وصف المنتج

أصبحت الأنابيب المجدولة من بولي تترافلوروإيثيلين ونايلون حلاً رائجًا لنقل السوائل في مشاريع ترقية أداء المركبات الحديثة، وتطوير دراجات نارية، والسباقات الهواة. وتتكوّن هذه المجموعة من الأنابيب من تركيب مكوّن من طبقتين: أنبوب داخلي من بولي تترافلوروإيثيلين مُستخرج بلا وصلات يشكّل قناة النقل، وطبقة خارجية مجدولة من ألياف النايلون عالي القوة تعمل كتعزيز خارجي. وبصفتها شركة مصنّعة متخصصة في أنظمة أنابيب السوائل للمركبات، تكرّس شركة هاو فا جهودها لتطوير وإنتاج أنابيب مجدولة موثوقة من بولي تترافلوروإيثيلين ونايلون. وتطبّق الشركة نظام تحكّم جودة شامل يشمل جميع مراحل الإنتاج بدءًا من فحص المواد الأولية وانتهاءً بفحص المنتج النهائي، لتوفير منتجات أنابيب مستقرة لمراكز التعديل في مختلف أنحاء العالم، وموزّعي قطع غيار السيارات بالجملة، وفرق هندسة السباقات.

الأنبوب الداخلي الأساسي لخرطوم البولي تترافلوروإيثيلين المجدول بالنايلون مصنوع من مادة بولي تترافلوروإيثيلين أصلية بدون لحام. ويتميَّز البولي تترافلوروإيثيلين بعدم تفاعله الكيميائي الشديد، إذ لا يتفاعل تقريبًا مع البنزين أو الديزل أو الوقود المخلوط بالإيثانول أو سائل الفرامل الهيدروليكي أو زيت ناقل الحركة أو زيت تشحيم المحرك أو السائل المبرِّد. أما الخراطيم المطاطية التقليدية فتتوسع تدريجيًّا أو تلين أو تتشقَّق بعد التلامس الطويل مع الزيوت والوقود، ما يؤدي إلى مخاطر التسرب. لكن الجدار الداخلي الأملس للبطانة المصنوعة من البولي تترافلوروإيثيلين لا يمتص الوسط السائل، مما يقلِّل مقاومة جريان السوائل ويمنع تراكم الشوائب داخل الأنابيب، فيُطيل بذلك دورة خدمة نظام الأنابيب بأكمله بشكل كبير.

نقدّم تشكيلة كاملة الحجم من خراطيم البولي تترافلوروإيثيلين المجدولة بالنايلون، التي تشمل الأحجام AN3 وAN4 وAN6 وAN8 وAN10 وAN12 وAN16 وAN20 لتلبية متطلبات التدفّق المتنوّعة. وتُستخدَم مواصفات AN3 وAN4 أساسًا في أنابيب الفرامل الخاصة بالدراجات النارية ودوائر الفراغ الصغيرة الخاصة بشواحن التوربينات. أما مواصفات AN6 وAN8 فهي الأكثر انتشارًا على الإطلاق في أنابيب إمداد الوقود وأنابيب مبرّد زيت ناقل الحركة وأنابيب تغذية الزيت لشواحن التوربينات في المركبات الركابية المُعدّلة مثل BMW وAudi وVolkswagen. أما المقاسات الأكبر AN10 وAN12 فهي مناسبة لأنظمة توصيل الوقود عالية التدفّق وأنابيب تداول الزيت في محركات السباق ذات السعة العالية. وقد صُمّمت كل مواصفة من خراطيم البولي تترافلوروإيثيلين المجدولة بالنايلون وفق معايير واضحة للضغط التشغيلي المسموح به والحد الأدنى لضغط الانفجار، وذلك لضمان سلامة القيادة في ظل تقلّبات درجات الحرارة والضغط.

تخضع جميع خراطيم البولي تترافلوروإيثيلين المجدولة بالنايلون بعد الانتهاء من تصنيعها لاختبارات مصنعٍ صارمة، تشمل اختبار مقاومة الضغط الهيدروليكي واختبار إحكام الإغلاق للتحقق من التسرب واختبار متانة الانحناء الدوري. ويتم استبعاد المنتجات المعيبة قبل الشحن لضمان اتساق الجودة في الطلبات الكبيرة. أما فيما يخص معايير التعبئة، فتُغلَّف تجميعات الخراطيم المقطوعة جاهزةً في أكياس بولي إيثيلين شفافة مزوَّدة بسحّاب وملصَّقة بتسميات واضحة. وتُلفّ لفات الخراطيم الكبيرة بأكياس منسوجة. كما تُعبَّأ محولات «إيه إن» والطرفية الخاصة بالخراطيم مع طبقة واقية من الفقاعات البلاستيكية لتفادي التلف الناتج عن الاصطدام. وأخيرًا، تُحمَّل جميع البضائع في علب تصدير مُعزَّزة.

تدعم هاو فا شروط تجارة دولية متعددة: فوب، وكفر، وسييف، وداب. وتشمل طرق الدفع المقبولة التحويل البنكي (تي/تي) وخطاب الاعتماد عند الرؤية. ويُشترط دفع المبلغ بالكامل مقدماً لجميع الطلبات. ويمكن شحن خراطيم البولي تيترا فلورو إيثيلين المجدولة بنيلون المتوفرة في المخزون خلال ٧–١٠ أيام عمل. أما الطلبات المخصصة فتُرتَّب بعد تأكيد الدفع، مع دورة إنتاج تتراوح بين ٧ و١٥ يوماً عمل. وتشمل موانئ التحميل الرئيسية لدينا ميناء تشينغداو وميناء تيانجين.

تُعَدُّ خراطيم البولي تيترا فلورو إيثيلين المجدولة بنيلون من هاو فا حلولاً فائقة الجودة لنقل السوائل، وهي مصممة خصيصاً لهواة رياضة السيارات وورش تعديل المركبات ووكلاء قطع الغيار automobiles على مستوى العالم. وتتكوّن هذه الخراطيم من بطانة داخلية من البولي تيترا فلورو إيثيلين (PTFE)، وتعزيز داخلي من الفولاذ المقاوم للصدأ المجدول، ودرع خارجي من النايلون المجدول، ما يمنحها مقاومة كيميائية موثوقة. وهي متوفرة بأحجام أن٤ وأن٦ وأن٨ وأن١٠ وأن١٢. وتسهّل تركيبها مقارنةً بالخراطيم التقليدية المجدولة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهي مناسبة لأنظمة الوقود والميثانول وزيت المحرك والإيثانول عالي التركيز (إي٨٥) والسوائل المبرِّدة وتطبيقات الفراغ.

الميزات الرئيسية

١. تركيب خارجي مقاوم للبلى – درع مجدول من النايلون يُسهِّل التجميع مقارنةً بأنابيب الهوز المجدولة من الفولاذ التقليدية

٢. قدرة تكيُّف واسعة مع درجات الحرارة – أداء مستقر في مدى حراري يتراوح بين -٦٠°م و٢٦٠°م لنقل مختلف سوائل المركبات

٣. توافر أحجام متعددة – متوفر بمقاسات AN4 وAN6 وAN8 وAN10 وAN12 لتلبية احتياجات التعديلات التنافسية المختلفة

٤. توافق عالمي مع السوائل – يعمل بكفاءة وموثوقية مع الوقود والميثانول وزيوت التشحيم والسوائل المبرِّدة وأنظمة التفريغ

المواصفات الفنية

المواد والتشطيب

الطبقة الأساسية: بطانة من مادة البولي تيترا فلورو إيثيلين (PTFE) الداخلية، وهي خاملة كيميائيًّا تجاه الوقود والكحولات وسوائل التبريد

التقوية: سلك مجدول من الفولاذ المقاوم للصدأ عيار ٣٠٤، يوفّر مقاومة مستقرة للضغط

الغلاف الخارجي: درع من النايلون المجدول، يحسّن مقاومة التآكل ويُبسّط عملية التركيب

اختياري: قص حسب الطول المطلوب، ووضع علامات خاصة بالشركة المصنّعة الأصلية (OEM)، وتجميع التوصيلات المرنة جاهزة حسب الطلب

التجميع والتركيب

الخطوة ١: قِس الطول المطلوب وعلِّقه. خرطوم م trenz بـ PTFE اقطعه بشكل مربع باستخدام قاطع متخصص لمنع تشكل حواف غير منتظمة.	الخطوة ٢: تنظيف الألياف الخارجية المجدولة المترهلة عند الطرف المقطوع، وتنعيم أنبوب البولي تيترا فلورو إيثيلين الداخلي بالكامل لتفادي فشل الختم.	الخطوة ٣: تركيب الحلقة المعدنية والصامولة الخارجية على الخرطوم مسبقًا.
الخطوة ٤: تكرار الإجراءات المذكورة أعلاه لتجميع التوصيلات على طرفي الخرطوم. الخطوة ٥: إجراء اختبار تسرب تحت الضغط قبل الاستخدام. الحفاظ على ضغط في خط الأنابيب لعدة دقائق، وفحص جميع الوصلات لاكتشاف أي تسرب.	الخطوة ٥: إجراء اختبار تسرب تحت الضغط قبل الاستخدام. الحفاظ على ضغط في خط الأنابيب لعدة دقائق، وفحص جميع الوصلات لاكتشاف أي تسرب.	الخطوة ٦: التطبيقات

التطبيقات

السياق ١: المركبات التنافسية — ترقية أنابيب الوقود والزيت والتبريد والفراغ في رياضة المحركات.	السياق ٢: السيارات المُحسَّنة أداءً — إعادة تركيب نظام سوائل المحرك في المركبات المستخدمة يوميًّا.	السياق ٤: المركبات الوعرة — أنابيب نقل السوائل للمركبات رباعية الدفع والمركبات ذات الاستخدام المتعدد.	السياق ٥: المركبات المُصنَّعة حسب الطلب — مشاريع المركبات الكلاسيكية المُعدَّلة، ومركبات الانزلاق الجانبي، والمركبات المخصصة.

خيارات التخصيص

الشهادات

التعبئة واللوجستيات

الأسئلة الشائعة