Productomschrijving

De hydraulische remleiding met nylonkern is wijdverspreid geadopteerd als betrouwbare oplossing voor vloeistoftransport in moderne auto-reminstallaties, verbeterde motorfietsremstelsels en toepassingen voor high-performance afstelling. Deze leiding is een veelgebruikte keuze in zowel de aftermarket als de OEM-sector. Elke leidingassemblage heeft een drielaagse composietopbouw: een naadloos geëxtrudeerde nylonbinnenlaag die fungeert als het primaire vloeistofkanaal, een geweven versterkingslaag van roestvrij staal van kwaliteit 304 die structurele weerstand biedt onder druk, en een polyurethaanbuitenkoer die beschermt tegen slijtage door omgevingsinvloeden. Als gespecialiseerde fabrikant op het gebied van automobielvloeistofpijpleidingssystemen richt HAOFA zich erop om hydraulische remleidingen met nylonkern te ontwerpen en produceren die voldoen aan strenge prestatie-eisen. Ons end-to-end kwaliteitsborgingskader bestrijkt elke productiefase, van kwalificatie van inkomende materialen tot definitieve productvalidatie, waardoor wij wereldwijd consistente en betrouwbare remleidingoplossingen kunnen leveren aan garages voor performance-afstelling, distributeurs van aftermarket-onderdelen en voertuigmontagefabrieken.

Een uitgebreid scala aan aanpassingsmogelijkheden is beschikbaar voor ons volledige assortiment hydraulische remleidingen met nylon kern. Kopers kunnen elke gewenste snijlengte opgeven, van vooraf geassembleerde korte remleidingsets tot volledige bulkrollen. Onze standaardconfiguratie omvat banjoaansluitingen met chroomafwerking, voorzien van beschermende rubber stofdoppen; we ondersteunen ook maatwerkuiteinden die zijn afgestemd op specifieke installatievereisten. De polyurethaan buitenschede is verkrijgbaar in zes verschillende kleuren: oranje, limoengroen, zwart, blauw, rood en een zichtbare zilverkleurige roestvrijstalen gevlochten afwerking. Wij ondersteunen actief OEM- en private-labelpartnerschappen en kunnen op verzoek van de klant merklabels op de buitenverpakking aanbrengen, afgestemd op de individuele projectbehoeften.

Elke voltooide hydraulische remleiding met nylon kern ondergaat strenge interne validatie voordat deze ons bedrijf verlaat, inclusief hydraulische barst-druktesten, hermetische lekdichtheidsverificatie en herhaalde buigcyclus-duurzaamheidstests. Alle eenheden die niet aan onze kwaliteitsdrempels voldoen, worden verwijderd uit de productiebatch vóór verzending, wat uniforme prestaties en betrouwbaarheid garandeert bij bestellingen in grote volumes. Wat de verpakkingspecificaties betreft: vooraf gesneden leidingassemblages worden individueel verzegeld in duidelijk gelabelde transparante PE ritssluitzakken. Leidingcoils op volledige lengte worden beveiligd met geweven beschermende omhulsels. Banjo-aansluitingen en losse hardwarecomponenten worden beschermd met luchtkussenvoering om transportbeschadiging te voorkomen. Alle items worden vervolgens samengevoegd in versterkte exportkisten die zijn ontworpen voor internationale verzending.

Belangrijkste functies

• Vast, consistent remgevoel – Een laag-uitzettende nylon binnenkern overdraagt het pedaalgevoel direct, zonder de uitzetting van conventionele rubberleidingen
• Hoge drukwaarde – Werkdruk 27,6 MPa / barstdruk 49 MPa voor veilige werking van het remsysteem
• Compacte buigradius – Minimale buigradius van 85 mm voor eenvoudige aanleg in compacte chassis- en stuurconfiguraties
• Duurzame driedelige constructie – Omwikkeling van roestvrij staal 304 weerstaat druk en impact; PU-buizenmantel weerstaat slijtage, olie en weersomstandigheden
• Zes kleuropties – Oranje, limegroen, zwart, blauw, rood en zilver met gevlochten afwerking voor circuitidentificatie en op maat gemaakte configuraties
• Aanpasbare lengtes en aansluitingen – Op aanvraag verkrijgbaar in gewenste lengte en met verchroomde banjo-aansluitingen inclusief beschermende rubberen hulzen

Technische specificaties

Materialen en afwerking

• Basisvoering: Geëxtrudeerde nylon binnenbuis met minimale volumetrische uitzetting, wat een directe rempedaalweergave en consistente hydraulische vloeistofoverdracht garandeert tijdens herhaalde remcycli.
• Versterking: Geweven omhulsel van roestvrij staal van kwaliteit 304, dat een consistente drukbehoudcapaciteit en betrouwbare scheurweerstand biedt over het volledige werkdruktraject.
• Buitenkoating: Polyurethaan buitenmantel die de slijtvastheid verbetert en de slang beschermt tegen petroleum, UV-veroudering en wegafval dat optreedt bij dagelijks gebruik.
• Optioneel: Op maat gemaakte lengte-aanpassing, OEM-merk- en merkaanduidingen, evenals gereed-voor-installatie slangsets met vooraf gemonteerde banjo-aansluitingen — allemaal beschikbaar op klantspecifieke wens.

Montage en installatie

• Stap 1: Bepaal en markeer duidelijk de vereiste totale lengte. Maak een rechte, loodrechte snede in de nylonkern-remleiding met een speciaal ontworpen leidingssnijgereedschap om ongelijkmatige of ruwe snedevlakken te voorkomen die de afdichting zouden kunnen schaden.
• Stap 2: Verwijder alle spijkers en scherpe randen van beide gesneden uiteinden, en reinig vervolgens het interne kanaal grondig om afdichtingsproblemen en mogelijke verontreiniging van hydraulische vloeistof tijdens bedrijf te voorkomen.
• Stap 3: Schuif de rubberen beschermende stofkap en alle bevestigingsonderdelen over het uiteinde van de leiding, volgens de juiste montagevolgorde voordat enige onderdelen vastgezet worden.
• Stap 4: Installeer de banjo-aansluitingen aan elk uiteinde van de leiding, en draai de banjobouten aan tot de exacte koppelingwaarde zoals gespecificeerd door de voertuig- of componentfabrikant.
• Stap 5: Voer een druktest uit op zoek naar lekkages voordat de leiding op het voertuig wordt gemonteerd. Handhaaf de systeemdruk gedurende enkele minuten en onderzoek zorgvuldig elk aansluitpunt op tekenen van vloeistofdruppeling of sijpeling.
• Stap 6: Zodra de slang volledig is aangebracht, moet het gehele remcircuit volledig worden ontlucht om luchtbellen die zich mogelijk hebben vastgezet te verwijderen, zodat er een stevige rempedaal is voordat het voertuig op openbare wegen wordt gebruikt.

Toepassingen

• Auto-remslangen – Voor- en achterhydraulische remcircuits voor personenauto’s, SUV’s en lichte bedrijfsvoertuigen die betrouwbare vloeistofaanvoer vereisen.
• Motorfiets-remslangen – Vervanging, herstel en prestatieverbetering van voor- en achterremslangen voor straat-, touring- en offroadmotorfietsen.
• Prestatiemodificatie – Op maat gemaakte remslangen voor afgestemde voertuigen, trackday-bouwprojecten en competitieve race-toepassingen waarbij een consistente pedaalsensatie essentieel is.
• OEM-programma’s – Grootvolumelevering van productielijn-remslangen aan autofabrikanten en producenten van remcomponenten die een betrouwbare, kwaliteitsgegarandeerde levering nastreven.

Aanpassingsmogelijkheden

Certificeringen

Verpakking & Logistiek

• Klaar gemonteerde slang: Verpakt in een transparante PE ritszak met etiket, daarna in een exportkarton
• Losse ruwe slangrollen: Ingepakt in een geweven zak, vervolgens in exportkartons
• Banjo-aansluitingen en accessoires: Afzonderlijk verpakt met luchtbellenfolie ter bescherming
• Ladingshaven: Qingdao / Tianjin
• Incoterms: FOB / CIF / CFR / DAP beschikbaar

Veelgestelde vragen

V: Waar wordt een nylonkern remsslang voor gebruikt?

A: Onze nylonkern remsslagen worden veelvuldig gebruikt in hydraulische remsystemen voor auto's en motorfietsen, inclusief voor- en achterremslangen voor personenauto's, vervanging van motorfietsremsslagen en aangepaste remsslangconstructies voor gemodificeerde voertuigen. De driedelige constructie zorgt voor stabiele prestaties onder hoge druk, geschikt voor dagelijks gebruik en sportieve toepassingen.

V: Kan ik aangepaste lengtes, kleuren en gereed gemonteerde producten bestellen?

A: Ja. Meerdere jas-kleuren (oranje, limoengroen, zwart, blauw, rood, zilver) zijn beschikbaar. Wij ondersteunen aangepaste snijlengtes en kunnen bare slangen of vooraf gemonteerde slangen met chroom banjo-aansluitingen leveren. OEM-markering en private verpakking zijn toegestaan.

V: Wat is uw minimale bestelhoeveelheid?

A: De MOQ is afhankelijk van de specificatie en het niveau van aanpassing. Neem alstublieft contact op met ons verkoopteam met uw gewenste afmeting en hoeveelheid voor een exacte MOQ.

V: Welke werkdruk kan de slang verdragen?

A: De standaardspecificatie is goedgekeurd voor een werkdruk van 27,6 MPa en een barstdruk van 49 MPa. Getest bij omgevingstemperatuur. De drukweerstand neemt af bij continue hoge temperaturen.

V: Wat is het bedrijfstemperatuurbereik van de slang?

A: Neem alstublieft contact op met ons verkoopteam voor het specifieke bedrijfstemperatuurbereik dat past bij uw toepassing en materiaalkeuze.

V: Kunnen jullie druktestrapporten verstrekken?

A: Ja, testrapporten kunnen op uw verzoek worden verstrekt.

V: Welke betalingsvoorwaarden en levertijden biedt u aan?

A: Wij accepteren T/T en sight L/C. Voorraadartikelen kunnen binnen 7–10 dagen worden geleverd; op maat gemaakte bestellingen nemen 7–15 werkdagen in beslag.