คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ท่อมีเส้นใยไนลอนหุ้มแบบถักพีทีฟีอี ได้กลายเป็นทางเลือกหลักสำหรับการส่งผ่านของเหลวในงานปรับแต่งสมรรถนะยานยนต์สมัยใหม่ งานอัพเกรดรถจักรยานยนต์ และโครงการแข่งขันระดับสมัครเล่น ชุดท่อนี้ใช้โครงสร้างแบบคอมโพสิตสองชั้น คือ ท่อภายในทำจากพีทีฟีอีแบบไม่มีรอยต่อที่ผ่านกระบวนการอัดขึ้นรูป และชั้นเสริมภายนอกทำจากเส้นใยไนลอนที่มีความแข็งแรงสูงและถักเป็นโครงสร้างอย่างแน่นหนา ในฐานะผู้ผลิตระบบสายพานส่งของเหลวสำหรับยานยนต์มืออาชีพ ห้าวฟา (HAOFA) มุ่งมั่นพัฒนาและผลิตท่อแบบมีเส้นใยไนลอนหุ้มแบบถักพีทีฟีอีที่เชื่อถือได้ เราควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดทุกขั้นตอน ตั้งแต่การคัดเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูป เพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์ท่อที่มีความเสถียรให้กับศูนย์ปรับแต่งยานยนต์ทั่วโลก ผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ และทีมวิศวกรรมสำหรับการแข่งขัน

ท่อด้านในหลักของท่อหุ้มด้วยไนลอนที่ถักด้วยเส้นใยพีทีเฟอ (PTFE Nylon Braided Hose) ทำจากวัสดุโพลีเทตระฟลูออโรเอทิลีน (polytetrafluoroethylene) บริสุทธิ์แบบไม่มีรอยต่อ พีทีเฟอมีคุณสมบัติเฉื่อยทางเคมีสูงมาก จึงแทบไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล น้ำมันเชื้อเพลิงผสมเอทานอล ของเหลวสำหรับระบบเบรกไฮดรอลิก น้ำมันเกียร์ และน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ รวมทั้งของเหลวสำหรับระบายความร้อน ท่อแบบยางทั่วไปจะค่อยๆ บวม นิ่ม หรือแตกร้าวหลังสัมผัสกับน้ำมันและเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน ส่งผลให้มีความเสี่ยงรั่วไหล อย่างไรก็ตาม ผิวด้านในเรียบของชั้นพีทีเฟอไม่ดูดซับของเหลวใดๆ จึงช่วยลดแรงต้านการไหลของของเหลว และป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกสะสมภายในท่อ ทำให้อายุการใช้งานของระบบท่อทั้งระบบยืดยาวขึ้นอย่างมาก

เราจัดจำหน่ายท่อบรรจุภัณฑ์แบบถักด้วยไนลอนเคลือบพีทีเฟอ (PTFE Nylon Braided Hose) ที่มีขนาดครบถ้วน ครอบคลุมมาตรฐาน AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16 และ AN20 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านอัตราการไหลที่หลากหลาย ท่อขนาด AN3 และ AN4 ใช้เป็นหลักในระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ และวงจรสุญญากาศขนาดเล็กของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่อขนาด AN6 และ AN8 เป็นมาตรฐานที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับท่อจ่ายเชื้อเพลิง ท่อระบายความร้อนน้ำมันเกียร์ และท่อจ่ายน้ำมันให้เทอร์โบชาร์จเจอร์บนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผ่านการดัดแปลง เช่น BMW, Audi และ Volkswagen ส่วนท่อขนาดใหญ่ขึ้นอย่าง AN10 และ AN12 เหมาะสำหรับระบบที่ต้องการอัตราการไหลสูง เช่น ระบบจ่ายเชื้อเพลิงและท่อหมุนเวียนน้ำมันในเครื่องยนต์แข่งที่มีความจุสูง ท่อ PTFE Nylon Braided Hose ทุกขนาดได้รับการออกแบบให้มีค่าแรงดันใช้งานสูงสุดที่ระบุไว้อย่างชัดเจน และมีค่าแรงดันระเบิดต่ำสุดตามมาตรฐาน เพื่อประกันความปลอดภัยในการขับขี่ภายใต้สภาวะอุณหภูมิและแรงดันที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง

ท่อกลางพีทีเอฟอีหุ้มไนลอนที่ผลิตเสร็จทั้งหมดจะผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดภายในโรงงาน ซึ่งรวมถึงการทดสอบความต้านทานแรงดันไฮดรอลิก การทดสอบการรั่วซึมเพื่อความแน่นสนิท และการทดสอบความทนทานต่อการโค้งงอซ้ำ ๆ ผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องจะถูกคัดออกก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอสำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก สำหรับมาตรฐานการบรรจุภัณฑ์ ท่อที่ตัดและประกอบเสร็จแล้วจะบรรจุใส่ถุงพีอีแบบใสที่มีซิปและมีฉลากกำกับ ส่วนขดท่อขนาดใหญ่จะห่อด้วยถุงทอ อะแดปเตอร์แอน (AN) และปลายท่อที่ใช้ร่วมกันจะห่อด้วยฟิล์มฟองอากาศเพื่อป้องกันความเสียหายจากการกระแทก สินค้าทั้งหมดจะบรรจุลงในกล่องบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เสริมความแข็งแรงแล้ว

HAOFA รองรับเงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศหลายแบบ ได้แก่ FOB, CFR, CIF และ DAP วิธีการชำระเงินที่ยอมรับ ได้แก่ การโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T) และจดหมายค้ำประกันการชำระเงินแบบทันที (sight Letter of Credit) ต้องชำระเงินเต็มจำนวนก่อนการสั่งซื้อทุกครั้ง ท่อบรรจุภัณฑ์ PTFE หุ้มด้วยไนลอนถักที่มีในสต๊อกสามารถจัดส่งได้ภายใน 7–10 วันทำการ สำหรับคำสั่งซื้อแบบปรับแต่งพิเศษ จะเริ่มดำเนินการหลังยืนยันการชำระเงินแล้ว โดยใช้เวลาผลิต 7–15 วันทำการ ท่าเรือหลักที่ใช้ในการจัดส่ง ได้แก่ ท่าเรือชิงเต่า (Qingdao Port) และท่าเรือเทียนจิน (Tianjin Port)

ท่อ PTFE หุ้มด้วยไนลอนถักของเรามีคุณภาพสูง เหมาะสำหรับการส่งผ่านของเหลว โดยออกแบบมาเพื่อผู้ชื่นชอบการแข่งขันรถยนต์ ศูนย์บริการดัดแปลงรถยนต์ และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ทั่วโลก ผลิตจากชั้นในทำด้วย PTFE ชั้นกลางเสริมแรงด้วยสแตนเลสสตีลถัก และชั้นนอกหุ้มด้วยไนลอนถัก ท่อชนิดนี้จึงมีความต้านทานสารเคมีได้อย่างเชื่อถือได้ มีให้เลือกในขนาด AN4, AN6, AN8, AN10 และ AN12 ติดตั้งง่ายกว่าท่อสแตนเลสสตีลถักแบบดั้งเดิม เหมาะสำหรับระบบเชื้อเพลิง เมทานอล น้ำมันเครื่อง E85 สารหล่อเย็น และระบบสุญญากาศ

คุณสมบัติหลัก

1. โครงสร้างภายนอกที่ทนต่อการสึกหรอ – ปลอกถักด้วยไนลอนช่วยให้การติดตั้งง่ายกว่าท่อมีปลอกถักด้วยเหล็กแบบดั้งเดิม

2. สามารถใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง – ให้สมรรถนะที่เสถียรในช่วงอุณหภูมิ -60 องศาเซลเซียส ถึง 260 องศาเซลเซียส สำหรับการส่งของเหลวในยานยนต์หลายประเภท

3. มีให้เลือกหลายขนาด – มีให้เลือกทั้ง AN4, AN6, AN8, AN10 และ AN12 เพื่อตอบสนองความต้องการในการปรับแต่งสำหรับการแข่งขัน

4. เข้ากันได้กับของเหลวหลากหลายชนิด – ใช้งานได้อย่างเชื่อถือได้กับน้ำมันเชื้อเพลิง เมทานอล น้ำมันหล่อลื่น สารหล่อเย็น และระบบสุญญากาศ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

วัสดุและพื้นผิว

ชั้นฐาน: ผิวด้านในทำจาก PTFE ทนต่อสารเคมีที่ใช้เป็นเชื้อเพลิง แอลกอฮอล์ และสารหล่อเย็น

ชั้นเสริมแรง: ลวดสแตนเลสเกรด 304 ถักเป็นเกลียว ให้ความต้านทานแรงดันที่เสถียร

ชั้นหุ้มภายนอก: ปลอกไนลอนถัก ช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและทำให้การติดตั้งง่ายขึ้น

ตัวเลือกเพิ่มเติม: ตัดความยาวตามแบบเฉพาะ ประทับเครื่องหมาย OEM และประกอบท่อล่วงหน้าพร้อมใช้งานตามคำขอ

การประกอบและการติดตั้ง

ขั้นตอนที่ 1: วัดและทำเครื่องหมายความยาวที่ต้องการ ท่อถัก PTFE ตัดอย่างตรงข้ามด้วยเครื่องตัดเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้ขอบหยัก	ขั้นตอนที่ 2: จัดเรียงเส้นใยถักด้านนอกที่หลุดลุ่ยให้เรียบร้อยที่ปลายที่ตัด และขจัดเศษคมภายในท่อพีทีเฟอ (PTFE) ให้หมดเพื่อป้องกันการรั่วของซีล	ขั้นตอนที่ 3: ใส่แหวนยึด (ferrule) และน็อตด้านนอกเข้าไปบนท่อน้ำมันล่วงหน้า
ขั้นตอนที่ 4: ทำตามขั้นตอนข้างต้นซ้ำเพื่อประกอบข้อต่อที่ปลายทั้งสองด้านของท่อน้ำมัน ขั้นตอนที่ 5: ทำการทดสอบการรั่วภายใต้แรงดันก่อนใช้งาน คงแรงดันในระบบท่อน้ำมันไว้เป็นเวลาหลายนาที แล้วตรวจสอบรอยซึมที่ข้อต่อทั้งหมด	ขั้นตอนที่ 5: ทำการทดสอบการรั่วภายใต้แรงดันก่อนใช้งาน คงแรงดันในระบบท่อน้ำมันไว้เป็นเวลาหลายนาที แล้วตรวจสอบรอยซึมที่ข้อต่อทั้งหมด	ขั้นตอนที่ 6: การประยุกต์ใช้งาน

การประยุกต์ใช้งาน

สถานการณ์ที่ 1: ยานพาหนะแข่ง – อัปเกรดระบบท่อน้ำมัน น้ำมันเครื่อง ระบบระบายความร้อน และระบบสุญญากาศสำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต	สถานการณ์ที่ 2: รถยนต์ปรับแต่งสมรรถนะ – ติดตั้งใหม่สำหรับระบบของเหลวในเครื่องยนต์ของรถยนต์ใช้ถนนทั่วไป	สถานการณ์ที่ 4: ยานพาหนะขับเคลื่อนแบบออฟโรด – ระบบท่อนำส่งของเหลวสำหรับ ATV และ UTV	สถานการณ์ที่ 5: โครงการสร้างสรรค์แบบกำหนดเอง – รถยนต์คลาสสิกปรับแต่ง (hot rod) รถยนต์ดริฟต์ และโครงการยานพาหนะเฉพาะบุคคล

ตัวเลือกการปรับแต่ง

ใบรับรอง

การแพ็คและการขนส่ง

คำถามที่พบบ่อย