Paglalarawan ng Produkto

Malawakang tinatanggap bilang isang maaasahang solusyon sa pagpapadaloy ng likido para sa mga modernong sistema ng pagsisiga ng sasakyan, pagpapabuti ng sistema ng pagsisiga ng motorsiklo, at mga aplikasyon ng mataas na pagganap sa tuning, ang hydraulic brake hose na may core na gawa sa nylon ay naging pangunahing pagpipilian sa parehong aftermarket at OEM na sektor. Ang bawat hose assembly ay may tatlong-layer na composite na konstruksyon: isang seamless na extruded na inner liner na gawa sa nylon na gumagana bilang pangunahing daanan ng likido, isang braided na 304-grade stainless steel na reinforcement layer na nagbibigay ng lakas na istruktural sa ilalim ng presyon, at isang polyurethane na panlabas na sheath na nagpaprotekta laban sa pagsuot dulot ng kapaligiran. Bilang isang espesyalisadong tagagawa na nakatuon sa mga automotive fluid pipeline system, ang HAOFA ay nakatuon sa engineering at produksyon ng mga hydraulic brake hose na may core na gawa sa nylon na sumusunod sa mahigpit na mga pangangailangan sa pagganap. Ang aming end-to-end na quality assurance framework ay sakop ang bawat yugto ng produksyon, mula sa pag-qualify ng mga dumarating na materyales hanggang sa final na product validation, na nagbibigay-daan sa amin na mag-supply ng mga consistent at maaasahang brake line solution sa mga performance tuning garage, mga distributor ng aftermarket component, at mga vehicle assembly plant sa buong mundo.

Ang malawak na hanay ng mga opsyon sa pagpapasadya ay magagamit sa buong aming koleksyon ng hydraulic brake hose na may nylon core. Ang mga bumibili ay maaaring tumukoy sa anumang kinakailangang haba ng hiwa, kabilang ang mga pre-assembled na maikling brake line set hanggang sa mga buong haba ng bulk hose coils. Ang aming karaniwang konpigurasyon ay kasama ang mga banjo connector na may chrome finish at may protektibong rubber dust boots, at tinatanggap din namin ang mga espesyal na disenyo ng end-fitting na nakaukulan sa tiyak na mga pangangailangan sa pag-install. Ang panlabas na polyurethane sheath ay available sa anim na natatanging kulay: orange, lime green, black, blue, red, at isang exposed silver stainless steel braided finish. Aktibong suportado namin ang mga OEM at private-label na pakikipagtulungan, at maaari naming ilagay ang mga brand label na ipinadala ng customer sa panlabas na packaging ayon sa mga indibidwal na pangangailangan ng proyekto.

Bawat natapos na hydraulic brake hose na may nylon core ay dumaan sa mahigpit na pagsusuri sa loob ng aming pasilidad bago ito umalis, kabilang ang pagsubok sa hydraulic burst-pressure, pagpapatunay ng hermetic leak-tightness, at paulit-ulit na pagtataya sa durability sa pamamagitan ng flex-cycle. Ang anumang yunit na hindi nakakatugon sa aming mga pamantayan sa kalidad ay tinatanggal mula sa batch ng produksyon bago ito ipadepart, upang matiyak ang pare-parehong performance at katiyakan sa mga order na may malaking dami. Tungkol sa mga tuntunin sa packaging, ang pre-cut na hose assemblies ay nakapack nang hiwalay sa malinaw na naka-label na transparent na PE zip-lock bags. Ang mga hose coil na buong haba ay nakabalot nang ligtas sa woven protective wrapping. Ang banjo connectors at mga hiwalay na hardware components ay nakapaligid sa bubble wrap upang maiwasan ang pinsala habang nakakalipad. Lahat ng mga item ay pinagsasama-sama sa reinforced export-grade cartons na idinisenyo para sa international shipping.

Mga Pangunahing Tampok

• Matibay at pare-pareho ang brake feel – Ang low-expansion na nylon inner core ay direktang ipinapasa ang input mula sa pedal, nang walang pagpapalaki na karaniwan sa mga conventional rubber hoses
• Mataas na rating ng presyon – Gumagana sa presyon na 27.6 MPa / sumisira sa presyon na 49 MPa para sa ligtas na operasyon ng circuit ng pambabagal
• Compactong radius ng pagkukurba – Ang minimum na radius ng pagkukurba na 85 mm ay nagpapadali sa pagdaan sa maliit na chassis at mga layout ng handlebar
• Matibay na konstruksyon na may tatlong layer – Ang braid na gawa sa 304 stainless steel ay tumutol sa presyon at impact; ang PU jacket ay tumutol sa abrasyon, langis, at panahon
• Anim na opsyon ng kulay – Orange, berdeng dilaw, itim, asul, pula, at pilak na braided finish para sa pagkilala sa circuit at custom na paggawa
• Maaaring i-customize ang haba at mga fitting – Maaaring i-customize ang haba ng pagputol at ang chrome banjo fittings na may protektibong rubber boots kapag hiniling

Mga Teknikal na Espesipikasyon

Mga Materyales at Huling Hugis

• Pangunahing panlabas na takip: Tubo ng nylon na ginawa sa pamamagitan ng extrusion sa loob, na may kaunting pagpapalawak sa dami, na nagbibigay ng mabilis na tugon sa pedal ng pampatigil at pare-parehong paglipat ng hydraulic fluid sa ilalim ng paulit-ulit na paggamit ng pampatigil.
• Pampalakas: Hinabi na bakal na may grado na 304 na gawa sa stainless steel, na nagbibigay ng pare-parehong kakayahang pigilan ang presyon at maaasahang paglaban sa pagsabog sa buong saklaw ng operasyon ng presyon.
• Panlabas na takip: Panlabas na takip na gawa sa polyurethane na nagpapalakas ng tibay laban sa pagkakaubos at nagpaprotekta sa hose laban sa petrolyo, UV radiation, at mga dumi mula sa kalsada na karaniwang nakikita sa pang-araw-araw na pagmamaneho.
• Opsiyonal: Pagpapasadya ng haba, paglalagay ng OEM branding at marka, at mga handa nang i-install na hose kit na may kasamang banjo connectors — lahat ay available depende sa kahilingan ng customer.

Pagsasama at Pag-install

• Hakbang 1: Tukuyin at markahan nang malinaw ang kinakailangang kabuuang haba. Gumawa ng tuwid at perpendicular na putol sa nylon-core brake hose gamit ang espesyal na hose cutting tool upang maiwasan ang hindi pantay o magaspang na ibabaw ng putol na maaaring makasira sa pag-seal.
• Hakbang 2: Alisin ang lahat ng mga burr at matutulis na gilid sa parehong dulo ng putol, pagkatapos ay linisin nang husto ang loob na daanan upang maiwasan ang mga problema sa pag-seal at posibleng kontaminasyon ng hydraulic fluid habang gumagana.
• Hakbang 3: I-thread ang rubber protective dust boot at ang lahat ng fitting hardware sa dulo ng hose, sumunod sa tamang pagkakasunod-sunod ng assembly bago pa man ligtas na isecured ang anumang bahagi.
• Hakbang 4: Ilagay ang banjo-style connectors sa bawat dulo ng hose, pagkatapos ay i-tighten ang banjo bolts sa eksaktong torque value na tinukoy ng manufacturer ng sasakyan o komponente.
• Hakbang 5: Gawin ang pressurized leak-check bago i-install ang hose sa sasakyan. Panatilihin ang presyon ng sistema sa ilang minuto at inspeksyunin nang maingat ang bawat connection point para sa anumang palatandaan ng pagbubuhos o pagsusulot ng fluid.
• Hakbang 6: Kapag ang hose ay ganap nang na-fit, purihin ang buong braking circuit upang tanggalin ang anumang hangin na maaaring nakapit sa loob nito, na nagpapatitiyak ng matigas na pedal bago gamitin ang sasakyan sa mga pampublikong kalsada.

Mga Aplikasyon

• Mga brake line para sa sasakyan – Mga harap at likod na hydraulic braking circuit para sa mga kotse, SUV, at maliit na komersyal na sasakyan na nangangailangan ng maaasahang daloy ng fluid.
• Mga brake line para sa motorsiklo – Pagpapalit, pagrerepair, at pag-upgrade ng performance ng mga brake hose sa harap at likod para sa mga motorsiklong pangkalsada, pang-travel, at off-road.
• Pagbabago para sa performance – Paggawa ng pasadyang brake line para sa mga sasakyang na-tune, mga track-day build, at mga kompetisyon sa karera kung saan ang pare-parehong pakiramdam sa pedal ay napakahalaga.
• Mga programa ng OEM – Bulk supply ng mga brake hose para sa produksyon ng mga automotive original equipment manufacturer at mga tagagawa ng bahagi ng brake system na naghahanap ng maaasahang suplay na may garantisadong kalidad.

Mga opsyon sa pagpapasadya

Mga Sertipikasyon

Pakikipaksa & Loheistika

• Nakumpletong naka-assemble na hose: Nakapack sa transparenteng PE zipper bag na may label, pagkatapos ay ilalagay sa export carton
• Mga hilaw na hose na nakabaluktot sa bulk: Nakabalot sa woven bag, at nakapack sa export cartons
• Mga banjo fitting at accessory: Nakapack nang hiwalay gamit ang bubble film para sa proteksyon
• Port of loading: Qingdao / Tianjin
• Incoterms: FOB / CIF / CFR / DAP available

Mga Madalas Itanong

Tanong: Para saan ginagamit ang nylon core brake hose?

Sagot: Ang aming nylon core brake hose ay malawakang ginagamit sa hydraulic brake system ng sasakyan at motorsiklo, kabilang ang mga front at rear brake line para sa passenger vehicle, pagpapalit ng motorcycle brake hose, at custom brake line assembly para sa modified vehicle. Ang tatlong-layer na konstruksyon ay nagbibigay ng matatag na mataas na presyon na performance na angkop para sa pang-araw-araw na pagmamaneho at performance application.

Tanong: Pwede bang i-order ang custom na haba, kulay, at finished assembly?

S: Oo. Maraming kulay ng panlabas na takip (kahel, berdeng dayap, itim, asul, pula, pilak) ang maaaring ibigay. Sinusuportahan namin ang pasadyang haba ng pagputol, at maaari naming ibigay ang tubo na walang konektor o mga tubo na na-assemble na na may mga konektor na banjo na krom. Ang pagtatak ng OEM at pribadong pagpapakete ay tanggap.

Q: Ano ang iyong minimum na dami ng order?

S: Ang MOQ ay nakasalalay sa detalye at antas ng pagpapasadya. Mangyaring makipag-ugnayan sa aming koponan ng benta na may iyong target na sukat at dami para sa eksaktong MOQ.

T: Ano ang presyon sa operasyon na kayang matiis ng tubo?

S: Ang standard na detalye ay nakatakdang presyon sa operasyon na 27.6 MPa at presyon ng pagsabog na 49 MPa. Sinubok sa temperatura ng kapaligiran. Bababa ang kakayahang tumagal sa presyon sa ilalim ng patuloy na mataas na temperatura.

T: Ano ang saklaw ng temperatura sa operasyon ng tubo?

S: Mangyaring makipag-ugnayan sa aming koponan ng benta para sa saklaw ng temperatura sa operasyon na partikular sa iyong gamit at pagpili ng materyal.

T: Maaari mo bang ibigay ang mga ulat ng pagsubok sa presyon?

S: Oo, maaaring ibigay ang mga ulat ng pagsubok sa iyong kahilingan.

Q: Ano ang mga termino sa pagbabayad at oras ng paghahatid na inyong inooffer?

A: Tinatanggap namin ang T/T at sight L/C. Ang mga stock na produkto ay maaaring ihatid sa loob ng 7–10 araw; ang mga pasadyang order ay tumatagal ng 7–15 araw na may trabaho.