nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
בקשה
nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, nylon-core-hydraulic-brake-hose-304-stainless-steel-braided-pu-jacket-brake-line-for-auto--motorcycle, 
בקשה

צינור בלמים הידראולי עם ליבה מניילון ומעטפת PU ארוגה בכבל נירוסטה 304, לרכב וקורסיה

מבנה תלת-שכבתי (ליבת ניילון + אוגנת נירוסטה 304 + שכבת כיסוי פוליאוריטן) מספק תחושת בלימה יציבה ותקופת חיים ארוכה

לחץ עבודה 27.6 מפ"א / לחץ פיצוץ 49 מפ"א, מתאים במיוחד למערכות בלימה הידראוליות לרכב ולאופנוע

בקש הצעת מחיר
  • סקירה כללית

סקירה כללית

תיאור המוצר

הצינור ההידראולי לבלמים בעל הליבה מניילון אומץ באופן רחב כפתרון מהימן להובלת נוזלים במערכות בלמים אוטומטיות מודרניות, בשדרוגי מערכות בלמים לאופנועים ובהגדרות טעינה עתירת ביצועים. הצינור הפך לבחירה מועדפת הן בחלק הלא מקורי (Aftermarket) והן בחלק המקורי (OEM). כל צינור מורכב משכבות שלוש: שכבת פנים פנימית מניילון, מיוצרת בהזרקה חלקה, אשר מהווה את המסלול העיקרי לנוזל; שכבת חיזוק מצמרט של נירוסטה דרגה 304, המספקת חוזק מבני תחת לחץ; ושכבת מעטפת חיצונית מפוליאוריטן, המגנה מפני סחיפה סביבתית. כיצרנית متخصצת במערכות צינורות להובלת נוזלים באוטומוביל, חברת HAOFA מחויבת לעיצוב ולייצור צינורות בלמים הידראוליים בעלי ליבה מניילון אשר עומדים בדרישות הביצועיות החמורות ביותר. מסגרת הביקורת האיכותית שלנו, אשר מכסה את כל שלבי הייצור – מהאימות הראשוני של החומרים הנכנסים ועד לאימות הסופי של המוצר – מאפשרת לנו לספק פתרונות עקביים ומהימנים לצינורות בלמים למוסכים לטעינה עתירת ביצועים, למפיצי רכיבים בחלק הלא מקורי ולמפעלי montaj של כלי רכב ברחבי העולם.

הנוף הרחב של אפשרויות ההתאמה זמין בכל סדרת צינורות הבלימה ההידראוליים שלנו שמכילים ליבה מניילון. הקונים יכולים לציין כל אורך חיתוך הנדרש, החל מקבוצות קלות של צינורות בלימה מוקדמים-הרכבה ועד לסלילים מלאים של צינורות בקציצות. התצורה הסטנדרטית שלנו כוללת מחברים מסוג בנג'ו עם גימור כרומי, המותקנים על גבי כיסויי גומי מגנים מפני אבק. אנו גם מספקים עיצובי מחברים סופיים בהתאמה אישית בהתאם לדרישות ההתקנה הספציפיות. השכבה החיצונית מפוליאוריטן זמינה בשישה צבעים נבדלים: כתום, ירוק צלול, שחור, כחול, אדום וסיום הכסף הגלוי של סיבי נירוסטה ארוגים. אנו תומכים באופן פעיל בשותפויות עם יצרני מכונות מקור (OEM) וסימנים פרטיים, ויכולים להחיל תוויות מותג של הלקוח על אריזות חיצוניות בהתאם לצרכים הפרטיים של כל פרויקט.

כל צינור בלימה הידראולי עם ליבה מניילון שסתיים עובר אימות פנימי מחמיר לפני שיוצא מהמתקנים שלנו, כולל בדיקת לחץ פיצוץ הידראולי, אימות איטום מלא נגד דליפות, ובדיקה חוזרת של עמידות במחזורים של כיפוף. כל היחידות שלא עומדות בסף האיכות שלנו מסולקות מהאצווה הייצורית לפני השילוח, כדי להבטיח ביצועים ואמינות אחידים בהזמנות נפח גדול. בנוגע לדרישות האריזה, צינורות מוכנים מראש נארזים בנפרד בשקיות פוליאתילן שקופות עם סגירה חומה ותווית ברורה. צינורות באורך מלא נארזים בכריכה מגנת ארוגה. חיבורים מסוג בנג'ו ורכיבי חומרה נפרדים מוקפים בקרטון בועות למניעת נזקים במהלך ההובלה. כל הפריטים מאוחדים לאחר מכן בארגזים מוגברים ליצוא, המיועדים למשלוח בינלאומי.

细节图.jpg

תכונות עיקריות

  • תחושה יציבה ועקבייה של הבלימה – הליבה הפנימית מניילון בעלת התפשטות נמוכה מעבירה את הפעולה מהרגל ישירות, ללא תופעת ההתנפחות המאפיינת צינורות גומי קונבנציונליים
  • דירוג לחץ גבוה – לחץ עבודה 27.6 MPa / לחץ פיצוץ 49 MPa להפעלה בטוחה של מעגל בלמים
  • רדיוס כיפוף קומפקטי – רדיוס כיפוף מינימלי של 85 מ"מ מאפשר הכוונת קלה בפריסה צפופה של השלד וידיות
  • בנייה עמידה בתלת שכבות – שזירה מפלדת אל חלודה 304 עמידה בלחץ ובמכות; שכבת חיצונית מ-PU עמידה בסחיפה, שמן וcu weather
  • שש אפשרויות צבע – כתום, ירוק לימון, שחור, כחול, אדום וכסף עם גימור שזירה לזיהוי מעגלים ובנייה מותאמת
  • אורך ומחברים מותאמים אישית – אפשרות לקציצה באורך מותאם ומחברים מסוג באנجو כרומי עם מגנים מ каучוק נטול גומי לפי בקשה

מפרט טכני

פרמטר

פרטים

חומר הצינור הפנימי

ניילון

שכבת חיזוק

שזירה מפלדת אל חלודה 304

כריכה חיצונית

שכבת חיצונית מפוליאוריטן (PU)

קוטר פנימי (ID)

3.2 מ"מ

קוטר חיצוני (OD)

7.5 מ"מ

לחץ עבודה

27.6 MPa (~4000 PSI)

לחץ התפוצצות

49 MPa (~7100 PSI)

רדיוס כיפוף מינימלי

85 מ"מ

חלקי החיבור

חיבורים מסוג בנג'ו מוכספים כרום עם מגפי גומי (אפשרות להתאמה אישית)

צבעים זמינים

כתום / ירוק לימון / שחור / כחול / אדום / כסף

טמפרטורת פעילות

[לאמת - יאומת עם צוות המכירות]

אורך

אורך חיתוך בהתאמה אישית לפי דרישה של הלקוח

זמן מנהיגות

7–15 ימי עבודה (תלוי בכמות ההזמנה)

כמות מינימלית להזמנה

תלוי בדרישות ובהגדרות מותאמות; יש ליצור קשר עם צוות המכירות

参数图.jpg

חומרים ומסיימים

  • שכבה בסיסית: צינור פנימי מניילון מוצק שמתפשט במעט בנפח, המספק משוב מהיר של педל הבלמים ומעביר באופן עקבי את נוזל ההידראוליקה במהלך מחזורי בלימה חוזרים.
  • חיזוק: ארוגה מסיבי סטאלס 304 שנותנת יכולת עמידה עקיבה בלחצים ועמידות אמינה בפני קריעות בכל טווח הלחצים הפעילי.
  • מעטפת חיצונית: מעטפת חיצונית מפוליאוריטן שמשפרת את העמידות לשחיקה, מגנה על הצינור מפני חשיפה לנפט, מזג אוויר וקרינה فوق-סגולה, וכן מפני זרעים ופסולת דרכיים הנתקלים בנסיעה יומיומית.
  • אופציונלי: גיזום באורך מותאם אישית, הדפסת סימן מסחרי של היצרן המקורי (OEM) וסימונים נוספים, וכן קבוצות צינורות מוכנות להתקנה מראש עם חיבורים מסוג בנג'ו — כל אלה לפי דרישת הלקוח.

הרכבה והתקנה

  • שלב 1: קבעו וסמנו בבירור את האורך הכולל הדרוש. גזרו את צינור הבלמים בעל הליבה מניילון בזווית ישרה ומאונכת בעזרת כלי גזירה מיוחד לצינורות, כדי להימנע משטח גזירה לא אחיד או קרוע שעשוי לפגוע באיטום.
  • שלב 2: הסירו את כל השוליים והקצוות החדים משני קצות הצינור, ולאחר מכן נקו את המעבר הפנימי באופן מקיף כדי למנוע בעיות איטום ותתכן זיהום של נוזל ההידרוליקה במהלך הפעולה.
  • שלב 3: שימו את כיסוי האבק הגומי הواقן ואת כל רכיבי החיזוק על קצה הצינור, לפי סדר ההרכבה הנכון, לפני שמייצבים כל רכיב במקום.
  • שלב 4: התקינו את חיבורי הבנג'ו בכל קצה של הצינור, ולאחר מכן הדקו את ברגי הבנג'ו לערך המומנט המדויק שצוין על ידי יצרן הרכבת הרכב או הרכיב.
  • שלב 5: בצעו בדיקת דליפות תחת לחץ לפני הצבת הצינור על הרכב. שמרו על לחץ במערכת במשך מספר דקות ובדקו בזהירות כל נקודת חיבור לסימנים של דליפת נוזל או דליפה עדינה.
  • שלב 6: לאחר שמתאמים את הצינור באופן מלא, יש לנקות את כל מעגל הבלימה כדי להיפטר מהאשליות שנקלעו לתוך המערכת, ולהבטיח דריכה יציבה של הפלטה לפני נהיגה בכבישים ציבוריים.

יישומים

  • צינורות בלימה לאוטומובילים – מעגלי בלימה הידראוליים קדמים ואחוריים למכוניות פרטיות, SUV-ים ורכבים מסחריים קלים הדורשים העברת נוזל אמינה.
  • צינורות בלימה לאופנועים – החלפת, שיקום ושדרוג ביצועי צינורות הבלימה הקדמים והאחוריים לאופנועים לשימוש יומי, לנסיעות ארוכות ולנושאים מחוץ לכביש.
  • שדרוג ביצועי בלימה – ייצור מותאם של צינורות בלימה לרכב שעבר התאמה, לבניית רכבים ליום מסלול ולשימוש תחרותי בריצה, כאשר תחושת הפלטה עקבייה היא קריטית.
  • תוכניות יצרנים מקוריים (OEM) – אספקת כמויות גדולות של צינורות בלימה לקו הייצור של יצרני רכב ויצרני רכיבי מערכות בלימה המבקשים אספקה אמינה ואיכותית.

颜色全观(8dd6ba2af6).jpg尼龙刹车管.jpg

אפשרויות התאמה אישית

אופציה

פרטים

גודל

קוטר פנימי 3.2 מ"מ סטנדרטי; קוטרים מותאמים זמינים upon בקשה.

צבע שכבת מגן

כתום / ירוק לימון / שחור / כחול / אדום / כסף

חלקי החיבור

חיבורים מסוג בנג'ו מגולדים כרום; חיבורים מותאמים זמינים

אורך

אורך חיתוך בהתאמה אישית לפי דרישה של הלקוח

סימן מסחרי / הדפסה

סימון מודפס על הצינור לפי דרישות היצרן המקורי (OEM); תוויות מותאמות זמינות

אריזה

אריזה נייטרלית או אריזת קרטון עם סימן מסחרי מותאם

תעודה

דוחות בדיקות מוצעים upon request

כמות מינימלית להזמנה

תלוי בפרטים טכניים; יש ליצור קשר עם צוות המכירות

תעודות אישור

刹车管CE.jpg

תבורה & לוגיסטיקה

  • צינור מונפק: ארוז בשקית פוליאתילן שקופה עם רוכסן ותווית, ולאחר מכן בארגז ייצוא
  • סלילי צינור גולמי באצווה: עטופים בשקית סריג, וארוזים בארגזים לייצוא
  • מחברים מסוג בנג'ו ואבזרים: ארוזים בנפרד עם סרט בועות להגנה
  • נמל המטען: צינגדאו / טיאנג'ין
  • תנאי מסחר בינלאומית (אינקוטרמס): FOB / CIF / CFR / DAP זמינים

שאלה נפוצה

ש: למה משמש צינור בלמים בעל ליבה ניילון?

ת: צינורות הבלם שלנו בעלי הליבה הניילונית משמשים באופן נרחב במערכות הבלימה ההידראוליות של כלי רכב וקטנועים, כולל קווי בלימה קדמיים ואחוריים למכוניות פרטיות, החלפת צינורות בלימה לקטנועים, ובניית קווי בלימה מותאמים לרכב שעבר שינוי. הבנייה משולשת השכבות מספקת ביצועים יציבים תחת לחץ גבוה, המתאימים לנהיגה יומיומית ולמקרים של ביצועים מוגברים.

ש: האם אפשר להזמין אורכים, צבעים וMontages מותאמים?

א: כן. זמינים מספר צבעי גלימה (כתום, ירוק לימון, שחור, כחול, אדום, כסף). אנו תומכים באורכי חיתוך מותאמים אישית, וניתן לספק צינורות עירומים או צינורות מוקדמים עם חיבורים כרומיים מסוג באנז'ו. סימונים של יצרן מקורי (OEM) ואריזה פרטית הם אפשריים.

ש: מה הכמות המינימלית להזמנה?

א: הכמות המינימלית להזמנה (MOQ) תלויה בדרישות הספציפיות ובמידת ההתאמה. נא ליצור קשר עם צוות המכירות שלנו עם הגודל והכמות הרצויים כדי לקבל את הכמות המינימלית המדויקת.

ש: לאילו לחצים עבודה יכול הצינור להתנגד?

א: המפרט הסטנדרטי מדורג ללחץ עבודה של 27.6 מפ"א וללחץ פיצוץ של 49 מפ"א. נבדק בטמפרטורת הסביבה. התנגדות הלחצים תקטן בתנאי טמפרטורה גבוהה רציפה.

ש: מה טווח הטמפרטורות ההפעלה של הצינור?

א: נא ליצור קשר עם צוות המכירות שלנו כדי לקבל את טווח הטמפרטורות ההפעלה שמתאים ליישום שלכם ולבחירת החומר.

ש: האם ניתן לספק דוחות בדיקת לחץ?

א: כן, דוחות הבדיקה ניתנים upon בקשתכם.

שאלה: אילו תנאים לתשלום וזמן משלוח אתם מציעים?

א: אנו מקבלים העברה בנקאית (T/T) ואישור תשלום בראיה (sight L/C). סחורה במלאי נשלחת תוך 7–10 ימים; הזמנות מותאמות אישית נשלחות תוך 7–15 ימי עבודה.

צינור בלמים הידראולי עם ליבה מניילון ומעטפת PU ארוגה בכבל נירוסטה 304, לרכב וקורסיה

מבנה תלת-שכבתי (ליבת ניילון + אוגנת נירוסטה 304 + שכבת כיסוי פוליאוריטן) מספק תחושת בלימה יציבה ותקופת חיים ארוכה

לחץ עבודה 27.6 מפ"א / לחץ פיצוץ 49 מפ"א, מתאים במיוחד למערכות בלימה הידראוליות לרכב ולאופנוע

בקש הצעת מחיר

המלץ על מוצרים

קבלו הצעת מחיר בחינם

הנציג שלנו ייצור עמכם קשר בקרוב.
דוא"ל
שם
שם החברה
הודעה
0/1000