Описание продукта

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — Шланговые сборки HaoFa Racing с оплеткой из ПТФЭ представляют собой вершину технологий передачи жидкостей. В отличие от традиционных резиновых шлангов, внутренние слои из ПТФЭ (политетрафторэтилена) обеспечивают почти универсную химическую совместимость, полное отсутствие проникновения паров топлива и исключительно широкий диапазон рабочих температур: от −65 °C до +260 °C (от −85 °F до +500 °F) — что значительно превосходит возможности альтернатив на основе резины. Гладкая внутренняя поверхность ПТФЭ-трубы минимизирует гидравлическое сопротивление, благодаря чему эти сборки являются предпочтительным решением для высокопроизводительных топливных систем, подачи метанола, подачи закиси азота и масляных контуров с высокой температурой, где каждое давление в PSI имеет значение. Внутренняя ПТФЭ-трубка обвита двухслойной оплеткой из нержавеющей стали марки 304, которая обеспечивает структурное упрочнение, защиту от разрыва и стойкость к истиранию, сохраняя при этом гибкость для монтажа в ограниченном пространстве моторного отсека. Каждая сборка оснащена точно обработанными фитингами типа AN из алюминиевого сплава 6061-T6 с поворотными гайками золотистого анодированного покрытия и уплотнительными поверхностями под конус 37°, гарантирующими герметичные соединения во всём диапазоне давления и температуры. Сборки проходят заводскую обжимку и индивидуальное гидравлическое испытание на давление и готовы к установке без необходимости дополнительной сборки на месте. Доступны в размерах AN-3–AN-16, стандартной и индивидуальной длины.

Сборка шланга из оплетённого ПТФЭ с золотыми фитингами типа AN под угол 90°

Ключевые особенности

• Гладкая внутренняя ПТФЭ-оболочка — почти нулевое гидравлическое сопротивление, универсальная химическая стойкость и полное отсутствие проникновения топливных паров, что обеспечивает чистоту моторного отсека и безопасность монтажа
• Двухслойная внешняя оплётка из нержавеющей стали марки 304 — обеспечивает механическую прочность, защиту от разрыва при давлении до 9000 psi (для размеров AN-4/AN-6) и стойкость к истиранию в условиях высоких температур
• Экстремальный температурный диапазон — непрерывная эксплуатация в интервале от −65 °C до +260 °C (от −85 °F до +500 °F), охватывает как криогенные, так и сверхвысокие температуры, характерные для турбонаддува
• Золотые анодированные фитинги типа AN с поворотной конструкцией — изготовлены методом ЧПУ из алюминиевого сплава 6061-T6 с уплотнительными конусами под угол 37°, обеспечивают монтаж без инструментов и герметичность на стандартных мужских AN-адаптерах
• Фабричная обжимка и испытание под давлением — каждая сборка проходит гидростатическое испытание при давлении, в 1,5 раза превышающем рабочее, с индивидуальной прослеживаемостью
• Нулевая проницаемость — фторопластовый внутренний слой предотвращает выход топливных паров, устраняя характерный запах топлива, присущий резиновым шлангам, и соответствует строгим требованиям по выбросам
• Размеры по стандарту AN — доступны размеры от AN-3 до AN-16 с полнопроходными угловыми фитингами под 90° (стандарт), а также прямыми, 45° и 120° фитингами
• Лёгкая конструкция — примерно на 40 % легче аналогичных резиново-нержавеющих сборок, что снижает массу в гоночных приложениях, критичных по весу

Технические характеристики

Материалы и отделка

Внутренний слой экструдируется из первичного ПТФЭ (политетрафторэтилена), выбранного благодаря его исключительной химической инертности, широкому температурному диапазону и отсутствию проницаемости. ПТФЭ — единственный широко доступный материал для внутреннего слоя шлангов, совместимый со всеми автомобильными топливами, включая смеси этанола (E85), метанол и нитрометан, без деградации, набухания или утечки паров. Внешняя оплётка состоит из двух слоёв плотно сплетённой проволоки из нержавеющей стали марки 304, оптимизированной для защиты от разрыва и обеспечения гибкости. Фитинги изготавливаются на станках с ЧПУ из заготовок алюминиевого сплава 6061-T6: корпуса чёрные анодированные для коррозионной стойкости и контрастного внешнего вида, а поворотные гайки — золотые анодированные для удобной идентификации. Угловая фаска 37° точно заточена в соответствии со стандартами SAE J514 / ISO 8434 для надёжного металлического уплотнения. Каждая сборка получает уникальный серийный номер, обеспечивающий полную прослеживаемость по партиям — от экструзии ПТФЭ до катушки проволоки для оплётки.

Применение

• Системы подачи топлива для автоспорта и гонок (бензин, E85, метанол, нитрометан)
• Магистрали для высокопроизводительных масляных радиаторов и систем сухого картера
• Магистрали подачи масла к турбокомпрессору и подачи/возврата охлаждающей жидкости
• Системы подачи закиси азота, требующие высокой прочности при высоком давлении
• Гидравлические и топливные магистрали для авиационной техники
• Тормозные магистрали для автомобилей, не допускающие поглощения влаги
• Перекачка жидкостей в химической промышленности и лабораториях
• Судовые топливные системы, требующие шлангов, устойчивых к этанолу
• Тормозные и сцепные магистрали для мотоциклов и техники для экстремальных видов спорта, рассчитанные на высокие температуры

Варианты настройки

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing поддерживает полную кастомизацию. Возможны нестандартные размеры AN вне диапазона от -4 до -12 (вплоть до AN-16 и AN-20). Доступны углы соединителей: прямые, 45°, 120°, 150° и 180°. Стандартный внутренний канал из ПТФЭ может быть заменён на проводящий ПТФЭ (с добавлением углерода) для рассеивания статического электричества в топливных системах. Внешняя оплётка поставляется из нержавеющей стали (стандартно) или с дополнительной прозрачной либо цветной ПВХ-оболочкой для защиты от истирания и химических воздействий. Покрытия фитингов включают полное золотое, полное чёрное, анодированное красное/синее и необработанное алюминиевое. Поддерживается лазерная гравировка на фитингах и печать на термоусадочных идентификационных муфтах. Минимальный объём заказа (MOQ) для полностью кастомизированных конфигураций — 50 сборок.

Упаковка и Логистика

Каждая сборка индивидуально упакована в полиэтиленовый защитный рукав с пылезащитными колпачками на обоих концах фитингов, маркирована номером детали, размером AN, длиной, рабочим давлением и серийным номером, а также помещена в экспортные гофрированные транспортные коробки. Более длинные сборки намотаны в защитную «восьмёрку». Крупные заказы отправляются на поддонах с кромочными защитными элементами. Порт отгрузки: Циндао или Тяньцзинь. Инкотермс: FOB, CIF, CFR.

Сертификаты

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Почему для топливных магистралей следует выбирать PTFE вместо резины?

Ответ: PTFE обладает тремя решающими преимуществами: нулевая проницаемость паров топлива (отсутствие запаха топлива, соответствие нормам выбросов), универсальная химическая стойкость (безопасность при использовании E85, метанола и всех видов топлива из АЗС) и значительно более широкий диапазон рабочих температур (от −65 °C до +260 °C по сравнению с −40 °C…+120 °C для резины). Для высокопроизводительных и автоспортивных применений PTFE является профессиональным стандартом.

Вопрос: Являются ли сборки из PTFE более хрупкими по сравнению с резиновыми?

A: Net. Dvukhsloynaya opletkha iz nerzhaveyushchey stali marki 304 obespechivaet konstruktivnuyu zashchitu. Khotya u PTFE bol'shiy minimal'nyy radius izgiba, chem u reziny (iz-za men'shey uprugosti), v tselom sborka ochen' prochnaya i vyderzhivaet davleniye do 9000 psi dlya razmerov AN-4 i AN-6.

V: Mozhet li rukav iz PTFE rabotat' s tormoznoy zhidkost'yu?

A: Da. PTFE polnost'yu sovmestim s tormoznymi zhidkostyami DOT 3, DOT 4, DOT 5 i DOT 5.1. V otlichie ot reziny, PTFE ne vpitivaet vlazhnost' iz vozdukha, chto delayet yego predpochtitel'nym vyborom dlya nadyezhnoy raboty tormoznoy sistemy v techeniye dolgovremennogo perioda.

V: Chem otlichayutsya standartnyy i provodyashchiy PTFE?

A: Standartnyy PTFE yavlyaetsya elektricheskim izolyatorom. Dlya toplivnykh sistem s vysokim raskhodom, gde mozhet nakaplivat'sya staticheskoye elektrichestvo, provodyashchiy PTFE (s uglerodnym napolnitelyem, chernyy vnutrenniy kanal) bezopasno rassipayet staticheskoye elektrichestvo cherez koncovyye fitinzi. Ukazhite provodyashchiy PTFE, yesli v vashey primenyayemosti predusmotren perenos topliva v rezhime vysokogo raskhoda.

В: Какую информацию необходимо предоставить для расчёта стоимости?

A: Пожалуйста, укажите: размер по стандарту AN или внутренний диаметр, длину сборки от конца до конца, угол фитинга на каждом конце (90°, прямой, 45° и т. д.), предпочтительный тип ПТФЭ (стандартный или проводящий), общее количество и условия поставки (FOB/CIF). Ответ в течение 24 часов.