製品説明

PTFEナイロン編組ホースは、現代の自動車パフォーマンスアップグレード、オートバイのカスタマイズ、アマチュアレースプロジェクトにおいて、主流の流体伝達ソリューションとなっています。本ホースアセンブリは二重層複合構造を採用しており、内層には流体通路としてシームレス押出成形されたPTFE内管、外層には高強度ナイロン繊維による編組層を配置しています。自動車用流体配管システムの専門メーカーであるHAOFA社は、信頼性の高いPTFEナイロン編組ホースの開発・製造に注力しています。原材料の選別から最終製品の検査まで、全工程にわたる品質管理を実施し、世界中のカスタムショップ、自動車部品卸売業者、レーシングエンジニアリングチームへ安定したチューブ製品を提供しています。

PTFEナイロン編組ホースのコア内管は、シームレスな純正ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）素材で作られています。PTFEは極めて高い化学的不活性を有しており、ガソリン、ディーゼル燃料、エタノール混合燃料、油圧ブレーキ液、トランスミッションオイル、エンジン潤滑油、冷却水などとほとんど反応しません。一方、従来のゴムホースは、油や燃料と長期間接触すると徐々に膨張・軟化・亀裂が生じ、漏れのリスクを高めます。これに対し、PTFEライナーの滑らかな内面は液体を吸収しないため、流体の流れ抵抗を低減し、配管内部への不純物の付着を防ぎ、パイプラインシステム全体の寿命を大幅に延ばします。

当社では、AN3、AN4、AN6、AN8、AN10、AN12、AN16、AN20に対応したフルサイズ展開のPTFEナイロン編組ホースを提供しており、多様な流量要件に応えます。AN3およびAN4は、主にオートバイのブレーキ配管やターボチャージャーの小型真空回路に使用されます。AN6およびAN8は、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなどのチューニング乗用車における燃料供給配管、トランスミッションオイルクーラー配管、ターボオイル供給配管など、最も広く使われる規格です。より大口径のAN10およびAN12は、高流量燃料供給システムや大排気量レーシングエンジンのオイル循環配管に適しています。すべての規格のPTFEナイロン編組ホースは、明確な定格作動圧力および最低耐破裂圧力基準に基づいて設計されており、温度・圧力が変動する過酷な走行条件下でも安全性を確保します。

完成したすべてのPTFEナイロン編組ホースは、油圧耐圧試験、気密性漏れ試験、および繰り返し曲げ耐久性試験を含む厳格な工場検査を実施します。不良品は出荷前に除外され、大量注文における品質の一貫性が確保されます。包装基準については、カット済みの完成ホースアセンブリは、ラベル付き透明PEジッパーバッグに密封されます。大型のホースコイルは編み袋で包まれます。付属のANアダプターおよびホースエンドは、衝撃による損傷を防ぐためエアキャップで梱包されます。すべての商品は強化された輸出用段ボール箱に積載されます。

HAOFAは、FOB、CFR、CIF、DAPなど複数の国際貿易条件に対応しています。支払方法はT/Tおよび即期信用状（L/C）がご利用いただけます。すべての注文について、全額前払いが必須となります。在庫品のPTFEナイロン編組ホースは、ご注文確認後7～10営業日以内に発送可能です。カスタム仕様品については、入金確認後に生産を手配し、納期は7～15営業日となります。主な積出港は青島港および天津港です。

当社のPTFEナイロン編組ホースは、モータースポーツ愛好家、自動車カスタムショップ、および世界中の自動車部品卸売業者向けに設計された高品質な流体移送ソリューションです。内層にはPTFE、中層にはステンレス鋼編組補強、外層にはナイロン編組シールドを採用しており、優れた耐薬品性を実現しています。サイズはAN4、AN6、AN8、AN10、AN12の全5種類をご用意しています。従来のステンレス鋼編組ホースと比較して取り付けが容易で、燃料系、メタノール、エンジンオイル、E85、クーラント、真空系など幅広い用途に適しています。

主な特長

1. 耐摩耗性外装構造――ナイロン編組シールドにより、従来のステンレス鋼編組ホースと比べて組み立てが容易

2. 広範囲な温度適応性――自動車用各種流体の供給に適した、−60℃～260℃での安定動作

3. 多様なサイズ展開――レーシング改造用途に応じてAN4、AN6、AN8、AN10、AN12の各サイズをラインナップ

4. 万能な流体対応性――燃料、メタノール、潤滑油、クーラント、真空系など、幅広い流体で信頼性の高い動作を実現

技術仕様

素材と仕上げ

内層（ベースライナー）：PTFE製。燃料・アルコール・クーラントに対して化学的に不活性

補強層：SUS304ステンレス鋼編組ワイヤー。安定した耐圧性能を発揮

外被（アウターシース）：ナイロン編組シールド。耐摩耗性を高め、組み立て作業を簡素化

オプション：カスタム長さカット、OEMマーキング、事前組み立て済みホースアセンブリを要望に応じて提供

組立および設置

ステップ1：目的の長さを測定し、印を付けます。 PTFE編組ホース ギザギザの切り口にならないよう、専用カッターでまっすぐに切断します。	ステップ2：切断端の外側の編組ファイバーを整え、内側のPTFEチューブのバリを完全に除去して、シール不良を防ぎます。	ステップ3：フェルールと外側ナットを事前にホースに通します。
ステップ4：上記の手順を繰り返し、ホース両端にフィッティングを組み立てます。ステップ5：使用前に耐圧漏れ試験を実施します。配管を数分間加圧したままにして、すべての継手部から漏れがないか確認してください。	ステップ5：使用前に耐圧漏れ試験を実施します。配管を数分間加圧したままにして、すべての継手部から漏れがないか確認してください。	ステップ6：適用例

アプリケーション

シーン1：レース車両――モータースポーツ向け燃料・オイル・冷却・真空ラインのアップグレード	シーン2：パフォーマンスチューン済み車両――市販車エンジンのフューエル・オイル・クーラント等流体システムのリファイット	シーン4：オフロード車両――ATVおよびUTVの流体伝達配管	シーン5：カスタムビルド――ホットロッド、ドリフトカー、その他のカスタム車両製作プロジェクト

カスタマイズオプション

認証・資格

パッキング&ロジスティック

よくある質問