Опис товару

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HAOFA RACING braided PTFE hose assemblies represent the pinnacle of fluid transfer technology. Unlike conventional rubber hoses, PTFE (polytetrafluoroethylene) inner liners deliver near-universal chemical compatibility, zero fuel vapor permeation, and an extraordinary operating temperature range from –65 °C to +260 °C (–85 °F to +500 °F) — far exceeding the limits of rubber-based alternatives. The smooth-bore PTFE liner minimizes flow restriction, making these assemblies the preferred choice for high-flow fuel systems, methanol injection, nitrous oxide delivery, and high-temperature oil circuits where every PSI of pressure drop matters. The inner PTFE tube is wrapped in a double-layer 304 stainless steel outer braid that provides structural reinforcement, burst protection, and abrasion resistance while maintaining flexibility for tight engine bay routing. Each assembly is terminated with precision-machined 6061-T6 aluminum AN fittings featuring gold anodized swivel nuts and 37° flare seats, ensuring leak-free connections across the full pressure and temperature range. Factory-crimped and individually pressure-tested, these assemblies are ready to install with no field assembly required. Available in AN-3 through AN-16 sizes in standard and custom lengths.

Сплетена шлангова збірка з ПТФЕ з золотими фітингами AN під кутом 90°

Ключові характеристики

• Гладенький внутрішній ПТФЕ-шар — майже нульовий опір потоку, універсальна хімічна стійкість та повна відсутність проникнення паливних парів, що забезпечує чистіший моторний відсік і безпечнішу установку
• Подвійна зовнішня оплітка з нержавіючої сталі марки 304 — забезпечує структурну цілісність, захист від розриву до 9 000 psi (AN-4/-6) та стійкість до абразивного зношування в умовах високих температур
• Екстремальна температурна стійкість — постійна робота в діапазоні від −65 °C до +260 °C (−85 °F до +500 °F), що охоплює кріогенні умови й умови поблизу турбонаддуву
• Золоті анодовані швидкоз’ємні фітинги AN — виготовлені методом ЧПУ з алюмінію марки 6061-T6, з конічними упорами під кутом 37° для встановлення без інструментів і без протікання на стандартних чоловічих AN-адаптерах
• Заклепано й перевірено на тиск на заводі — кожну збірку піддають гідравлічному випробуванню при тиску, що в 1,5 раза перевищує робочий, з індивідуальною слідкістю
• Нульова проникність — підкладка з ПТФЕ запобігає випаровуванню палива, усуваючи характерний запах палива, який спостерігається при використанні гумових шлангів, і відповідає суворим вимогам щодо викидів
• Розміри за стандартом AN — доступні розміри AN-3–AN-16 з повнопрохідними колінами під кутом 90° (стандарт), а також прямими фітінгами, під кутом 45° та 120°
• Легка конструкція — приблизно на 40 % легша за аналогічні з’єднання з гуми й нержавіючої сталі, що зменшує масу в автоспортивних застосуваннях, де важливо мінімізувати вагу

Технічні характеристики

Матеріали та оздоблення

Внутрішній шар виготовлено методом екструзії з первинного ПТФЕ (політетрафторетилену), обраного завдяки його неперевершеній хімічній інертності, діапазону робочих температур та відсутності проникнення. ПТФЕ — єдиний поширений матеріал для внутрішнього шару шлангів, сумісний з усіма автомобільними паливами, включаючи етанолові суміші (E85), метанол та нітрометан, без деградації, набухання або випаровування. Зовнішнє оплетення складається з двох шарів щільно сплетеного дроту з нержавіючої сталі марки 304, оптимізованого для захисту від розриву та забезпечення гнучкості. Фітинги виготовлено методом фрезерування на ЧПУ з заготовок алюмінієвого сплаву 6061-T6: корпуси мають чорне анодування для корозійностійкості та візуального контрасту, а обертальні гайки — золоте анодування для зручної ідентифікації. Конусна посадкова поверхня кута 37° відповідає стандартам SAE J514 / ISO 8434 і виготовлена з високою точністю для надійного метал-металевого ущільнення. Кожна збірка має унікальний серійний номер, що забезпечує повну прослідковість партії до партії екструдованого ПТФЕ та котушки дроту для оплетення.

Застосування

• Системи подачі палива для автоспорту та перегонів (бензин, E85, метанол, нітрометан)
• Лінії високопродуктивного охолоджувача моторного мастила та сухого картера
• Лінії подачі мастила та подачі/зворотної подачі охолоджувача для турбонаддуву
• Системи подачі закису азоту, що вимагають високої стійкості до тиску
• Гідравлічні системи та системи передачі палива в авіації
• Автомобільні лінії гальмівної рідини, що не вбирають вологу
• Передача рідин у хімічній промисловості та лабораторіях
• Морські паливні системи, що вимагають стійких до етанолу паливних шлангів
• Високотемпературні гальмівні та зчепні лінії для мотоциклів та техніки для екстремальних видів спорту

Варіанти налаштування

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—HaoFa Racing підтримує повну індивідуалізацію. Можливо виготовлення нестандартних розмірів AN поза діапазоном -4–-12 (до AN-16 та AN-20). Доступні кути з’єднань: 0°, 45°, 120°, 150° та 180°. Стандартний PTFE-внутрішній шар з гладкою поверхнею можна оновити до провідного PTFE (з вуглецевим наповнювачем) для розсіювання статичної електрики у паливних системах. Зовнішній опліт може бути з нержавіючої сталі (стандартно) або з додатковою прозорою чи кольоровою ПВХ-оболонкою для захисту від абразивного зносу та хімічних впливів. Варіанти оздоблення фітингів: повністю золоті, повністю чорні, анодовані червоні/сині та необроблені алюмінієві. Підтримується індивідуальна лазерна гравірування на фітингах та індивідуальні термоусадочні ідентифікаційні рукави з друком. Мінімальний обсяг замовлення (MOQ) для повністю індивідуальних конфігурацій — 50 збірок.

Упаковка та логістика

Кожен виріб індивідуально упакований у захисну поліетиленову рукавицю з пилозахисними ковпачками на обох кінцях фітингів, маркований номером деталі, розміром AN, довжиною, робочим тиском та серійним номером й упакований у експортні гофровані багатошарові коробки. Довші вироби намотані у захисну «вісімкову» упаковку. Оптова партія поставляється на палетах із захисними кутовими елементами. Порт: Ціндао або Тяньцзінь. Умови поставки: FOB, CIF, CFR.

Сертифікати

Часті запитання

П: Чому варто обрати PTFE замість гуми для паливних магістралей?

В: PTFE має три вирішальні переваги: повна відсутність проникнення пари палива (немає запаху палива, відповідає нормам емісії), універсальна хімічна стійкість (безпечне використання з E85, метанолом та всіма видами палива з АЗС) та значно ширший діапазон робочих температур (від −65 °C до +260 °C порівняно з −40 °C до +120 °C для гуми). Для високопродуктивних систем та автоспорту PTFE є професійним стандартом.

П: Чи є вироби з PTFE крихкішими за гумові?

A: Ні. Зовнішня оплітка з подвійного шару нержавіючої сталі марки 304 забезпечує структурний захист. Хоча мінімальний радіус вигину ПТФЕ перевищує аналогічний показник гуми (через меншу еластичність), загальна конструкція є надзвичайно міцною й витримує тиск розриву до 9 000 psi у розмірах AN-4 та AN-6.

П: Чи може шланг із ПТФЕ витримувати гальмову рідину?

A: Так. ПТФЕ повністю сумісний із гальмовими рідинами DOT 3, DOT 4, DOT 5 та DOT 5.1. На відміну від гуми, ПТФЕ не поглинає вологу з атмосфери, тому його вважають найкращим вибором для забезпечення тривалої надійності гальмівних систем.

П: У чому різниця між звичайним і провідним ПТФЕ?

A: Звичайний ПТФЕ є електричним ізолятором. У паливних системах із високим об’ємом потоку, де може накопичуватися статична електрика, провідний ПТФЕ (з вуглецевим наповнювачем, чорна внутрішня поверхня) безпечно розсіює статичну електрику через кінцеві фітинги. Вказуйте провідний ПТФЕ, якщо ваше застосування передбачає перекачування палива високим об’ємом.

П: Яку інформацію потрібно надати для розрахунку ціни?

А: Будь ласка, надайте: розмір AN або внутрішній діаметр, загальну довжину з’єднання від кінця до кінця, кут фітингів на кожному кінці (90°, прямий, 45° тощо), тип ПТФЕ (стандартний або провідний), загальну кількість та умови поставки (FOB/CIF). Відповідь протягом 24 годин.