Descrizione del prodotto

Il tubo intrecciato in Nylon PTFE è diventato una soluzione leader per il trasferimento di fluidi nei progetti moderni di potenziamento automobilistico, upgrade motociclistici e gare amatoriali. Questo insieme tubo adotta una struttura composita a doppio strato: un tubo interno in PTFE estruso senza saldature funge da canale per il fluido, mentre uno strato esterno intrecciato in fibra di nylon ad alta resistenza fornisce rinforzo meccanico. Come produttore specializzato di sistemi di tubazioni per fluidi automobilistici, HAOFA si impegna nello sviluppo e nella produzione di tubi intrecciati in Nylon PTFE affidabili. Applichiamo un controllo qualità su tutto il processo produttivo, dalla selezione delle materie prime all’ispezione del prodotto finito, fornendo tubazioni stabili e performanti a workshop di tuning globali, grossisti di ricambi auto e squadre di ingegneria racing.

Il tubo interno centrale del tubo flessibile intrecciato in nylon PTFE è realizzato in politetrafluoroetilene vergine senza saldature. Il PTFE presenta un’estrema inerzia chimica, per cui reagisce quasi per nulla con benzina, gasolio, carburanti miscelati con etanolo, liquido freno idraulico, olio per trasmissione, olio lubrificante per motore e liquido refrigerante. I comuni tubi in gomma, a contatto prolungato con oli e carburanti, tendono progressivamente ad espandersi, ammorbidirsi o creparsi, generando rischi di perdite. Al contrario, la superficie liscia del rivestimento in PTFE non assorbe il mezzo liquido: ciò riduce la resistenza al flusso del fluido e impedisce l’accumulo di impurità all’interno delle tubazioni, prolungando notevolmente il ciclo di vita dell’intero sistema di tubazioni.

Offriamo una selezione completa di tubi intrecciati in nylon con rivestimento in PTFE, disponibili nelle misure AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16 e AN20, per soddisfare esigenze di portata diversificate. Le misure AN3 e AN4 sono utilizzate principalmente per le tubazioni dei freni delle motociclette e per i piccoli circuiti a vuoto dei turbocompressori. Le misure AN6 e AN8 sono le più diffuse per le tubazioni di alimentazione carburante, le linee di raffreddamento dell’olio del cambio e le linee di alimentazione olio per i turbocompressori su autovetture modificate, tra cui BMW, Audi e Volkswagen. Le misure maggiori AN10 e AN12 sono adatte ai sistemi di erogazione carburante ad alta portata e alle tubazioni di circolazione olio per motori da corsa ad alta cilindrata. Ogni misura di tubo intrecciato in nylon con rivestimento in PTFE è progettata secondo chiari standard di pressione di esercizio nominale e di pressione minima di scoppio, per garantire la sicurezza di guida in condizioni di temperatura e pressione variabili.

Tutti i tubi intrecciati in nylon PTFE finiti subiranno rigorosi test in fabbrica, inclusi il test di resistenza alla pressione idraulica, il test di tenuta contro le perdite e il test di durata per flessioni cicliche. I prodotti difettosi verranno eliminati prima della spedizione per garantire una qualità costante negli ordini in grandi quantità. Per quanto riguarda gli standard di imballaggio, gli insiemi di tubi tagliati e finiti vengono sigillati in sacchetti trasparenti in PE con chiusura a cerniera e etichettati. Le bobine di tubo di grandi dimensioni vengono avvolte in sacchi intrecciati. Gli adattatori AN e i raccordi per tubi inclusi vengono imballati con pellicola a bolle per evitare danni da urto. Tutte le merci verranno caricate in scatole per l’esportazione rinforzate.

HAOFA supporta diversi termini commerciali internazionali: FOB, CFR, CIF e DAP. I metodi di pagamento accettati includono bonifico bancario (T/T) e lettera di credito a vista. È richiesto il pagamento completo anticipato per tutti gli ordini. I tubi flessibili intrecciati in nylon con rivestimento interno in PTFE disponibili a magazzino possono essere spediti entro 7–10 giorni lavorativi. Gli ordini personalizzati verranno avviati dopo la conferma del pagamento, con un ciclo produttivo di 7–15 giorni lavorativi. I nostri principali porti di caricamento sono il porto di Qingdao e il porto di Tianjin.

I nostri tubi flessibili intrecciati in nylon con rivestimento interno in PTFE sono soluzioni premium per il trasferimento di fluidi, progettati per appassionati di motorsport, officine specializzate in modifiche automobilistiche e distributori globali di ricambi auto. Realizzati con rivestimento interno in PTFE, rinforzo intrecciato in acciaio inossidabile e guaina esterna intrecciata in nylon, questi tubi offrono affidabile resistenza chimica. Disponibili nelle misure AN4, AN6, AN8, AN10 e AN12. Sono più facili da montare rispetto ai tradizionali tubi flessibili intrecciati in acciaio inossidabile e risultano adatti per sistemi carburante, metanolo, olio motore, E85, liquido refrigerante e applicazioni sotto vuoto.

Caratteristiche principali

1. Costruzione esterna resistente all'abrasione – La guaina intrecciata in nylon consente un montaggio più semplice rispetto ai tradizionali tubi intrecciati in acciaio

2. Ampia adattabilità termica – Prestazioni stabili da -60 ℃ a 260 ℃ per il trasporto di diversi fluidi automobilistici

3. Disponibilità in più misure – Offerto in AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 per soddisfare le diverse esigenze di modifiche racing

4. Compatibilità universale con i fluidi – Funziona in modo affidabile con carburante, metanolo, olio lubrificante, liquido refrigerante e sistemi a vuoto

Specifiche tecniche

Materiali e finiture

Rivestimento interno: PTFE, chimicamente inerte rispetto a carburanti, alcoli e liquidi refrigeranti

Armatura: treccia in acciaio inossidabile 304, garantisce una stabile resistenza alla pressione

Guaina esterna: treccia in nylon, migliora la resistenza all’usura e semplifica il montaggio

Opzionale: taglio su misura della lunghezza, marcatura OEM e gruppi flessibili preassemblati disponibili su richiesta

Montaggio e installazione

Passo 1: Misurare e segnare la lunghezza desiderata. Tagliare il Tubo intrecciato in PTFE in modo squadrato con un taglierino dedicato per evitare bordi irregolari.	Passo 2: Sistemare le fibre esterne intrecciate allentate all’estremità tagliata e rimuovere completamente le bave dal tubo interno in PTFE per evitare guasti della tenuta.	Passo 3: Far scorrere preventivamente il manicotto e il dado esterno sull’attacco flessibile.
Passo 4: Ripetere le procedure sopra indicate per montare i raccordi su entrambe le estremità dell’attacco flessibile. Passo 5: Eseguire un test di tenuta a pressione prima dell’uso. Mantenere la tubazione sotto pressione per alcuni minuti ed esaminare tutti i giunti alla ricerca di perdite.	Passo 5: Eseguire un test di tenuta a pressione prima dell’uso. Mantenere la tubazione sotto pressione per alcuni minuti ed esaminare tutti i giunti alla ricerca di perdite.	Passo 6: Applicazioni

Applicazioni

scena 1: Veicoli da competizione – Aggiornamento di linee per carburante, olio, raffreddamento e vuoto nel motorsport	scena 2: Auto potenziate – Rifacimento del sistema di fluidi del motore su veicoli stradali	scena 4: Veicoli fuoristrada – Tubazioni per trasmissione di fluidi su ATV e UTV	scena 5: Costruzioni personalizzate – Progetti di hot rod, auto da drift e veicoli su misura

Opzioni di personalizzazione

Certificazioni

Imballo & Logistica

FAQ