Описание на продукта

Широко използван като надеждно решение за транспортиране на течности в съвременните автомобилни спирачни системи, подобренията на мотоциклетните спирачни системи и приложенията за високопроизводителна настройка, хидравличните спирачни шлангове с нейлоново ядро са станали първият избор както в вторичния пазар, така и при производителите на оригинално оборудване (OEM). Всеки шлангов асембли е с трислойна композитна конструкция: непрекъснато екструдиран вътрешен нейлонов слой, който служи като основен канал за течността; плетен усилващ слой от неръждаема стомана от клас 304, който осигурява структурна здравина под налягане; и външен полиуретанов чехъл, който предпазва от износване поради външни фактори. Като специализиран производител, фокусиран върху автомобилните системи за транспортиране на течности, HAOFA е посветена на проектирането и производството на хидравлични спирачни шлангове с нейлоново ядро, които отговарят на строгите изисквания за производителност. Нашата комплексна система за гаранция на качеството обхваща всеки етап от производствения процес – от квалифицирането на входящите материали до окончателната валидация на продукта, което ни позволява да доставяме последователни и надеждни решения за спирачни тръби на сервизи за високопроизводителна настройка, дистрибутори на компоненти за вторичния пазар и заводи за сглобяване на превозни средства по целия свят.

Налични са обширни възможности за персонализация в целия ни асортимент от хидравлични спирачни шлангове с нейлонова основа. Купувачите могат да посочат желаната дължина на рязане – от предварително сглобени кратки комплекта спирачни тръби до пълнодължинни бобини с голямо количество шланг. Стандартната ни конфигурация включва баньо-конектори с хромирана повърхност и защитни гумени прашни капаци. Освен това предлагаме и специално проектирани крайни фитинги, адаптирани към конкретни изисквания за монтаж. Външната полиуретанова обвивка е налична в шест различни цвета: оранжев, светло зелен, черен, син, червен и открит сребрист финален вид с плетена неръждаема стомана. Активно подкрепяме партньорства с производители на оригинално оборудване (OEM) и частни марки и можем да нанасяме фирмените етикети, предоставени от клиента, върху външното опаковъчно оформление според индивидуалните изисквания на проекта.

Всеки завършен хидравличен спирачен шланг с нейлонова основа минава строга вътрешна валидация, преди да напусне нашето производствено помещение, включваща изпитване на хидравличен разрушителен натиск, проверка на герметичността и многократна оценка на издръжливостта при огъване. Всички единици, които не отговарят на нашите критерии за качество, се премахват от производствената партида преди изпращането ѝ, което гарантира еднородни показатели за производителност и надеждност дори при поръчки с голям обем. По отношение на опаковъчните спецификации, предварително отрязаните шлангови съединения се поставят поотделно в прозрачни PE пликчета с цип и ясни етикети. Шланговете в пълна дължина се увиват в плетена защитна опаковка. Баньо-конекторите и отделните компоненти за монтаж се подпират с мехуреста опаковка, за да се предотврати повреда по време на транспортиране. След това всички артикули се събират в усилени картонени кутии за износ, предназначени за международни превози.

Основни характеристики

• Твърдо и последователно спирачно усещане – нейлоновият вътрешен слой с ниско разширение предава директно натиска от педала, без раздуването, характерно за обикновените гумени шлангове
• Високо налягане – работно налягане 27,6 MPa / налягане при разрушаване 49 MPa за безопасна работа на спирачната верига
• Компактен радиус на огъване – Минимален радиус на огъване 85 mm позволява лесно монтиране в тесни шасита и разположения на кормилата
• Издръжлива трислойна конструкция – плетеница от неръждаема стомана 304, устойчива на налягане и ударни натоварвания; полиуретанова (PU) обвивка, устойчива на абразия, масло и атмосферни влияния
• Шест цвятови опции – оранжев, светло зелен, черен, син, червен и сребрист плетен финал за идентификация на веригите и персонализирани проекти
• Персонализирани дължини и фитинги – по поръчка се предлагат индивидуално отрязани дължини и хромирани баньо-фитинги с предпазни гумени чехли

Технически спецификации

Материали и отделка

• Основна подложка: Вътрешна тръбичка от екструдиран нейлон с минимално обемно разширение, осигуряваща бърза обратна връзка чрез педала на спирачката и последователна предаване на хидравлична течност при многократни спирачни цикли.
• Армиране: Плетена оплита от неръждаема стомана марка 304, която осигурява постоянна способност за задържане на налягане и надеждна устойчивост срещу разкъсване в целия работен диапазон на налягане.
• Външна обвивка: Външен полиуретанов слой, който подобрява износостойкостта и защитава шланга срещу въздействието на петролни продукти, ултравиолетово излагане и пътни отломки, с които се сблъсква при ежедневно шофиране.
• По избор: Режим на поръчка по мярка, OEM маркиране и означения, както и комплект шлангове, готови за монтаж, с предварително монтирани баньо-конектори — всичко това се предлага според клиентските изисквания.

Сглобяване и инсталиране

• Стъпка 1: Определете и ясно маркирайте необходимата обща дължина. Направете прав, перпендикулярен разрез на гумената спирачна тръба с ядро от нейлон, като използвате специален инструмент за рязане на тръби, за да избегнете неравни или неравномерни повърхности на разреза, които биха нарушили уплътнението.
• Стъпка 2: Премахнете всички заострени ръбове и назъбености от двата разрезани края, след което внимателно почистете вътрешния канал, за да предотвратите проблеми с уплътнението и потенциално замърсяване на хидравличната течност по време на експлоатация.
• Стъпка 3: Надянете гумения защитен пранг и цялата фурнитура за съединение върху края на тръбата, като спазите правилната последователност за сглобяване, преди да закрепите каквито и да било компоненти на място.
• Стъпка 4: Монтирайте конекторите тип баньо в двата края на тръбата, след което затегнете болтовете тип баньо до точната стойност на въртящия момент, определена от производителя на превозното средство или компонента.
• Стъпка 5: Извършете проверка за течове под налягане преди монтиране на тръбата върху превозното средство. Поддържайте налягането в системата в продължение на няколко минути и внимателно проверете всеки точка на съединение за признаци на изтичане или просмукване на течност.
• Стъпка 6: Когато маркучът е напълно монтиран, изпуснете напълно цялата хидравлична спирачна система, за да се премахнат всички въздушни мехури, които може да са се образували; това гарантира устойчив натиск върху спирачния педал преди движение на автомобила по обществени пътища.

Приложения

• Автомобилни спирачни маркучи – предните и задните хидравлични спирачни системи за леки автомобили, SUV-ове и леки комерсиални превозни средства, които изискват надеждна подаване на спирачен флуид.
• Спирачни маркучи за мотоциклети – замяна, възстановяване и подобряване на производителността на предните и задните спирачни маркучи за мотоциклети, предназначени за градско шофиране, дълги разстояния и безпътни условия.
• Модификации за повишена производителност – индивидуално производство на спирачни маркучи за тюнинговани автомобили, автомобили за тренировки на писта и състезателни приложения, където последователният отговор на спирачния педал е от решаващо значение.
• OEM програми – серийно доставяне на спирачни маркучи за производствени линии на производители на оригинално оборудване за автомобили (OEM) и производители на компоненти за спирачни системи, които търсят надеждно и гарантирани по качество доставки.

Опции за персонализация

Сертификати

Пакетиране и логистика

• Готови сглобени маркучи: Опаковани в прозрачен PE плик с цип и етикет, след това в експортен картон
• Сурови маркучи на бобина (навити): Увити в плетена торба, опаковани в експортни картона
• Баньо фитинги и аксесоари: Опаковани отделно с мехуреста фолиа за защита
• Пристанище на товарене: Циндао / Тяньцзин
• Инкотермс: FOB / CIF / CFR / DAP – налични

Често задавани въпроси

В: За какво се използва маркуч за спирачна система с ядро от нейлон?

О: Нашите маркучи за спирачна система с ядро от нейлон се използват широко в хидравличните спирачни системи на автомобили и мотоциклети, включително предни и задни спирачни тръби за леки автомобили, замяна на спирачни маркучи за мотоциклети и персонализирани спирачни тръби за модифицирани превозни средства. Трехслойната конструкция осигурява стабилна работа под високо налягане, подходяща както за ежедневно шофиране, така и за производителност.

В: Мога ли да поръчам персонализирани дължини, цветове и готови сглобки?

А: Да. Налични са няколко цвята на обвивката (оранжев, лаймовозелен, черен, син, червен, сребрист). Поддържаме персонализирана дължина на рязане и можем да доставим необлицовани шлангове или предварително сглобени шлангове с хромирани баньо фитинги. Приемливи са OEM маркировки и частни опаковки.

Въпрос: Каква е минималната ви количество за поръчка?

А: Минималната поръчка зависи от спецификацията и степента на персонализация. Моля, свържете се с нашия търговски екип с целевия размер и количество, за да получите точна информация за минималната поръчка.

В: Какво работно налягане може да понася шлангът?

А: Стандартната спецификация е оценена за работно налягане 27,6 MPa и разрушително налягане 49 MPa. Изпитанията са извършени при температура на околната среда. Устойчивостта към налягане намалява при продължителни високотемпературни условия.

В: Какъв е диапазонът на работна температура на шланга?

А: Моля, свържете се с нашия търговски екип за информация относно диапазона на работна температура, специфичен за вашето приложение и избора на материали.

В: Можете ли да предоставите протоколи от изпитания под налягане?

А: Да, протоколите от изпитания могат да бъдат предоставени по ваша молба.

П: Какви условия за плащане и срокове за доставка предлагате?

А: Приемаме превод по телеграф (T/T) и акредитив при предявяване (sight L/C). Складовите стоки могат да бъдат доставени в рамките на 7–10 дни; персонализираните поръчки отнемат 7–15 работни дни.