Deskripsi produk

Selang PTFE Nylon Beranyam telah menjadi solusi utama transfer fluida untuk modifikasi kinerja otomotif modern, peningkatan sepeda motor, serta proyek balap amatir. Perakitan selang ini menggunakan struktur komposit dua lapis: tabung dalam PTFE diekstrusi tanpa sambungan sebagai saluran medium, serta lapisan penguat luar berupa anyaman serat nilon berkekuatan tinggi. Sebagai produsen profesional sistem pipa fluida otomotif, HAOFA berkomitmen mengembangkan dan memproduksi selang PTFE Nylon Beranyam yang andal. Kami menerapkan pengendalian kualitas menyeluruh—mulai dari pemilihan bahan baku hingga inspeksi produk jadi—guna menyediakan produk selang yang stabil bagi bengkel modifikasi global, grosir suku cadang mobil, serta tim teknik balap.

Tabung dalam inti selang anyaman nilon PTFE terbuat dari bahan politetrafluoroetilena (PTFE) murni tanpa sambungan. PTFE memiliki ketahanan kimia ekstrem, sehingga hampir tidak bereaksi dengan bensin, solar, bahan bakar campuran etanol, cairan rem hidrolik, cairan transmisi, oli pelumas mesin, dan cairan pendingin. Selang karet konvensional akan mengembang secara bertahap, melunak, atau retak setelah kontak lama dengan minyak dan bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebocoran. Namun, dinding dalam yang halus pada lapisan PTFE tidak menyerap medium cair. Hal ini mengurangi hambatan aliran fluida dan mencegah akumulasi kotoran di dalam saluran pipa, sehingga memperpanjang siklus pemakaian keseluruhan sistem pipa secara signifikan.

Kami menyediakan pilihan selang anyaman nilon PTFE berukuran penuh yang mencakup AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16, dan AN20 guna memenuhi beragam kebutuhan aliran. Spesifikasi AN3 dan AN4 terutama digunakan untuk saluran rem sepeda motor serta sirkuit vakum kecil pada turbocharger. Spesifikasi AN6 dan AN8 merupakan yang paling luas digunakan untuk saluran pasokan bahan bakar, saluran pendingin oli transmisi, dan saluran pasokan oli turbo pada kendaraan penumpang modifikasi termasuk BMW, Audi, dan Volkswagen. Ukuran lebih besar, yaitu AN10 dan AN12, cocok untuk sistem pengiriman bahan bakar berkapasitas tinggi serta saluran sirkulasi oli pada mesin balap berkapasitas besar. Setiap spesifikasi selang anyaman nilon PTFE dirancang dengan standar tekanan kerja nominal dan tekanan pecah minimum yang jelas guna menjamin keselamatan berkendara dalam kondisi suhu dan tekanan yang berubah-ubah.

Semua selang anyaman nilon PTFE yang telah selesai diproduksi akan menjalani uji pabrik yang ketat, termasuk uji ketahanan tekanan hidrolik, uji kebocoran kekencangan, dan uji ketahanan lentur siklik. Produk cacat akan dibuang sebelum pengiriman guna memastikan konsistensi kualitas untuk pesanan dalam jumlah besar. Mengenai standar pengemasan, rakitan selang yang telah dipotong disegel ke dalam kantong PE transparan berzipper yang diberi label. Gulungan selang berukuran besar dibungkus dengan karung anyam. Adaptor AN dan ujung selang pelengkap dikemas menggunakan film gelembung guna mencegah kerusakan akibat benturan. Seluruh barang akan dimuat ke dalam karton ekspor yang diperkuat.

HAOFA mendukung berbagai istilah perdagangan internasional: FOB, CFR, CIF, dan DAP. Metode pembayaran yang diterima meliputi T/T dan Letter of Credit pada saat penglihatan. Pembayaran penuh di muka wajib untuk semua pesanan. Selang anyaman nilon PTFE yang tersedia dalam stok dapat dikirimkan dalam waktu 7–10 hari kerja. Pesanan khusus akan diatur setelah konfirmasi pembayaran, dengan siklus produksi 7–15 hari kerja. Pelabuhan bongkar muat utama kami meliputi Qingdao Port dan Tianjin Port.

Selang anyaman nilon PTFE kami merupakan solusi transfer fluida premium yang dirancang khusus bagi para pecinta balap mobil, bengkel modifikasi otomotif, serta distributor suku cadang otomotif global. Diproduksi dengan lapisan dalam PTFE, penguat anyaman baja tahan karat internal, serta pelindung luar berbahan nilon anyaman, selang ini menawarkan ketahanan kimia yang andal. Tersedia dalam ukuran AN4, AN6, AN8, AN10, dan AN12. Lebih mudah dipasang dibandingkan selang anyaman baja tahan karat konvensional, cocok untuk sistem bahan bakar, metanol, oli mesin, E85, cairan pendingin, serta aplikasi vakum.

Fitur Utama

1. Konstruksi luar tahan abrasi – Pelindung anyaman nilon memungkinkan perakitan yang lebih sederhana dibandingkan selang anyaman baja konvensional

2. Adaptabilitas suhu lebar – Kinerja stabil dari -60℃ hingga 260℃ untuk berbagai sistem pengiriman cairan otomotif

3. Tersedia dalam berbagai ukuran – Ditawarkan dalam AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 guna memenuhi kebutuhan modifikasi balap yang bervariasi

4. Kompatibilitas universal terhadap cairan – Berfungsi andal dengan bahan bakar, metanol, minyak pelumas, cairan pendingin, dan sistem vakum

Spesifikasi Teknis

Bahan & Finishing

Lapisan dasar: PTFE di dalam, tahan kimia terhadap bahan bakar, alkohol, dan cairan pendingin

Penguat: Kawat anyam baja tahan karat 304, memberikan ketahanan tekanan yang stabil

Selubung luar: Pelindung nilon anyam, meningkatkan ketahanan aus dan mempermudah pemasangan

Opsional: Pemotongan panjang khusus, penandaan OEM, serta rakitan selang pra-pasang tersedia berdasarkan permintaan

Perakitan dan Pemasangan

Langkah 1: Ukur dan tandai panjang yang diinginkan. Potong Selang dijalin PTFE tegak lurus dengan pemotong khusus untuk mencegah tepi tidak rata.	Langkah 2: Rapikan serat anyaman luar yang longgar di ujung potong dan buang seluruh burr dari tabung PTFE dalam untuk mencegah kegagalan segel.	Langkah 3: Pasang ferrule dan mur luar ke selang terlebih dahulu.
Langkah 4: Ulangi prosedur di atas untuk memasang fitting pada kedua ujung selang. Langkah 5: Lakukan uji kebocoran tekanan sebelum penggunaan. Pertahankan tekanan pada saluran pipa selama beberapa menit dan periksa semua sambungan untuk kebocoran.	Langkah 5: Lakukan uji kebocoran tekanan sebelum penggunaan. Pertahankan tekanan pada saluran pipa selama beberapa menit dan periksa semua sambungan untuk kebocoran.	Langkah 6: Aplikasi

Aplikasi

skenario 1: Kendaraan balap – Peningkatan saluran bahan bakar, oli, pendingin, dan vakum untuk olahraga motor	skenario 2: Mobil modifikasi performa – Pemasangan ulang sistem fluida mesin kendaraan jalan raya	skenario 4: Kendaraan off-road – Saluran transmisi fluida untuk ATV & UTV	skenario 5: Proyek kustom – Proyek hot rod, mobil drift, dan kendaraan kustom

Opsi kustomisasi

Sertifikasi

Packing & Logistik

Tanya Jawab