Penerangan Produk

Diterima secara meluas sebagai penyelesaian penghantaran cecair yang boleh dipercayai untuk sistem rem automotif moden, peningkatan sistem rem motosikal, dan aplikasi penalaan prestasi tinggi, hos hidraulik rem berteras nilon telah menjadi pilihan utama di kedua-dua sektor pasaran sampingan dan pengilang peralatan asal (OEM). Setiap unit hos terdiri daripada struktur komposit tiga lapisan: lapisan dalaman nilon yang diekstrud secara licin sebagai laluan utama cecair, lapisan penguat keluli tahan karat gred 304 yang ditenun untuk memberikan kekuatan struktur di bawah tekanan, serta sarung luaran poliuretana yang melindungi daripada kerosakan persekitaran. Sebagai pengilang khusus yang berfokus kepada sistem saluran cecair automotif, HAOFA berkomitmen untuk merekabentuk dan menghasilkan hos hidraulik rem berteras nilon yang memenuhi tuntutan prestasi yang ketat. Kerangka jaminan kualiti menyeluruh kami merangkumi setiap peringkat pengeluaran—dari pengesahan bahan masuk hingga pengesahan produk akhir—membolehkan kami membekalkan penyelesaian saluran rem yang konsisten dan boleh dipercayai kepada bengkel penalaan prestasi, pengedar komponen pasaran sampingan, dan kilang perakitan kenderaan di seluruh dunia.

Pelbagai pilihan penyesuaian yang luas tersedia untuk keseluruhan portofolio hos brek hidraulik berteras nilon kami. Pembeli boleh menentukan panjang potongan yang diperlukan, merangkumi segala-galanya dari set hos brek pendek yang telah dipasang terlebih dahulu hingga gulungan hos pukal berpanjang penuh. Konfigurasi piawai kami termasuk penyambung banjo berpenyelesaian krom yang dilengkapi pelindung but-but getah terhadap habuk, dan kami juga menerima rekabentuk penyambung hujung khas yang disesuaikan mengikut keperluan pemasangan tertentu. Selubung luar poliuretana ditawarkan dalam enam pilihan warna berbeza: oren, hijau limau, hitam, biru, merah, dan penyelesaian berjalin keluli tahan karat perak terdedah. Kami secara aktif menyokong perkongsian OEM dan jenama sendiri, serta boleh memuatkan label jenama pelanggan pada pembungkusan luar mengikut keperluan projek individu.

Setiap hos brek hidraulik berteras nilon yang telah siap diproses menjalani pengesahan ketat dalaman sebelum meninggalkan kemudahan kami, termasuk ujian tekanan letupan hidraulik, pengesahan ketat kebocoran hermetik, dan penilaian ketahanan kitaran lentur berulang. Sebarang unit yang gagal memenuhi ambang kualiti kami dikeluarkan daripada kelompok pengeluaran sebelum penghantaran, memastikan prestasi dan kebolehpercayaan yang seragam bagi pesanan berkelompok besar. Mengenai spesifikasi pembungkusan, hos yang telah dipotong terlebih dahulu dibungkus secara berasingan dalam beg PE zip-lock lut sinar yang dilabel dengan jelas. Gulungan hos penuh diikat dengan pembalut pelindung tenunan. Penyambung banjo dan komponen perkakasan berasingan dibalut dengan bungkus gelembung untuk mengelakkan kerosakan semasa penghantaran. Semua item kemudiannya dikumpulkan ke dalam kotak eksport bertaraf tinggi yang diperkukuh untuk penghantaran antarabangsa.

Ciri Utama

• Rasa brek yang tegas dan konsisten – Terus inti dalaman nilon berketegangan rendah menghantar input pedal secara langsung, tanpa mengembang seperti hos getah konvensional
• Kadar tekanan tinggi – Tekanan operasi 27.6 MPa / tekanan pecah 49 MPa untuk operasi litar brek yang selamat
• Jejari lenturan padat – Jejari lenturan minimum 85 mm membolehkan pemasangan mudah dalam susun atur sasis dan pemegang yang ketat
• Binaan tiga lapisan tahan lama – Jalinan keluli tahan karat 304 menahan tekanan dan hentaman; salut poliuretana (PU) tahan haus, minyak dan cuaca
• Enam pilihan warna – Siap jalinan berwarna oren, hijau limau, hitam, biru, merah dan perak untuk pengenalpastian litar dan pembinaan tersuai
• Panjang dan sambungan boleh disesuaikan – Panjang potongan tersuai dan sambungan banjo berkrom dengan pelindung getah tersedia atas permintaan

Spesifikasi Teknikal

Bahan & penyelesaian akhir

• Lapisan asas: Tiub dalaman nilon ekstrusi dengan pengembangan isipadu yang minimum, memberikan maklum balas pedal brek yang responsif dan pemindahan cecair hidraulik yang konsisten di bawah kitaran brek berulang.
• Penguat: Jalinan jejaring keluli tahan karat gred 304 yang memberikan keupayaan mengekalkan tekanan secara konsisten dan rintangan pecah yang boleh dipercayai di seluruh julat tekanan operasi.
• Sarung luar: Jaket poliuretana di bahagian luar yang meningkatkan ketahanan haus serta melindungi hos daripada pendedahan petroleum, penuaan akibat sinaran UV, dan serpihan jalan yang dihadapi semasa memandu harian.
• Pilihan: Pemotongan panjang mengikut ukuran pesanan, jenama dan penandaan OEM, serta set hos sedia pasang yang telah dipasang sambungan banjo — kesemuanya ditawarkan berdasarkan spesifikasi pelanggan.

Pemasangan & Pemasangan

• Langkah 1: Tentukan dan tandakan dengan jelas panjang keseluruhan yang diperlukan. Buat potongan lurus dan bersudut tepat pada hos brek teras nilon menggunakan alat pemotong hos khas untuk mengelakkan permukaan potongan tidak rata atau bergerigi yang boleh menjejaskan kedapannya.
• Langkah 2: Buang semua tajam dan pinggir tajam daripada kedua-dua hujung yang dipotong, kemudian lap saluran dalaman secara menyeluruh untuk mengelakkan masalah kedap dan pencemaran cecair hidraulik semasa operasi.
• Langkah 3: Masukkan but pelindung getah dan semua komponen kelengkapan ke atas hujung hos mengikut turutan pemasangan yang betul sebelum mana-mana komponen diketatkan pada kedudukannya.
• Langkah 4: Pasang penyambung gaya banjo di setiap hujung hos, kemudian ketatkan bolt banjo kepada nilai tork tepat yang ditetapkan oleh pengilang kenderaan atau komponen.
• Langkah 5: Jalankan ujian kebocoran bertekanan sebelum memasang hos pada kenderaan. Pertahankan tekanan sistem selama beberapa minit dan periksa dengan teliti setiap titik sambungan untuk tanda-tanda rembesan atau titisan cecair.
• Langkah 6: Setelah hos dipasang sepenuhnya, keluarkan semua udara dari keseluruhan litar brek untuk menghilangkan sebarang gelembung udara yang mungkin terperangkap, memastikan pedal terasa teguh sebelum memandu kenderaan di jalan raya.

Aplikasi

• Saluran brek automotif – Litar brek hidraulik hadapan dan belakang untuk kereta penumpang, SUV, dan kenderaan komersial ringan yang memerlukan penghantaran cecair yang boleh dipercayai.
• Saluran brek motosikal – Projek penggantian, pemulihan, dan peningkatan prestasi hos brek hadapan dan belakang untuk motosikal jalan raya, pelancongan, dan luar jalan.
• Pengubahsuaian prestasi – Pembuatan hos brek tersuai untuk kenderaan yang telah ditala, pembinaan kenderaan untuk hari trek, dan aplikasi perlumbaan berprestasi tinggi di mana rasa pedal yang konsisten adalah kritikal.
• Program OEM – Bekalan berkelompok hos brek untuk pengeluar peralatan asal automotif (OEM) dan pengeluar komponen sistem brek yang mencari bekalan yang boleh dipercayai dan dijamin berkualiti.

Pilihan penyesuaian

Sijil

Packing & Logistik

• Hose siap dipasang: Dibungkus dalam beg zip PE lut sinar dengan label, kemudian dimasukkan ke dalam kotak eksport
• Gulungan hose mentah secara pukal: Dibungkus dengan beg tenunan, kemudian dimasukkan ke dalam kotak eksport
• Sambungan banjo & aksesori: Dibungkus secara berasingan dengan filem gelembung untuk perlindungan
• Pelabuhan pemuatan: Qingdao / Tianjin
• Syarat perdagangan antarabangsa (Incoterms): FOB / CIF / CFR / DAP tersedia

Soalan Lazim

Soalan: Untuk apa hose brek teras nilon digunakan?

Jawapan: Hose brek teras nilon kami banyak digunakan dalam sistem brek hidraulik kenderaan automotif dan motosikal, termasuk saluran brek hadapan dan belakang untuk kenderaan penumpang, penggantian hose brek motosikal, serta pembinaan saluran brek tersuai untuk kenderaan yang diubahsuai. Binaan tiga lapis menyediakan prestasi tekanan tinggi yang stabil, sesuai untuk pemanduan harian dan aplikasi prestasi.

Soalan: Adakah saya boleh menempah panjang, warna dan pemasangan siap yang tersuai?

A: Ya. Pelbagai warna jaket (jingga, hijau limau, hitam, biru, merah, perak) tersedia. Kami menyokong panjang potongan khas, dan kami boleh membekalkan hos tanpa pelindung atau hos pra-pasang dengan sambungan banjo krom. Penandaan OEM dan pembungkusan persendirian diterima.

T: Berapa kuantiti pesanan minimum anda?

A: MOQ bergantung kepada spesifikasi dan tahap penyesuaian. Sila hubungi pasukan jualan kami dengan saiz dan kuantiti sasaran anda untuk MOQ yang tepat.

S: Apakah tekanan kerja yang boleh ditahan oleh hos ini?

A: Spesifikasi piawai mempunyai kadar tekanan kerja 27.6 MPa dan tekanan pecah 49 MPa. Diuji pada suhu persekitaran. Rintangan tekanan akan berkurangan dalam keadaan suhu tinggi berterusan.

S: Apakah julat suhu operasi hos ini?

A: Sila hubungi pasukan jualan kami untuk julat suhu operasi khusus bagi aplikasi dan pilihan bahan anda.

S: Adakah anda boleh menyediakan laporan ujian tekanan?

A: Ya, laporan ujian boleh disediakan atas permintaan anda.

Soalan: Apakah terma pembayaran dan masa penghantaran yang anda tawarkan?

A: Kami menerima T/T dan L/C pada pandangan. Barang stok boleh dihantar dalam tempoh 7–10 hari; pesanan tersuai mengambil masa 7–15 hari bekerja.