Опис товару

Оплетена шлангова трубка PTFE нейлон стала основним рішенням для передачі рідин у сучасних проектах тюнінгу автомобілів, модернізації мотоциклів та аматорських гоночних заходів. Ця шлангова збірка має двошарову композитну структуру: безшовна екструдована внутрішня трубка з PTFE як канал для рідини та зовнішній армуючий шар із високоміцного нейлонового волокна. Як професійний виробник систем трубопроводів для автомобільних рідин, HAOFA присвячує себе розробці та виробництву надійних оплетених шлангових трубок PTFE нейлон. Ми забезпечуємо повний контроль якості на всіх етапах — від відбору сировини до остаточного контролю готової продукції, що дозволяє постачати стабільні трубкові вироби глобальним майстерням тюнінгу, оптовим постачальникам автозапчастин та гоночним інженерним командам.

Основна внутрішня трубка шланга з оплеткою з нейлону та ПТФЕ виготовлена з безшовного первинного політетрафлуороетиленового матеріалу. ПТФЕ характеризується надзвичайною хімічною інертністю й майже не реагує з бензином, дизельним паливом, паливом із етанолом, рідиною для гідравлічних гальм, трансмісійною рідиною, мастильним маслом для двигунів та охолоджувальною рідиною. Звичайні гумові шланги поступово розширюються, м’якнуть або тріскаються після тривалого контакту з нафтовими продуктами та паливом, що призводить до ризиків витоку. Проте гладенька внутрішня стінка ПТФЕ-вкладки не вбирає рідке середовище. Це зменшує опір потоку рідини та запобігає накопиченню домішок усередині трубопроводів, значно подовжуючи термін служби всієї системи трубопроводів.

Ми пропонуємо повний асортимент шлангів із плетеної нейлонової оболонки та внутрішньою ПТФЕ-оболонкою, що відповідають стандартам AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16 та AN20, щоб задовольнити різноманітні вимоги до витрати рідини. Специфікації AN3 та AN4 використовуються переважно в тормозних магістралях мотоциклів та малих вакуумних колах турбокомпресорів. Специфікації AN6 та AN8 — найпоширеніші для паливних магістралей, ліній охолодження трансмісійної рідини та масляних підводів турбокомпресорів на тюнінгованих легкових автомобілях, зокрема BMW, Audi та Volkswagen. Більші розміри AN10 та AN12 підходять для високопродуктивних паливних систем та масляних циркуляційних магістралей гоночних двигунів з великим робочим об’ємом. Кожна специфікація шланга PTFE Nylon Braided Hose розроблена з чітко визначеними нормами робочого тиску та мінімального тиску розриву, щоб гарантувати безпеку руху за умов змінних температури й тиску.

Усі готові шланги з нейлонового плетеного ПТФЕ підлягають суворим заводським випробуванням, у тому числі випробуванню на стійкість до гідравлічного тиску, випробуванню на герметичність і випробуванню на тривалість при циклічному згинанні. Браковані вироби вилучаються до відправлення, щоб забезпечити сталу якість для оптових замовлень. Щодо стандартів упаковки: готові нарізані шлангові збірки герметично упаковуються в прозорі поліетиленові багаторазові сумки з застібкою-блискавкою й маркуються. Великі котушки шлангів обгортаються тканими мішками. Додаткові адаптери AN та кінцівки шлангів упаковуються в пухирчату плівку, щоб запобігти пошкодженню внаслідок ударів. Усі товари завантажуються в посилені експортні картонні коробки.

HAOFA підтримує кілька міжнародних умов торгівлі: FOB, CFR, CIF та DAP. Прийнятні форми оплати включають T/T та акредитив при пред’явленні. Для всіх замовлень потрібна повна передоплата. Готові до відправки шланги з ПТФЕ й нейлоновим оплетенням можна відправити протягом 7–10 робочих днів. Індивідуальні замовлення організовуються після підтвердження оплати, тривалість виробничого циклу — 7–15 робочих днів. Основні порти завантаження: порт Ціндао та порт Тяньцзінь.

Наші шланги з ПТФЕ й нейлоновим оплетенням — це преміальні рішення для перекачування рідин, створені для ентузіастів автоспорту, майстерень з модифікації автомобілів та глобальних дистриб’юторів автозапчастин. Виготовлені з внутрішньою ПТФЕ-оболонкою, внутрішнім оплетенням із нержавіючої сталі та зовнішнім нейлоновим оплетенням, ці шланги забезпечують надійну стійкість до хімічних речовин. Доступні розміри: AN4, AN6, AN8, AN10, AN12. Їх простіше монтувати, ніж традиційні шланги з оплетенням із нержавіючої сталі; придатні для паливних систем, метанолу, моторного масла, E85, охолоджувальної рідини та вакуумних застосувань.

Ключові характеристики

1. Зовнішня конструкція, стійка до зношування: захисна оплітка з нейлону спрощує монтаж порівняно з традиційними шлангами зі сталевою опліткою

2. Широкий діапазон робочих температур: стабільна робота в інтервалі від −60 °C до 260 °C для подачі різних автомобільних рідин

3. Наявність кількох розмірів: AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 — задовольняють різноманітні потреби в тюнінгу для автоперегонів

4. Універсальна сумісність із рідинами: надійно працює з паливом, метанолом, мастильними оліями, охолоджувальними рідинами та вакуумними системами

Технічні характеристики

Матеріали та оздоблення

Базовий шар: внутрішній шар із ПТФЕ, хімічно інертний до палива, спиртів та охолоджувальних рідин

Армування: оплетка з нержавіючої сталі марки 304, забезпечує стабільну стійкість до тиску

Зовнішній чохол: оплетка з нейлону, підвищує стійкість до зносу й спрощує монтаж

Додатково: різання на нестандартну довжину, маркування OEM та готові шлангові збори за запитом

Збирання та монтаж

Крок 1: Виміряйте й позначте бажану довжину. Розріжте Шланг із оплетеним ПТФЕ рівно спеціальним різаком, щоб уникнути нерівних країв.	Крок 2: Очистіть вільні зовнішні оплетені волокна на зрізаному кінці й повністю зніміть фаску з внутрішньої трубки з ПТФЕ, щоб уникнути пошкодження ущільнення.	Крок 3: Надіньте ферулю й зовнішню гайку на шланг заздалегідь.
Крок 4: Повторіть наведені вище процедури, щоб змонтувати фітинги на обох кінцях шланга. Крок 5: Перед використанням проведіть тискове випробування на герметичність. Утримуйте трубопровід під тиском кілька хвилин і перевірте всі з’єднання на наявність протікання.	Крок 5: Перед використанням проведіть тискове випробування на герметичність. Утримуйте трубопровід під тиском кілька хвилин і перевірте всі з’єднання на наявність протікання.	Крок 6: Застосування

Застосування

сцена 1: Гоночні автомобілі — оновлення паливних, мастильних, охолоджувальних та вакуумних магістралей для автоспорту	сцена 2: Автомобілі з підвищеною продуктивністю — переобладнання системи рідинного забезпечення двигуна для вуличних автомобілів	сцена 4: Вантажні позашляховики — трубопроводи для передачі рідин у квадроциклах та універсальних позашляховиках	сцена 5: Індивідуальні проекти — «гарячі» автомобілі, дрифт-кари та інші спеціальні транспортні засоби

Варіанти налаштування

Сертифікати

Упаковка та логістика

Часті запитання