Opis izdelka

Široko uporabljen kot zanesljiva rešitev za prenašanje tekočin v sodobnih avtomobilskih zavornih sistemih, izboljšavah motociklističnih zavornih sistemov in aplikacijah za nastavitev visokih zmogljivosti, se hidravlični zavorni cevovod z notranjim jedrom iz nilona uveljavil kot priljubljena izbira tako na trgu nadomestnih delov kot tudi pri proizvajalcih opreme za originalno opremo (OEM). Vsak sestavljen cevovod ima sestavo iz treh plasti: brezšivno iztiskano notranjo oblogo iz nilona, ki služi kot glavna pot za tekočino; opleteno okrepitevno plast iz nerjavnega jekla razreda 304, ki zagotavlja strukturno trdnost pod tlakom; ter zunanji plašč iz poliuretana, ki ščiti pred obrabo zaradi okoljskih vplivov. Kot specializirani proizvajalec avtomobilskih sistemov za prenašanje tekočin HAOFA nenehno razvija in proizvaja hidravlične zavorne cevovode z notranjim jedrom iz nilona, ki izpolnjujejo zahtevne zahteve glede zmogljivosti. Naš celovit sistem zagotavljanja kakovosti obsega vsako stopnjo proizvodnje – od kvalifikacije vhodnih materialov do končne validacije izdelka – kar nam omogoča, da po vsem svetu dobavljamo dosledne in zanesljive rešitve za zavorne cevi v delavnice za nastavitev zmogljivosti, distributerje nadomestnih delov na trgu nadomestnih delov ter tovarne za sestavo vozil.

Na voljo je obsežna paletra možnosti prilagajanja za celotno našo ponudbo hidravličnih zavornih cevi z jedrom iz nilona. Kupci lahko določijo poljubno željeno dolžino rezanja, od predmontiranih kratkih zavornih cevnih kompletov do celotnih tuljav sestavnih cevi. Naša standardna konfiguracija vključuje banjove priključke z cinkano površino in zaščitne gumijaste prašne pokrovke; poleg tega sprejemamo tudi posebne oblike končnih priključkov, prilagojene specifičnim zahtevam namestitve. Zunanji ovoj iz poliuretana je na voljo v šestih različnih barvah: oranžna, svetlo zelena, črna, modra, rdeča ter srebrna izpostavljena pletena končnica iz nerjavnega jekla. Aktivno podpiramo partnerstva z izdelovalci opreme (OEM) in zasebnimi znamkami ter po potrebi nanosimo blagovne znamke strank na zunanjo embalažo glede na posamezne projekte.

Vsak dokončan hidravlični zavorni cevovod z notranjim jedrom iz nilona se pred zapustitvijo naše obrati podvrže strogi notranji preveritvi, vključno s preskusom hidravličnega razpočitvenega tlaka, preverjanjem hermetične tesnosti ter večkratnim preskusom trdnosti pri upogibanju. Vse enote, ki ne izpolnjujejo naših kakovostnih meril, se pred odpremo odstranijo iz proizvodne serije, kar zagotavlja enotno delovanje in zanesljivost tudi pri naročilih velikih količin. Kar zadeva specifikacije embalaže: predrezane cevovodne sklope posamezno zapremo v prozorne PE vrečke z zatičnim zapiralom in jasno označimo; cevovode v celotni dolžini zavijemo v tkano zaščitno ovojnino; banjske priključke in ločene mehanske komponente obložimo z mehko penasto folijo, da preprečimo poškodbe med prevozom. Vse predmete nato združimo v okrepitvene kartonske škatle za izvoz, ki so primerni za mednarodni prevoz.

Ključne značilnosti

• Trd in enakomeren zavorni občutek – notranje jedro iz nilona z nizko raztegljivostjo neposredno prenaša pritisk na zavorno pedalo brez nabrekavanja, kot ga povzročajo običajni gumijasti cevovodi
• Visoka tlakova ocena – delovni tlak 27,6 MPa / tlak razpoke 49 MPa za varno delovanje zavornega kroga
• Kompakten ukrivljenostni polmer – najmanjši ukrivljenostni polmer 85 mm omogoča enostavno namestitev v tesnih okvirjih in na ročajih
• Trpežna triplastna konstrukcija – pletenica iz nerjavnega jekla 304 zdrži tlak in udarce; ovojnica iz poliuretana (PU) zdrži obrabo, olje in vremenske vplive
• Šest barvnih možnosti – pletena končna obdelava v oranžni, svetlo zeleni, črni, modri, rdeči in srebrni barvi za prepoznavanje krogov in po meri izdelane konstrukcije
• Prilagodljive dolžine in priključki – po naročilu so na voljo prilagojene dolžine in hromirani banjo-priključki z zaščitnimi gumijastimi pokrovci

Tehnične specifikacije

Materiali in končna obdelava

• Osnovna notranja cev: iztiskana notranja cev iz nilona z minimalno prostorninsko raztegljivostjo, ki zagotavlja odzivno povratno silo na stopalko zavore in dosleden prenos hidravlične tekočine pri ponovljenih zavornih ciklih.
• Ojačitev: pletena ovojnica iz nerjavnega jekla razreda 304, ki zagotavlja dosledno sposobnost zadrževanja tlaka in zanesljivo odpornost proti počenju v celotnem delovnem območju tlaka.
• Zunanji plašč: zunanji plašč iz poliuretana, ki izboljša odpornost proti obrabi in ščiti cev pred stikom z naftnimi izdelki, UV-izpostavljenostjo, vremenskimi vplivi ter drobnim odpadkom na cesti, ki ga vozniki srečujejo vsakodnevno.
• Dodatno: natančno prilagojena dolžina cevi, izvirna blagovna znamka (OEM) in označevanje ter komplet cevi za neposredno namestitev, že opremljenih z banjskimi priključki – vse po želji stranke.

Sestava in namestitev

• Korak 1: Določite in jasno označite zahtevano skupno dolžino. Naredite raven, pravokoten rez na polietilensko cevko za zavore z uporabo posebne orodne naprave za rezanje cevk, da se izognete neenakomernim ali drobčastim rezom, ki bi lahko ogrozili tesnjenje.
• Korak 2: Odstranite vse ostre robove in drobce z obeh rezanih koncev, nato temeljito očistite notranji prehod, da preprečite težave s tesnjenjem in morebitno kontaminacijo hidravlične tekočine med obratovanjem.
• Korak 3: Na konec cevke potegnite gumijasto zaščitno pokrovko za prašek ter vse priključne elemente v pravilnem zaporedju sestavljanja, preden kateri koli del postane trajno pritrjen.
• Korak 4: Namestite banjo-priključke na vsakem koncu cevke, nato privijte banjo-vijake do natančne vrtljive sile, ki jo določa proizvajalec vozila ali komponente.
• Korak 5: Pred namestitvijo cevke na vozilo izvedite tlakovni test za ugotavljanje uhajanja. Ohranjajte tlak v sistemu več minut in pozorno pregledajte vsako priključno točko za znake kapljanja ali prosakanja tekočine.
• Korak 6: Ko je cevka popolnoma nameščena, izvedite popolno izpuščanje zračnih mehurčkov iz celotnega zavornega sistema, da odstranite morebitne ujeti zračne mehurčke in zagotovite trd pedalko pred vožnjo vozila na javnih cestah.

Uporabe

• Avtomobilske zavorne cevke – sprednji in zadnji hidravlični zavorni sistemi za osebna vozila, SUV-je in lahka komercialna vozila, ki zahtevajo zanesljivo dostavo tekočine.
• Zavorne cevke za motocikle – zamenjava, obnova in izboljšava zmogljivosti sprednjih in zadnjih zavornih cevk za cestne, turistične in terenske motocikle.
• Izboljšava zmogljivosti – izdelava po meri zavornih cevk za prilagojena vozila, vozila za vožnje na dirkališču in dirkaške aplikacije, kjer je ključnega pomena dosleden občutek pedala.
• OEM-programi – večkratna dobava zavornih cevk za proizvodne linije avtomobilskih izvirnih opremnih proizvajalcev in proizvajalcev sestavnih delov zavornih sistemov, ki iščejo zanesljivo in kakovostno zagotovljeno oskrbo.

Možnosti prilagajanja

Certifikati

Pakiranje in logistika

• Končana sestavljena cev: zapakirana v prozorni PE zatični vrečki z nalepko, nato v izvozne kartonske škatle
• Surove cevi v tuljavah na debelo: zavite v tkanino, zapakirane v izvozne kartonske škatle
• Banjo priključki in dodatki: zapakirani ločeno z mehko penasto folijo za zaščito
• Pristanišče nalaganja: Qingdao / Tianjin
• Incoterms: FOB / CIF / CFR / DAP so na voljo

Pogosta vprašanja

V: Za kaj se uporablja zaviralna cev z jedrom iz nilona?

O: Naše zaviralne cevi z jedrom iz nilona se pogosto uporabljajo v hidravličnih zavirnih sistemih avtomobilov in motociklov, vključno z naprej in nazaj zavirnimi cevmi za osebna vozila, zamenjavo zaviralnih cevi za motocikle ter izdelavo po meri zaviralnih cevi za spremenjena vozila. Triplastna konstrukcija zagotavlja stabilno delovanje pod visokim tlakom, primerno za vsakodnevno vožnjo in zahtevnejše aplikacije.

V: Lahko naročim cevi po meri glede na dolžino, barvo in končne sestave?

A: Da. Na voljo so različne barve ovoja (oranžna, limonasto zelena, črna, modra, rdeča, srebrna). Podpiramo prilagojeno rezanje na dolžino ter lahko dobavimo neprekrivene cevi ali že sestavljene cevi z cinkanimi banjo priključki. Dovoljena je tudi izdelovalska označba in zasebno pakiranje.

V: Koliko je vaša minimalna količina naročila?

A: Minimalna količina za naročilo je odvisna od specifikacije in stopnje prilagoditve. Za natančno minimalno količino za naročilo vas prosimo, da kontaktirate našo prodajno ekipo z vašimi ciljnimi dimenzijami in količinami.

V: Kakšni delovni tlak lahko cev vzdrži?

A: Standardna specifikacija je ocenjena za delovni tlak 27,6 MPa in tlak počitve 49 MPa. Preizkušeno pri okoljski temperaturi. Odpornost proti tlaku se zmanjša pri neprekinjenih visokotemperaturnih pogojih.

V: Kakšen je delovni temperaturni razpon cevi?

A: Delovni temperaturni razpon za vašo specifično uporabo in izbor materiala vas prosimo, da preverite z našo prodajno ekipo.

V: Lahko zagotovite poročila o tlakih preizkusov?

A: Da, poročila o preizkusih lahko zagotovimo po vaši zahtevi.

V: Katere plačilne pogoje in roke dobave ponujate?

A: Sprejemamo plačila s prenosom denarja (T/T) in plačilne naloge ob predložitvi dokumentov (sight L/C). Zalogni izdelki se lahko dostavijo v 7–10 dneh; po meri izdelani naročili pa potrebujejo 7–15 delovnih dni.