제품 설명

PTFE 나일론 브레이디드 호스는 현대 자동차 성능 업그레이드, 오토바이 개조, 아마추어 레이싱 프로젝트를 위한 주류 유체 전달 솔루션이 되었습니다. 이 호스 어셈블리는 이중층 복합 구조로 제작되며, 내부 채널은 이음매 없는 압출 방식의 PTFE 내관이고, 외부 보강층은 고강도 나일론 섬유 브레이딩입니다. 자동차 유체 배관 시스템 전문 제조사인 하오파(HAOFA)는 신뢰성 높은 PTFE 나일론 브레이디드 호스의 개발 및 생산에 전념하고 있습니다. 당사는 원자재 선별에서 완제품 검사까지 전 공정 품질 관리를 실시하여 전 세계 튜닝 워크숍, 자동차 부품 도매업체, 레이싱 엔지니어링 팀에 안정적인 튜빙 제품을 공급합니다.

PTFE 나일론 브레이디드 호스의 핵심 내부 튜브는 이음매 없는 순수 폴리테트라플루오로에틸렌 소재로 제작된다. PTFE는 극도의 화학적 비활성 특성을 지녀, 휘발유, 디젤, 에탄올 혼합 연료, 유압 브레이크 유체, 변속기 오일, 엔진 윤활유 및 냉각액과 거의 반응하지 않는다. 기존 고무 호스는 오일 및 연료와 장기간 접촉 시 점차 팽창하거나 부드러워지거나 균열이 생겨 누출 위험이 발생한다. 그러나 PTFE 라이너의 매끄러운 내벽은 액체 매체를 흡수하지 않으며, 유체 흐름 저항을 줄이고 파이프라인 내부의 불순물 축적을 방지하여 전체 파이프라인 시스템의 수명을 크게 연장한다.

우리는 다양한 유량 요구 사항을 충족시키기 위해 AN3, AN4, AN6, AN8, AN10, AN12, AN16, AN20 규격의 풀사이즈 PTFE 나일론 브레이디드 호스를 제공합니다. AN3 및 AN4 규격은 주로 오토바이 브레이크 파이프라인과 터보차저의 소형 진공 회로에 사용됩니다. AN6 및 AN8 규격은 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 모디파이드 승용차의 연료 공급 파이프라인, 변속기 오일 쿨러 라인, 터보 오일 공급 라인에서 가장 널리 사용되는 규격입니다. 더 큰 AN10 및 AN12 규격은 고유량 연료 공급 시스템과 대배기량 레이싱 엔진의 오일 순환 파이프라인에 적합합니다. 모든 PTFE 나일론 브레이디드 호스 규격은 교번하는 온도 및 압력 조건 하에서도 주행 안전성을 보장하기 위해 명확히 정의된 정격 작동 압력과 최소 파열 압력 기준으로 설계되었습니다.

모든 완제품 PTFE 나일론 브레이디드 호스는 유압 압력 저항 시험, 기밀성 누출 시험, 반복 굽힘 내구성 시험을 포함한 엄격한 공장 테스트를 거칩니다. 불량품은 선적 전에 모두 제거되어 대량 주문의 품질 일관성을 보장합니다. 포장 기준에 따르면, 완제품으로 절단된 호스 어셈블리는 라벨이 부착된 투명 PE 지퍼백에 밀봉됩니다. 대형 호스 코일은 직조 백으로 포장됩니다. 지원용 AN 어댑터 및 호스 엔드는 충격 손상을 방지하기 위해 버블 필름으로 포장됩니다. 모든 제품은 강화된 수출용 골판지 상자에 적재됩니다.

하오파는 FOB, CFR, CIF, DAP 등 여러 국제 무역 조건을 지원합니다. 수락되는 지불 방법은 T/T 및 현금서신(L/C)입니다. 모든 주문에 대해 전액 선불이 필요합니다. 재고 보유 중인 PTFE 나일론 브레이디드 호스는 영업일 기준 7~10일 이내에 발송할 수 있습니다. 맞춤 제작 주문은 지불 확인 후 처리되며, 생산 소요 기간은 영업일 기준 7~15일입니다. 주요 적재 항구는 칭다오 항과 톈진 항입니다.

당사의 PTFE 나일론 브레이디드 호스는 모터스포츠 애호가, 자동차 개조 워크숍 및 글로벌 자동차 부품 유통업체를 위해 설계된 고품질 유체 전달 솔루션입니다. PTFE 내부 라이너, 내부 스테인리스강 브레이드 강화층, 외부 나일론 브레이드 쉴드로 제조되어 우수한 화학 저항성을 제공합니다. AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 규격으로 공급됩니다. 기존 스테인리스강 브레이디드 호스보다 조립이 용이하며, 연료 시스템, 메탄올, 엔진 오일, E85, 냉각수, 진공 응용 분야에 적합합니다.

주요 특징

1. 마모 저항성 외부 구조 – 나일론 브레이드 쉴드로 전통적인 스테인리스 강 브레이드 호스보다 조립이 간편함

2. 넓은 온도 적응성 – 자동차용 다양한 유체 공급에 최적화된 -60℃에서 260℃까지 안정적인 성능

3. 다양한 규격 제공 – 경주용 차량 개조 요구에 부합하는 AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 규격

4. 보편적 유체 호환성 – 연료, 메탄올, 윤활유, 냉각수, 진공 시스템 등과 신뢰성 있게 작동

기술 사양

재료 및 마감

베이스 라이너: PTFE 내부층으로, 연료·알코올·냉각제에 대해 화학적으로 불활성

보강층: 304 스테인리스강 엮은 와이어로, 안정적인 압력 저항 성능 제공

외부 쉬스: 엮은 나일론 차폐층으로, 마모 저항성 향상 및 조립 간편화

옵션: 요청 시 맞춤 길이 절단, OEM 마킹, 사전 조립 호스 어셈블리 가능

조립 및 설치

1단계: 목표 길이를 측정하고 표시합니다. PTFE 직조 호스 날카로운 가장자리를 방지하기 위해 전용 커터로 정확히 절단합니다.	단계 2: 절단된 끝부분의 바깥쪽 느슨한 꼬임 섬유를 정리하고, 내부 PTFE 튜브의 톱니 모서리를 완전히 제거하여 밀봉 실패를 방지합니다.	단계 3: 페룰과 바깥쪽 너트를 미리 호스에 끼웁니다.
단계 4: 위의 절차를 반복하여 호스 양쪽 끝에 피팅을 조립합니다. 단계 5: 사용 전 압력 누출 테스트를 수행합니다. 파이프라인을 수 분간 압력 상태로 유지한 후 모든 접합부에서 누출 여부를 점검합니다.	단계 5: 사용 전 압력 누출 테스트를 수행합니다. 파이프라인을 수 분간 압력 상태로 유지한 후 모든 접합부에서 누출 여부를 점검합니다.	단계 6: 적용 분야

응용 분야

사용 사례 1: 레이스 차량 – 모터스포츠용 연료, 오일, 냉각 및 진공 라인 업그레이드	사용 사례 2: 고성능 개조 차량 – 일반 도로 주행용 차량의 엔진 유체 시스템 재설치	사용 사례 4: 오프로드 차량 – ATV 및 UTV 유체 전달 파이프라인	사용 사례 5: 맞춤형 제작 – 핫로드, 드리프트 카 및 맞춤 차량 프로젝트

맞춤화 옵션

인증서

포장 및 물류

자주 묻는 질문