta la inspección del producto terminado, ofreciendo productos de tubería estables a talleres de modificación globales, mayoristas de repuestos automotrices y equipos de ingeniería deportiva.

El tubo interior central de la manguera trenzada de nylon PTFE está fabricado con material de politetrafluoroetileno virgen sin costuras. El PTFE presenta una inercia química extrema, por lo que apenas reacciona con gasolina, diésel, combustible mezclado con etanol, líquido de frenos hidráulicos, líquido de transmisión, aceite lubricante para motores y líquido refrigerante. Las mangueras de caucho convencionales se expanden gradualmente, ablandan o agrietan tras un contacto prolongado con aceites y combustibles, lo que genera riesgos de fugas. Sin embargo, la pared interior lisa del revestimiento de PTFE no absorbe el medio líquido. Esto reduce la resistencia al flujo del fluido y evita la acumulación de impurezas dentro de las tuberías, extendiendo considerablemente el ciclo de servicio de todo el sistema de tuberías.

Ofrecemos una selección completa de mangueras trenzadas de nailon con revestimiento de PTFE, que abarca los tamaños AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16 y AN20, para satisfacer diversas necesidades de caudal. Las especificaciones AN3 y AN4 se utilizan principalmente en tuberías de freno para motocicletas y en pequeños circuitos de vacío de turbocompresores. Las especificaciones AN6 y AN8 son las más empleadas en tuberías de suministro de combustible, líneas de enfriamiento de aceite de transmisión y líneas de alimentación de aceite para turbocompresores en vehículos de pasajeros modificados, como BMW, Audi y Volkswagen. Los tamaños mayores AN10 y AN12 resultan adecuados para sistemas de suministro de combustible de alto caudal y para tuberías de circulación de aceite en motores de competición de gran cilindrada. Cada especificación de manguera trenzada de nailon con revestimiento de PTFE está diseñada con claros valores nominales de presión de trabajo y presión mínima de rotura, garantizando así la seguridad al conducir bajo condiciones variables de temperatura y presión.

Todos los manguitos trenzados de nailon con revestimiento de PTFE terminados serán sometidos a rigurosas pruebas en fábrica, incluidas las pruebas de resistencia a la presión hidráulica, de estanqueidad y de durabilidad ante flexiones cíclicas. Los productos defectuosos serán descartados antes del embarque para garantizar una calidad constante en pedidos al por mayor. En cuanto a los estándares de embalaje, los manguitos cortados y terminados se sellan en bolsas transparentes de polietileno con cierre de cremallera y etiquetadas. Las bobinas grandes de manguito se envuelven en bolsas tejidas. Los adaptadores AN y los extremos de manguito se empaquetan con película de burbujas para evitar daños por impacto. Todos los artículos se cargan en cajas de exportación reforzadas.

HAOFA admite múltiples términos internacionales de comercio: FOB, CFR, CIF y DAP. Los métodos de pago aceptados incluyen transferencia bancaria (T/T) y carta de crédito a la vista. Se requiere el pago completo por adelantado para todos los pedidos. Las mangueras trenzadas de nylon con revestimiento de PTFE en stock se pueden despachar en un plazo de 7 a 10 días hábiles. Los pedidos personalizados se gestionarán tras la confirmación del pago, con un ciclo de producción de 7 a 15 días hábiles. Nuestros principales puertos de carga son el puerto de Qingdao y el puerto de Tianjin.

Nuestras mangueras trenzadas de nylon con revestimiento de PTFE son soluciones premium para la transferencia de fluidos, diseñadas para entusiastas del automovilismo, talleres de modificación automotriz y distribuidores globales de piezas automotrices. Fabricadas con revestimiento interno de PTFE, refuerzo trenzado interno de acero inoxidable y cubierta exterior trenzada de nylon, estas mangueras ofrecen una resistencia química fiable. Disponibles en tamaños AN4, AN6, AN8, AN10 y AN12. Son más fáciles de montar que las mangueras trenzadas tradicionales de acero inoxidable y resultan adecuadas para sistemas de combustible, metanol, aceite para motores, E85, refrigerante y aplicaciones de vacío.

Características principales

1. Construcción exterior resistente a la abrasión: el revestimiento trenzado de nailon permite un montaje más sencillo que las mangueras tradicionales con trenzado de acero

2. Adaptabilidad a amplios rangos de temperatura: rendimiento estable desde -60 ℃ hasta 260 ℃ para múltiples aplicaciones de transporte de fluidos automotrices

3. Disponibilidad en múltiples tamaños: ofrecido en AN4, AN6, AN8, AN10 y AN12 para satisfacer diversas necesidades de modificaciones deportivas

4. Compatibilidad universal con fluidos: funciona de forma fiable con combustible, metanol, aceite lubricante, líquido refrigerante y sistemas de vacío

Especificaciones técnicas

Materiales y acabados

Forro base: PTFE interior, químicamente inerte frente a combustibles, alcoholes y refrigerantes

Refuerzo: Malla de acero inoxidable 304, garantiza una resistencia estable a la presión

Cubierta exterior: Malla de nailon, mejora la resistencia al desgaste y simplifica el montaje

Opcional: Corte a medida de longitud, marcado OEM y conjuntos de manguera preensamblados disponibles bajo solicitud

Montaje e instalación

Paso 1: Medir y marcar la longitud deseada. Cortar el Manguera trenzada de PTFE de forma perpendicular con un cortador especializado para evitar bordes irregulares.	Paso 2: Ajuste las fibras exteriores trenzadas sueltas en el extremo cortado y desbarre por completo el tubo interior de PTFE para evitar fallos del sellado.	Paso 3: Deslice previamente la arandela y la tuerca exterior sobre la manguera.
Paso 4: Repita los procedimientos anteriores para montar las conexiones en ambos extremos de la manguera. Paso 5: Realice una prueba de fuga a presión antes de usarla. Mantenga la tubería presurizada durante varios minutos e inspeccione todas las uniones en busca de filtraciones.	Paso 5: Realice una prueba de fuga a presión antes de usarla. Mantenga la tubería presurizada durante varios minutos e inspeccione todas las uniones en busca de filtraciones.	Paso 6: Aplicación

Aplicaciones

escenario 1: Vehículos de competición – Mejoras de líneas de combustible, aceite, refrigeración y vacío para automovilismo	escenario 2: Automóviles modificados de alto rendimiento – Reemplazo del sistema de fluidos del motor en vehículos de carretera	escenario 4: Vehículos todo terreno – Tuberías de transmisión de fluidos para ATV y UTV	escenario 5: Construcciones personalizadas – Proyectos de hot rods, coches de derrape y vehículos personalizados

Opciones de personalización

Certificaciones

Empaque y Logística

Preguntas frecuentes