nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
Forespørsel
nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, 
Forespørsel

Hydraulisk bremseslanse med nylonkjerne og PU-ytterkappe vevd med rustfritt stål (type 304), for biler og motorsykler

Trelagskonstruksjon (nylonkjerne + 304 SS-slynge + PU-ytterkappe) gir en fast bremsefølelse og lang levetid.

Driftstrykk 27,6 MPa / bruddtrykk 49 MPa, ideelt for hydrauliske bremseanlegg i biler og motorsykler.

Be om et tilbud
  • Oversikt

Oversikt

Produktbeskrivelse

Brukes mye som en pålitelig løsning for væskeoverføring i moderne bilbremsesystemer, forbedringer av motorsykkelfremdriftssystemer og høytytende tuningapplikasjoner. Nylonkjerne-hydrauliske bremseslanger er blitt et foretrukket valg både i aftermarket- og OEM-sektoren. Hver slangekonfigurasjon har en trelags sammensatt konstruksjon: en jevn, ekstrudert nyloninnerlinje som fungerer som primær væskeløype, et vevd forsterkningslag av rustfritt stål (grad 304) som gir strukturell styrke under trykk, og et ytre polyuretanhylster som beskytter mot miljøpåvirkninger. Som en spesialisert produsent med fokus på bilens væskesystemer er HAOFA dedisert til å utvikle og produsere nylonkjerne-hydrauliske bremseslanger som oppfyller strenge ytelseskrav. Vårt helhetlige kvalitetssikringsrammeverk dekker alle produktionsfaser – fra innkjøpskontroll av råmaterialer til endelig produktvalidering – og gjør det mulig for oss å levere konsekvente, pålitelige bremseslangeløsninger til tuningverksteder, aftermarketskomponentdistributører og bilmonteringsanlegg over hele verden.

Et omfattende utvalg av tilpasningsmuligheter er tilgjengelig for hele vårt sortiment av hydrauliske bremseledninger med nylonkjerne. Kunder kan spesifisere hvilken som helst ønsket kuttlengde, fra ferdigmonterte korte bremseledningssett til ruller med full lengde på løs ledning. Vår standardkonfigurasjon inkluderer banjo-koblinger med kromfelle og beskyttende gummistøvdeksler, og vi tilbyr også spesialtilpassede endekoblinger etter spesifikke monteringskrav. Den ytre polyuretanhylsen er tilgjengelig i seks ulike farger: oransje, limegrønn, svart, blå, rød og en eksponert sølvfarget rustfritt stålvev. Vi støtter aktivt OEM- og private label-samarbeid, og vi kan påføre kundens eget merke på yteremballasjen i henhold til de enkelte prosjektets behov.

Hver ferdigstilt hydraulisk bremseslang med nylonkjerne gjennomgår streng intern validering før den forlater våre anlegg, inkludert hydraulisk bristetrykksprøving, hermetisk lekkasjetetthetsverifisering og gjentatte fleks-syklusers holdbarhetsvurdering. Enheter som ikke oppfyller våre kvalitetskrav fjernes fra produksjonspartiet før utlevering, slik at vi sikrer jevn ytelse og pålitelighet også ved bestillinger i store mengder. Når det gjelder pakkespesifikasjoner, er forhåndskutte slangeanordninger individuelt forseglet i tydelig merkede gjennomsiktige PE dråpe-lås-poser. Slangespoler i full lengde er sikret i vevd beskyttende innpakning. Banjo-koblinger og separate maskindeler er polstret med bobleplast for å unngå skade under transport. Alle varer pakkes deretter sammen i forsterkede eksportkasser som er designet for internasjonal frakt.

细节图.jpg

Nøkkel-funksjoner

  • Stabilt, konsekvent bremsesløv – Lavutvidelses nyloninnerkjerne overfører pedalinnput direkte, uten oppsvelling som hos konvensjonelle gummislanget
  • Høy trykkklassifisering – driftstrykk 27,6 MPa / bruddtrykk 49 MPa for sikker drift av bremsekretsen
  • Kompakt bøyeradius – Minimumsbøyeradius på 85 mm gir enkel montering i trange chassis- og styrestangkonfigurasjoner
  • Holdbar trelagskonstruksjon – vev av rustfritt stål (type 304) motstår trykk og støt; PU-ytrelag motstår slitasje, olje og værforhold
  • Seks fargemuligheter – oransje, limegrønn, svart, blå, rød og sølv farget vev for kretsklassifisering og tilpassede byggeprosjekter
  • Tilpassede lengder og tilkoblinger – individuell kuttlengde og kromerte banjo-tilkoblinger med beskyttende gummistøvler er tilgjengelige på forespørsel

Tekniske spesifikasjoner

Parameter

Detaljer

Materiale for inner-rør

Nylon

Forskeringslag

vev av rustfritt stål (type 304)

Ytre omslag

Polyurethan (PU)-ytrelag

Indre diameter (ID)

3.2 mm

Ytre Diameter (OD)

7.5 mm

Arbeidstrykk

27,6 MPa (~4000 PSI)

BRUSTTRYKK

49 MPa (~7100 PSI)

Minimum bøyeradius

85 mm

Sluttetninger

Kromerte banjo-forbindelser med gummistøvler (tilpasset utforming tilgjengelig)

Tilgjengelige farger

Oransje / Limegrønn / Svart / Blå / Rød / Sølv

Driftstemperatur

[TBC – skal bekreftes med salgsteamet]

Lengde

Tilpasset lengde etter kundens behov

Leveringstid

7–15 arbeidsdager (avhengig av bestillingsmengde)

MOQ

Avhengig av spesifikasjon og tilpasning; ta kontakt med salgsteamet

参数图.jpg

Materialer og overflatebehandling

  • Grunnleggende innerledning: Ekstrudert nylonrør med minimal volumutvidelse, som gir responsiv bremsepedalreaksjon og konstant overføring av hydraulisk væske under gjentatte bremsesykler.
  • Forsterkning: Vevd rustfritt stål (grad 304) som gir konstant trykkhold og pålitelig motstand mot bristning innenfor hele driftstrykkområdet.
  • Ytre mantel: Polyuretanhylse som forbedrer slitestående egenskaper og beskytter slangen mot petroleum, UV-påvirkning og veiforurensninger som oppstår under daglig kjøring.
  • Valgfritt: Tilpasset lengdeklipping, OEM-merking og -etikettering samt ferdigmonterte slangesett med banjo-koblinger – alt tilgjengelig etter kundens spesifikasjoner.

Montering og installasjon

  • Steg 1: Bestem og marker tydelig den nødvendige totale lengden. Skjær nylonkjerne-bremseledningen rett og vinkelrett med et spesialverktøy for ledningsskjæring for å unngå ujevne eller revne skjærsider som kan påvirke tettheten.
  • Steg 2: Fjern alle skarpe kanter og burrer fra begge skårte endene, og tørk grundig ut den indre kanalen for å unngå tettningsproblemer og mulig forurensning av hydraulikkvæske under drift.
  • Steg 3: Trekk den gummierte beskyttende støvskjøten og all monteringsutstyr over ledningens ende, i riktig monteringsrekkefølge, før noen komponenter festes på plass.
  • Steg 4: Installer banjo-tilkoblinger i hver ende av ledningen, og stram banjo-skruene til nøyaktig dreiemomentverdi angitt av bil- eller komponentprodusenten.
  • Steg 5: Utfør en trykktest for lekkasje før ledningen monteres på kjøretøyet. Hold systemtrykket stabil i flere minutter og undersøk nøye alle tilkoblingspunkter for tegn på væskeuttredelse eller svak lekkasje.
  • Steg 6: Når slangen er fullstendig montert, må hele bremsesystemet avluftes helt for å fjerne eventuelle luftbobler som kan ha blitt fanget, og sikre en fast bremsepedal før kjøretøyet brukes på offentlige veier.

Anvendelser

  • Bilbremseslanger – Foran- og bakre hydrauliske bremsesystemer for personbiler, SUV-er og lette kommersielle kjøretøyer som krever pålitelig væskeforsyning.
  • Motorcykelbremseslanger – Utbytte, gjenoppretting og ytelsesforbedring av foran- og bakre bremseslanger for motorcykler til bruk i byen, på tur- og terrengkjøring.
  • Ytelsesmodifikasjon – Skreddersydde bremseslanger for tunede kjøretøyer, track-day-bygginger og konkurranseorienterte racingsystemer der konsekvent bremsepedalfølelse er avgjørende.
  • OEM-programmer – Volumforsyning av seriemessige bremseslanger til bilprodusenter og produsenter av bremsesystemkomponenter som søker pålitelig og kvalitetssikret forsyning.

颜色全观(8dd6ba2af6).jpg尼龙刹车管.jpg

Tilpassningsmuligheter

Valg

Detaljer

Størrelse

ID 3,2 mm standard; egendefinerte størrelser på forespørsel

Jakke farge

Oransje / Limegrønn / Svart / Blå / Rød / Sølv

Sluttetninger

Kromplaterede banjoforbindelser; egendefinerte forbindelser på forespørsel

Lengde

Tilpasset lengde etter kundens behov

Logo / Merkevare

OEM-merking på slangen; egendefinerte etiketter tilgjengelige

Emballasje

Nøytral emballasje / tilpasset merkevarekartong

Sertifikat

Testrapporter leveres på forespørsel

MOQ

Avhenger av spesifikasjon; ta kontakt med salgsteamet

Sertifiseringer

刹车管CE.jpg

Pakking & Logistikk

  • Ferdig montert slange: Pakket i gjennomsiktig PE-dråpepose med etikett, deretter i eksportkartong
  • Bulk-utgangsslangecoiler: Innpakket i vevd pose, pakket i eksportkartonger
  • Banjo-fittinger og tilbehør: Pakket separat med boblefilm for beskyttelse
  • Lastehavn: Qingdao / Tianjin
  • Incoterms: FOB / CIF / CFR / DAP er tilgjengelige

Ofte stilte spørsmål

Spørsmål: Hva brukes nylonkjerne-bremsebrønnslange til?

Svar: Våre nylonkjerne-bremsebrønnslanger brukes mye i hydrauliske bremseanlegg for biler og motorsykler, inkludert for- og bakbremselinjer for personbiler, utskiftning av motorsykkelbremsebrønnslanger og tilpassede bremsebrønnslangebygg for modifiserte kjøretøyer. Den trelagskonstruksjonen gir stabil høytrykksytelse, egnet for daglig kjøring og prestasjonsapplikasjoner.

Spørsmål: Kan jeg bestille tilpassede lengder, farger og ferdigmonterte enheter?

A: Ja. Flere jakkefarger (oransje, limegrønn, svart, blå, rød, sølv) er tilgjengelige. Vi støtter tilpasset kuttlengde, og vi kan levere slange uten tilbehør eller formonterte slanger med krom banjo-fittinger. OEM-merking og privat emballasje er akseptabelt.

Q: Hva er minimum bestillingsmengde?

A: MOQ avhenger av spesifikasjonen og graden av tilpasning. Vennligst ta kontakt med vårt salgsteam med ønsket størrelse og mengde for en nøyaktig MOQ.

S: Hvilket arbeidstrykk kan slangen tåle?

A: Standardspesifikasjonen er rangert til et arbeidstrykk på 27,6 MPa og et bruddtrykk på 49 MPa. Testet ved omgivelsestemperatur. Trykkmotstanden vil avta under kontinuerlige høytemperaturforhold.

S: Hva er driftstemperaturområdet for slangen?

A: Vennligst ta kontakt med vårt salgsteam for driftstemperaturområdet som er spesifikt for ditt anvendelsesområde og materialevalg.

S: Kan dere levere trykktestrapporter?

A: Ja, testrapporter kan leveres på forespørsel.

Q: Hvilke betalingsbetingelser og levertid tilbyr dere?

A: Vi aksepterer T/T og betalingskreditt ved første fremlegg. Lagervarer kan leveres innen 7–10 dager; tilpassede bestillinger tar 7–15 arbeidsdager.

Hydraulisk bremseslanse med nylonkjerne og PU-ytterkappe vevd med rustfritt stål (type 304), for biler og motorsykler

Trelagskonstruksjon (nylonkjerne + 304 SS-slynge + PU-ytterkappe) gir en fast bremsefølelse og lang levetid.

Driftstrykk 27,6 MPa / bruddtrykk 49 MPa, ideelt for hydrauliske bremseanlegg i biler og motorsykler.

Be om et tilbud

Anbefalte produkter

Få et gratis tilbud

Vår representant vil kontakte deg snart.
Epost
Navn
Selskapsnavn
Melding
0/1000