nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
EN
Trelagskonstruksjon (nylonkjerne + 304 SS-slynge + PU-ytterkappe) gir en fast bremsefølelse og lang levetid.
Driftstrykk 27,6 MPa / bruddtrykk 49 MPa, ideelt for hydrauliske bremseanlegg i biler og motorsykler.
Brukes mye som en pålitelig løsning for væskeoverføring i moderne bilbremsesystemer, forbedringer av motorsykkelfremdriftssystemer og høytytende tuningapplikasjoner. Nylonkjerne-hydrauliske bremseslanger er blitt et foretrukket valg både i aftermarket- og OEM-sektoren. Hver slangekonfigurasjon har en trelags sammensatt konstruksjon: en jevn, ekstrudert nyloninnerlinje som fungerer som primær væskeløype, et vevd forsterkningslag av rustfritt stål (grad 304) som gir strukturell styrke under trykk, og et ytre polyuretanhylster som beskytter mot miljøpåvirkninger. Som en spesialisert produsent med fokus på bilens væskesystemer er HAOFA dedisert til å utvikle og produsere nylonkjerne-hydrauliske bremseslanger som oppfyller strenge ytelseskrav. Vårt helhetlige kvalitetssikringsrammeverk dekker alle produktionsfaser – fra innkjøpskontroll av råmaterialer til endelig produktvalidering – og gjør det mulig for oss å levere konsekvente, pålitelige bremseslangeløsninger til tuningverksteder, aftermarketskomponentdistributører og bilmonteringsanlegg over hele verden.
Et omfattende utvalg av tilpasningsmuligheter er tilgjengelig for hele vårt sortiment av hydrauliske bremseledninger med nylonkjerne. Kunder kan spesifisere hvilken som helst ønsket kuttlengde, fra ferdigmonterte korte bremseledningssett til ruller med full lengde på løs ledning. Vår standardkonfigurasjon inkluderer banjo-koblinger med kromfelle og beskyttende gummistøvdeksler, og vi tilbyr også spesialtilpassede endekoblinger etter spesifikke monteringskrav. Den ytre polyuretanhylsen er tilgjengelig i seks ulike farger: oransje, limegrønn, svart, blå, rød og en eksponert sølvfarget rustfritt stålvev. Vi støtter aktivt OEM- og private label-samarbeid, og vi kan påføre kundens eget merke på yteremballasjen i henhold til de enkelte prosjektets behov.
Hver ferdigstilt hydraulisk bremseslang med nylonkjerne gjennomgår streng intern validering før den forlater våre anlegg, inkludert hydraulisk bristetrykksprøving, hermetisk lekkasjetetthetsverifisering og gjentatte fleks-syklusers holdbarhetsvurdering. Enheter som ikke oppfyller våre kvalitetskrav fjernes fra produksjonspartiet før utlevering, slik at vi sikrer jevn ytelse og pålitelighet også ved bestillinger i store mengder. Når det gjelder pakkespesifikasjoner, er forhåndskutte slangeanordninger individuelt forseglet i tydelig merkede gjennomsiktige PE dråpe-lås-poser. Slangespoler i full lengde er sikret i vevd beskyttende innpakning. Banjo-koblinger og separate maskindeler er polstret med bobleplast for å unngå skade under transport. Alle varer pakkes deretter sammen i forsterkede eksportkasser som er designet for internasjonal frakt.

Parameter |
Detaljer |
Materiale for inner-rør |
Nylon |
Forskeringslag |
vev av rustfritt stål (type 304) |
Ytre omslag |
Polyurethan (PU)-ytrelag |
Indre diameter (ID) |
3.2 mm |
Ytre Diameter (OD) |
7.5 mm |
Arbeidstrykk |
27,6 MPa (~4000 PSI) |
BRUSTTRYKK |
49 MPa (~7100 PSI) |
Minimum bøyeradius |
85 mm |
Sluttetninger |
Kromerte banjo-forbindelser med gummistøvler (tilpasset utforming tilgjengelig) |
Tilgjengelige farger |
Oransje / Limegrønn / Svart / Blå / Rød / Sølv |
Driftstemperatur |
[TBC – skal bekreftes med salgsteamet] |
Lengde |
Tilpasset lengde etter kundens behov |
Leveringstid |
7–15 arbeidsdager (avhengig av bestillingsmengde) |
MOQ |
Avhengig av spesifikasjon og tilpasning; ta kontakt med salgsteamet |



Valg |
Detaljer |
Størrelse |
ID 3,2 mm standard; egendefinerte størrelser på forespørsel |
Jakke farge |
Oransje / Limegrønn / Svart / Blå / Rød / Sølv |
Sluttetninger |
Kromplaterede banjoforbindelser; egendefinerte forbindelser på forespørsel |
Lengde |
Tilpasset lengde etter kundens behov |
Logo / Merkevare |
OEM-merking på slangen; egendefinerte etiketter tilgjengelige |
Emballasje |
Nøytral emballasje / tilpasset merkevarekartong |
Sertifikat |
Testrapporter leveres på forespørsel |
MOQ |
Avhenger av spesifikasjon; ta kontakt med salgsteamet |

Spørsmål: Hva brukes nylonkjerne-bremsebrønnslange til?
Svar: Våre nylonkjerne-bremsebrønnslanger brukes mye i hydrauliske bremseanlegg for biler og motorsykler, inkludert for- og bakbremselinjer for personbiler, utskiftning av motorsykkelbremsebrønnslanger og tilpassede bremsebrønnslangebygg for modifiserte kjøretøyer. Den trelagskonstruksjonen gir stabil høytrykksytelse, egnet for daglig kjøring og prestasjonsapplikasjoner.
Spørsmål: Kan jeg bestille tilpassede lengder, farger og ferdigmonterte enheter?
A: Ja. Flere jakkefarger (oransje, limegrønn, svart, blå, rød, sølv) er tilgjengelige. Vi støtter tilpasset kuttlengde, og vi kan levere slange uten tilbehør eller formonterte slanger med krom banjo-fittinger. OEM-merking og privat emballasje er akseptabelt.
Q: Hva er minimum bestillingsmengde?
A: MOQ avhenger av spesifikasjonen og graden av tilpasning. Vennligst ta kontakt med vårt salgsteam med ønsket størrelse og mengde for en nøyaktig MOQ.
S: Hvilket arbeidstrykk kan slangen tåle?
A: Standardspesifikasjonen er rangert til et arbeidstrykk på 27,6 MPa og et bruddtrykk på 49 MPa. Testet ved omgivelsestemperatur. Trykkmotstanden vil avta under kontinuerlige høytemperaturforhold.
S: Hva er driftstemperaturområdet for slangen?
A: Vennligst ta kontakt med vårt salgsteam for driftstemperaturområdet som er spesifikt for ditt anvendelsesområde og materialevalg.
S: Kan dere levere trykktestrapporter?
A: Ja, testrapporter kan leveres på forespørsel.
Q: Hvilke betalingsbetingelser og levertid tilbyr dere?
A: Vi aksepterer T/T og betalingskreditt ved første fremlegg. Lagervarer kan leveres innen 7–10 dager; tilpassede bestillinger tar 7–15 arbeidsdager.
Trelagskonstruksjon (nylonkjerne + 304 SS-slynge + PU-ytterkappe) gir en fast bremsefølelse og lang levetid.
Driftstrykk 27,6 MPa / bruddtrykk 49 MPa, ideelt for hydrauliske bremseanlegg i biler og motorsykler.