Produktbeskrivelse

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—HaoFa Racing vævet PTFE-slangeforbindelser repræsenterer højdepunktet inden for væskeoverføringsteknologi. I modsætning til almindelige gummislanger leverer PTFE (polytetrafluorethylen) inderskaller næsten universel kemisk kompatibilitet, nul brændstofdampgennemtrængning og en ekstraordinær driftstemperaturinterval fra -65 °C til +260 °C (-85 °F til +500 °F) – langt over grænserne for gumbaserede alternativer. Den glatte PTFE-inderskalle minimerer strømningsbegrænsning og gør disse forbindelser til det foretrukne valg til højkapacitets brændstofsystemer, metanolindsprøjtning, kvælstofoxidtilførsel og højtemperatur oliekredsløb, hvor hver PSI trykfald har betydning. Den indre PTFE-rør er omviklet med en dobbeltlaget ydre vev af rustfrit stål (type 304), der sikrer strukturel forstærkning, sprængbeskyttelse og slidbestandighed, samtidig med at fleksibiliteten bevares til montering i trange motorrum. Hver forbindelse er udstyret med præcisionsdrejede AN-fittings i aluminium (legering 6061-T6) med gylden anodiserede drejebolte og 37° koniske tætningsflader, hvilket sikrer tætte forbindelser over hele tryk- og temperaturområdet. Fabrikskrympede og individuelt tryværdsprøvede er disse forbindelser klar til montering uden behov for montage på stedet. Tilgængelige i AN-3 til AN-16 størrelser i standard- og speciallængder.

Vævet PTFE-slangeanordning med 90° guld AN-fittings

Vigtige funktioner

• Glat inderslange af PTFE – næsten ingen strømningsbegrænsning, universel kemisk kompatibilitet og nul brændstofdampgennemtrængning til renere motorrum og sikrere installationer
• Dobbeltlaget ydre væv af rustfrit stål (type 304) – sikrer strukturel integritet, sprængbeskyttelse op til 9.000 psi (AN-4/-6) samt slidbestandighed i højtemperaturmiljøer
• Ekstrem temperaturkapacitet – kan bruges kontinuerligt fra -65 °C til +260 °C (-85 °F til +500 °F), dækker både kryogeniske forhold og ekstremt høje temperaturer som ved turboopladere
• Guld anodiserede AN-svingefittings – CNC-bearbejdet 6061-T6-aluminium med 37° koniske sæder til installationsvenlig, tæt montering på standard AN-mandlige adaptere uden brug af værktøj
• Fabrikskrympet og tryktestet – hver enkelt anordning testes hydrostatisk ved 1,5× arbejdstrykket med individuel sporbarehed
• Nul permeationspræstation — PTFE-foder forhindrer brændstofdampudslip, eliminerer den almindelige brændstoflugt fra gummislang og opfylder strenge emissionskrav
• AN-standardstørrelser — tilgængelige i AN-3 til AN-16 med fuldstrømnings 90°-ellebue (standard), lige, 45°- og 120°-forbindelsesmuligheder
• Letvægtskonstruktion — ca. 40 % lettere end tilsvarende gummistål-sammenstillinger, hvilket reducerer massen i vægtkritiske motorsportsanvendelser

Tekniske specifikationer

Materialer og overfladebehandling

Den indre liner er ekstruderet af ren PTFE (polytetrafluorethylen), valgt på grund af dens uslåelige kemiske inaktivitet, temperaturområde og nul-permeations-egenskaber. PTFE er det eneste almindeligt tilgængelige slangeliner-materiale, der er kompatibelt med alle automobilbrændstoffer, herunder ethanolblandinger (E85), metanol og nitromethan, uden nedbrydning, svulmning eller dampudslip. Den ydre vev består af to lag tæt væved 304 rustfrit ståltråd, optimeret til trykbæreevne og fleksibilitet. Fittingerne er CNC-bearbejdet fra 6061-T6 aluminiumsblok – karrene er sort anodiseret for korrosionsbestandighed og visuel kontrast, mens drejebøjlerne er guld-anodiseret for nem identifikation. 37°-flaresædet er præcisions-slidt i henhold til SAE J514 / ISO 8434-standarderne for pålidelig metal-til-metal-tætning. Hver montage modtager et unikt serienummer for fuld parti-sporbarehed tilbage til PTFE-ekstrusionspartiet og vevtrådsspolen.

Applikationer

• Motorsport- og racingsystemer til brændstoftilførsel (benzin, E85, metanol, nitromethan)
• Kølesystemer til motorolie med høj ydelse samt linjer til tørsumpsystemer
• Olieforsynings- og kølevæskeforsynings-/returlinjer til turbochargere
• Nedkølingsoxid-systemer, der kræver høj tryjntegritet
• Luftfartsrelaterede hydrauliske systemer og brændstoftransportapplikationer
• Bremsevæskelinjer til automobiler, der kræver nul fugtopptagelse
• Kemisk procesudstyr og laboratorieapplikationer til væskeoverførsel
• Maritime brændstofsystemer, der kræver brændstoflinjer, der er modstandsdygtige over for ethanol
• Motorcykel- og powersports-bremse- og koblingslinjer til høj temperatur

Tilpasningsmuligheder

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—HaoFa Racing understøtter fuld tilpasning. Brugerdefinerede AN-størrelser uden for standardområdet fra -4 til -12 (op til AN-16 og AN-20) kan fremstilles. Der er mulighed for forbindelsesvinkler på 0°, 45°, 120°, 150° og 180°. PTFE-glatborede rør kan opgraderes til ledende PTFE (kulstofholdig) til statisk afladning i brændstofsystemer. Ydre kardæksel kan leveres i rustfrit stål (standard) eller med en ekstra gennemsigtig eller farvet PVC-beskyttelse mod slid og kemikalier. Tilgængelige overfladebehandlinger af forbindelser inkluderer fuld gylden, fuld sort, rød/blå anodiseret og rå aluminium. Brugerdefineret lasergravering på forbindelser samt brugerdefinerede varmeskrumpbare identifikationsskærme er understøttet. MOQ for fuldt brugerdefinerede konfigurationer er 50 samlinger.

Emballage og logistik

Hver montage er individuelt forseglet i en PE-beskyttelseslomme med støvstopper på begge tilslutningsender, mærket med reservedelsnummer, AN-størrelse, længde, trykklasse og serienummer samt pakket i eksportkvalitets korrugeret masterkarton. Længere montager er rullet sammen i beskyttende åtter-pakning. Storpartiordrer sendes på paller med kantbeskyttelse. Havne: Qingdao eller Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Certificeringer

Ofte stillede spørgsmål

Spørgsmål: Hvorfor vælge PTFE frem for gummihosesystemer til brændstofledninger?

Svar: PTFE tilbyder tre afgørende fordele: nul permeation af brændstofdamp (ingen brændstoflugt, opfylder emissionskravene), universel kemisk kompatibilitet (sikker at bruge med E85, metanol og alle pumpebrændstoffer) samt et langt bredere temperaturområde (-65 °C til +260 °C mod -40 °C til +120 °C for gummi). For high-performance- og motorsportanvendelser er PTFE den professionelle standard.

Spørgsmål: Er PTFE-montager mere skrøbelige end gummimontager?

A: Nej. Den dobbeltlagede ydre vikling af rustfrit stål 304 giver strukturel beskyttelse. Selvom PTFE i sig selv har en højere minimal bueradius end gummiv (på grund af dets lavere elasticitet), er den samlede montage ekstremt holdbar med bristetryk op til 9.000 psi for AN-4 og AN-6 størrelser.

Q: Kan PTFE-slange håndtere bremsevæske?

A: Ja. PTFE er fuldt kompatibelt med DOT 3-, DOT 4-, DOT 5- og DOT 5.1-bremsevæsker. I modsætning til gummi absorberer PTFE ikke fugt fra atmosfæren, hvilket gør det til det foretrukne valg for langvarig pålidelighed i bremsesystemer.

Q: Hvad er forskellen mellem standard- og ledende PTFE?

A: Standard-PTFE er elektrisk isolerende. For brændstofsystemer med høje strømningshastigheder, hvor der kan opstå statisk elektricitet, dissiperer ledende PTFE (med kulstoftilsætning, sort indre boring) statisk elektricitet sikkert til de endelige tilslutninger. Angiv ledende PTFE, hvis din anvendelse indebærer overførsel af brændstof med høj strømningshastighed.

Q: Hvilken information har I brug for, for at udarbejde et tilbud?

A: Angiv venligst: AN-størrelse eller indvendig diameter, samlelængde fra ende til ende, fittingsvinkel i hver ende (90°, lige, 45° osv.), foretrukken PTFE-type (standard eller ledende), samlet mængde samt leveringsbetingelser (FOB/CIF). Svar inden for 24 timer.