Tuotekuvaus

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racingin kudottujen PTFE-letkukokoonpanojen teknologia edustaa nesteen siirron huippua. Toisin kuin tavallisissa kumiletkuissa, PTFE- (polytetrafluoroetyleeni-) sisäpintainen rakenne tarjoaa lähes yleiskäyttöisen kemiallisen yhteensopivuuden, nollan suuruisen polttoaineen haihtumisen ja erinomaisen käyttölämpötila-alueen –65 °C:sta +260 °C:iin (–85 °F:stä +500 °F:iin), mikä ylittää huomattavasti kumipohjaisten vaihtoehtojen rajoitukset. Sileä PTFE-sisäputki vähentää virtausrajoitusta, mikä tekee näistä kokoonpanoista suosituimman valinnan korkean virtauksen polttoainesysteemeihin, metanolin ruiskutukseen, typpioksidin toimitukseen ja korkealämpöisiin öljypiireihin, joissa jokainen paineyksikkö (PSI) on ratkaiseva. Sisäinen PTFE-putki on kiedottu kaksikerroksiseen 304-ruostumattoman teräksen ulkopuoliseen kudokseen, joka tarjoaa rakenteellista vahvistusta, räjähtämissuojaa ja kulutuskestävyyttä säilyttäen samalla joustavuuden tiukkoihin moottoritiloihin asennettavaksi. Jokainen kokoonpano päättyy tarkkuusporattuihin 6061-T6-alumiini-AN-liittimiin, joissa on kultaanodisoitu kiertyvät mutterit ja 37°:n kartiopinnat, mikä varmistaa vuotamattomat liitokset koko paine- ja lämpötila-alueella. Tehtaalla puristettuina ja yksilöllisesti painekokeiltuina nämä kokoonpanot ovat valmiita asennettaviksi ilman kenttäasennusta. Saatavilla AN-3–AN-16 -kokoja standardi- ja erikoispituusversioina.

Kiedotun PTFE-putken kokoonpano 90°:n kultaisilla AN-liittimillä

Tärkeimmät ominaisuudet

• Sileä sisälinerä PTFE-materiaalista – lähes nolla virtausvastus, yleinen kemikaaliresistenssi ja nolla polttoaineen höyrystymisvyöryminen puhtaampia moottoritiloja ja turvallisempia asennuksia varten
• Kaksikerroksinen 304-ruostumaton teräs ulkokiedos – tarjoaa rakenteellisen kestävyyden, puhkeamansuojan jopa 9 000 psi:n (AN-4/-6) paineeseen sekä kulutuskestävyyden korkealämpötilaisissa olosuhteissa
• Erinomainen lämpötilasopeutuvuus – toimii jatkuvasti −65 °C:sta +260 °C:een (−85 °F:stä +500 °F:een), kattaa cryogeeniset olosuhteet sekä turboahdin korkealämpötilaiset tilanteet
• Kultaan anodoidut AN-kiertyvät liittimet – CNC-koneistettu 6061-T6-alumiini, 37°:n kartiopinnat työkaluttomalle, vuotamattomalle asennukselle standardi-AN-miestyypin liittimiin
• Tehtaalla puristettu ja painekokeellisesti testattu – jokainen kokoonpano testataan hydrostaattisesti 1,5-kertaisella käyttöpaineella, yksilöllinen jäljitettävyys varmistettu
• Nolla läpäisyominaisuus – PTFE-linssi estää polttoaineen höyryjen pääsyn ulos, mikä poistaa polttoainehajuun liittyvän ongelman, joka on yleinen kumiputkien kanssa, ja täyttää tiukat päästövaatimukset
• AN-standardin koko – saatavilla kokoisuuksissa AN-3–AN-16 täysvirtaus 90° kulma (standardi), suora, 45° ja 120° liitännät
• Kevyt rakenne – noin 40 % kevyempi kuin vastaavat kumi/tiukkuusruostumaton teräs -kokoonpanot, mikä vähentää massaa painoherkissä moottoriurheilusovelluksissa

Tekniset tiedot

Materiaalit ja pinnankäsittely

Sisäverkko on puristettu uudesta PTFE-muovista (polytetrafluoroetyleeni), joka on valittu sen vertaamattoman kemiallisen inerttisuuden, lämpötila-alueen ja nollapäästöominaisuuksien vuoksi. PTFE on ainoa yleisesti saatavilla oleva letkun sisäverkkomateriaali, joka on yhteensopiva kaikkien automaalisuuspoltoaineiden, kuten etanoli-seosten (E85), metanolin ja nitrometaanin, kanssa ilman hajoamista, turpoamista tai höyrynpäästöjä. Ulkoinen kudottu kerros koostuu kahdesta tiukasti kudotusta 304-ruostumatonta teräslankakerroksesta, joka on optimoitu räjähtämissuojaksi ja joustavuudeksi. Liittimet on tehty CNC-konepistolla 6061-T6-alumiinista; rungot on mustaanodisoitu korroosionkestävyyden ja visuaalisen kontrastin varmistamiseksi, kun taas kiertyvät mutterit on kultaanodisoitu helppoa tunnistamista varten. 37°:n laajentumapisteen istukka on tarkkaan hiottu SAE J514 / ISO 8434 -standardien mukaisesti luotettavan metalli-metalli-tiivistyksen varmistamiseksi. Jokaiseen kokoonpanoon annetaan yksilöllinen sarjanumero täydelliseen eräseurantaan takaisin PTFE-puristuserän ja kudottujen lankakelojen tasolle.

Sovellukset

• Moottorurheilun ja kilparadalla käytettävät polttoainelaitteistot (bensa, E85, metanoli, nitrometaani)
• Korkean suorituskyvyn moottorin öljynjäähdytin- ja kuivapohja-järjestelmän letkut
• Turboahdin öljyn syöttö- ja jäähdytysnesteiden syöttö/paluuletkut
• Typpioksidin toimitusjärjestelmät, joissa vaaditaan korkeaa paineellisuutta
• Ilmailualan hydrauliikka- ja polttoaineensiirtosovellukset
• Autoteollisuuden jarrunesteletkut, joissa ei saa esiintyä kosteuden imeytymistä
• Kemiallisten prosessien ja laboratoriosovellusten nesteensiirto
• Merikäytön polttoainejärjestelmät, joissa vaaditaan etanolinkestäviä polttoaineletkuja
• Moottoripyörä- ja voimaurheilusovellusten korkean lämpötilan jarru- ja kytkinletkut

Mukautusvaihtoehdot

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing tarjoaa täysin mukautettavia ratkaisuja. Mukautettuja AN-kokoja voidaan valmistaa myös standardin -4–12 ulkopuolelta (jopa AN-16 ja AN-20). Saatavilla ovat suorat, 45°, 120°, 150° ja 180° liitinkulmat. PTFE-sileä sisäpinta voidaan päivittää johtavaksi PTFE:ksi (hiilillä täytetyksi) staattisen sähkön hajottamiseen polttoainesovelluksissa. Ulkoinen kierre voi olla ruostumatonta terästä (standardi) tai lisäksi saatavilla on selkeä tai värillinen PVC-vaippa kulutus- ja kemikaalikeston parantamiseksi. Liitinpinnoitteita ovat täyskultainen, täysmusta, punainen/sininen anodisoitu sekä raakaluominium. Liittimiin voidaan tehdä mukautettua lasergravointia ja lämpökäärin tunnistusletkuun mukautettua painokuvaa. Täysin mukautettujen konfiguraatioiden pienin tilausmäärä (MOQ) on 50 kokoonpanoa.

Pakkaus & Logistiikka

Jokainen kokoonpano on yksilöllisesti suljettu PE-suojakoteloon, jossa molemmissa liitospäissä on pölykannet, ja merkitty osanumerolla, AN-koolle, pituudella, paineluokalla ja sarjanumerolla sekä pakattu viennin vaatimukset täyttäviin aaltopahvilaatikoihin. Pidempiä kokoonpanoja kierretään suojattuun kahdeksikon muotoon. Erätoimitukset lähetetään paletteina reunansuojauksin. Satama: Qingdao tai Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Sertifikaatit

UKK

K: Miksi valita PTFE polttoaineputkien materiaaliksi sen sijaan kuin kumia?

V: PTFE tarjoaa kolme ratkaisevaa etua: nollaprosenttinen polttoaineen höyrynpäivitys (ei polttoainehajuja, täyttää päästövaatimukset), yleinen kemiallinen yhteensopivuus (turvallinen käytettäväksi E85-, metanoli- ja kaikkien pumpun polttoaineiden kanssa) sekä huomattavasti laajempi lämpötila-alue (–65 °C – +260 °C verrattuna kumin –40 °C – +120 °C). Korkean suorituskyvyn ja moottoriurheilusovellusten osalta PTFE on ammattimainen standardi.

K: Ovatko PTFE-kokoonpanot hauraita verrattuna kumiin?

A: Ei. Kaksinkertainen 304-ruostumatonta terästä sisältävä ulkoinen kierre tarjoaa rakenteellista suojaa. Vaikka PTFE:n pienin taivutussäde on suurempi kuin kumin (alhaisemman kimmoisuuden vuoksi), kokonaisuus on erinomaisen kestävä, ja räjähtämispaine on jopa 9 000 psi AN-4- ja AN-6-kokoisissa putkissa.

K: Käykö PTFE-putki jarrunestetta varten?

A: Kyllä. PTFE on täysin yhteensopiva DOT 3-, DOT 4-, DOT 5- ja DOT 5.1 -jarrunesteiden kanssa. Toisin kuin kumi, PTFE ei ime kosteutta ilmasta, mikä tekee siitä suositun valinnan pitkäaikaiseen jarrujärjestelmän luotettavuuteen.

K: Mikä ero on tavallisella ja johtavalla PTFE:llä?

A: Tavallinen PTFE on sähköisesti eristävä. Polttoainesovelluksissa, joissa virtausnopeus on korkea ja staattinen varaus voi kertyä, johtava PTFE (hiilellä täytetty, musta sisäpuoli) johtaa staattisen sähkön turvallisesti päätysliittimiin. Valitse johtava PTFE, jos sovelluksessasi tapahtuu korkean virtausnopeuden polttoaineen siirtoa.

K: Mitä tietoja tarvitsette tarjouksen laatimiseen?

A: Anna tiedot: AN-koko tai sisähalkaisija, kokoonpanon kokonaispituus päästä päähän, liitinten kulma kummassakin päässä (90°, suora, 45° jne.), PTFE-materiaalin tyyppi (standardi tai johtava), kokonaismäärä ja toimitusehdot (FOB/CIF). Vastaus 24 tunnissa.