Opis izdelka

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — Združki za prenašanje tekočin HaoFa Racing z pletenim PTFE cevnim sistemom predstavljajo vrhunec tehnologije za prenašanje tekočin. V nasprotju s konvencionalnimi gumijastimi cevmi notranji PTFE (politetrafluoroetilen) sloj zagotavlja skoraj univerzalno kemikalno združljivost, ničelno prepustnost par iz goriva in izjemno obsežno delovno temperaturno območje od –65 °C do +260 °C (–85 °F do +500 °F), kar znatno presega meje gumijastih alternativ. Gladka notranja PTFE cev zmanjšuje omejevanje pretoka, zato so ti cevni sistemi najbolj priljubljena izbira za visokopretokovne sisteme za gorivo, vbrizg metanola, dostavo dušikovega oksida ter visokotemperaturne oljne tokove, kjer je vsak PSI padca tlaka pomemben. Notranja PTFE cev je ovita z dvojnimi plasti pletenega nerjavnega jekla 304, ki zagotavlja strukturno okrepitev, zaščito pred počenitvijo in odpornost proti obrabi, hkrati pa ohranja gibljivost za namestitev v tesnih prostorih motorja. Vsak cevni sistem je opremljen z natančno obdelanimi aluminijastimi priključki AN iz litine 6061-T6, ki imajo zlati anodizirani vrtljivi matici in sedeže za 37° konični priključek, kar zagotavlja tesne spoje v celotnem obsegu tlaka in temperature. Cevni sistemi so tovarniško stisnjeni in posamično preskusani pod tlakom, zato so pripravljeni za montažo brez potrebe po dodatni sestavi na mestu. Na voljo so v velikostih AN-3 do AN-16 v standardnih in po meri izdelanih dolžinah.

Pletena PTFE cev z 90° zlatimi priključki AN

Ključne značilnosti

• Gladka notranja PTFE cev — skoraj ničelna omejitev pretoka, univerzalna kemikalija kompatibilnost in nič prepustnosti gorivnih par za čistejše motorne prostore in varnejše namestitve
• Dvojni sloj pletenega nerjavnega jekla 304 — zagotavlja strukturno celovitost, zaščito pred počenitvijo do 9.000 psi (AN-4/-6) ter odpornost proti obrabi v visokotemperaturnih okoljih
• Izjemna temperaturna obremenitev — neprekinjeno deluje od -65 °C do +260 °C (-85 °F do +500 °F), kar zajema kriogenske do zelo vročih razmer za turbopoline
• Zlati anodizirani priključki AN — izdelani na CNC stroju iz aluminija 6061-T6 z 37° koničnimi sedeži za namestitev brez orodja in brez uhajanja na standardnih moških priključkih AN
• Tlačno stisnjeno in preizkušeno v tovarni — vsaka sestava je hidrostatično preizkušena pri 1,5× delovnega tlaka z posamezno sledljivostjo
• Ničelna prepustnost — PTFE notranji sloj preprečuje uhajanje gorivnih par, odpravlja vonj po gorivu, ki je pogost pri gumijastih ceveh, in izpolnjuje stroge zahteve glede emisij
• Velikosti po standardu AN — na voljo od AN-3 do AN-16 z možnostmi priključkov z polnim pretokom: 90° lok (standard), ravni, 45° in 120° priključki
• Lahka izdelava — približno 40 % lažja kot ustrezne gumijasto-nepokvarljive sestave, kar zmanjšuje maso v športnih avtomobilskih aplikacijah, kjer je pomembna teža

Tehnične specifikacije

Materiali in končna obdelava

Notranji plastični sloj je izdelan z iztiskovanjem čistega PTFE (politetrafluoroetilena), ki je bil izbran zaradi njegove nepreklične kemične neopaznosti, širokega temperaturnega obsega in lastnosti ničelne prepustnosti. PTFE je edini običajno na voljo material za notranji plastični sloj cevi, ki je združljiv z vsemi avtomobilskimi gorivi, vključno z mešanicami etanola (E85), metanolom in nitrometanom, brez razgradnje, nabrekanja ali uhajanja par. Zunanji pleten sloj sestavlja dve plastji tesno pletenih žic iz nerjavnega jekla 304, ki sta optimizirani za zaščito pred počitvijo in gibljivost. Priključki so izdelani z numerično krmiljenim strojnim obdelovanjem iz aluminijaste svečke 6061-T6 – telesa so črno anodizirana za odpornost proti koroziji in boljšo vidnostno ločljivost, vrtljive matica pa so zlati anodizirane za enostavno prepoznavo. Konična sedlo pod kotom 37° je natančno brušeno v skladu s standardoma SAE J514 / ISO 8434 za zanesljivo kovinsko-kovinsko tesnjenje. Vsaka sestava prejme edinstveno zaporedno številko za popolno sledljivost lota nazaj do serije iztiskovanja PTFE in tuljave pletenih žic.

Uporabe

• Sistemi za dobavo goriva za športno vožnjo in dirkanje (bencin, E85, metanol, nitrometan)
• Cevi za hladilni sistem za motorje visoke zmogljivosti in za suho skledo
• Cevi za oskrbo turbokompresorja z oljem ter za dovod in odvod hladilne tekočine
• Sistemi za dobavo dušikovega oksida, ki zahtevajo visoko tlakovno trdnost
• Hidravlični sistemi in sistemi za prenašanje goriva v letalski industriji
• Avtomobilski cevi za zavorne tekočine, ki ne smejo absorbirati vlage
• Prenašanje tekočin v kemijski industriji in laboratorijih
• Plovila: sistemi za gorivo, ki zahtevajo cevi odpornih proti etanolu
• Motorne kolesa in športna vozila: cevi za zavore in sklopke, primerne za visoke temperature

Možnosti prilagajanja

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—HaoFa Racing ponuja popolno prilagoditev. Mogoče je izdelati posebne velikosti AN izven standardnega obsega od -4 do -12 (do AN-16 in AN-20). Na voljo so priključki z koti 0°, 45°, 120°, 150° in 180°. PTFE-notranji del z gladko cevko se lahko nadgradi na vodljiv PTFE (z dodatkom ogljika) za odvajanje statične elektrike v gorilnih sistemih. Zunanji pleten plastični plašč je na voljo iz nerjavnega jekla (standardno) ali z dodatnim prozornim ali obarvanim PVC-plaščem za zaščito pred obrabo in kemikalijami. Na voljo so različne končne obdelave priključkov: popolnoma zlati, popolnoma črni, rdeči ali modri anodizirani ter surovi aluminij. Podprta je tudi po meri izvedena laserska gravura na priključkih ter toplotno krčljivi identifikacijski rokavi z natisnjenimi oznakami po meri. Minimalna količina naročila (MOQ) za popolnoma prilagojene konfiguracije znaša 50 sestavov.

Pakiranje in logistika

Vsaka sestava je posamično zapakirana v PE zaščitno tulko z zaščitnimi pokrovci na obeh priključnih koncih, označena z številko dela, velikostjo AN, dolžino, tlakom in serijsko številko ter zapakirana v izvozne valovite kartonske master škatle. Daljše sestave so navite v zaščitno osemasto pakiranje. Večje naročila se pošiljajo na paletoh z zaščitnimi robovi. Pristanišče: Qingdao ali Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Certifikati

Pogosta vprašanja

V: Zakaj izbrati PTFE namesto gumije za gorilne cevi?

O: PTFE ponuja tri odločilne prednosti: ničelno prepustnost par goriva (brez vonja goriva, izpolnjuje emisijske standarde), univerzalno kemično združljivost (varno z E85, metanolom in vsemi črpalkami za gorivo) ter znatno širši temperaturni razpon (–65 °C do +260 °C nasproti –40 °C do +120 °C pri gumi). Za visokoprilagojene in motorsportske aplikacije je PTFE strokovni standard.

V: So sestave iz PTFE bolj krhke kot gume?

A: Ne. Zunanja dvojni oplet iz nerjavnega jekla 304 zagotavlja strukturno zaščito. Čeprav ima PTFE sam višji najmanjši polmer ukrivljenosti kot guma (zaradi nižje elastičnosti), je celotna sestava izjemno trpežna z raztrganimi tlaki do 9.000 psi pri velikostih AN-4 in AN-6.

V: Ali PTFE cevka zdrži zavorno tekočino?

A: Da. PTFE je popolnoma združljiv z zavornimi tekočinami DOT 3, DOT 4, DOT 5 in DOT 5.1. V nasprotju z gumo PTFE ne absorbira vlage iz zraka, kar ga naredi prednostno izbiro za dolgoročno zanesljivost zavornih sistemov.

V: Kako se standardni PTFE razlikuje od vodljivega PTFE?

A: Standardni PTFE je električno izoliran. Za gorilne sisteme z visokimi pretoki, kjer se lahko nabere statični naboj, vodljivi PTFE (z dodatkom ogljika, črna notranja cevka) varno razprši statično elektriko do končnih priključkov. Navedite vodljivi PTFE, če vaša uporaba vključuje prenos goriva z visokim pretokom.

V: Kakšne podatke potrebujete za ponudbo?

A: Prosimo, da nam posredujete: velikost AN ali notranji premer, skupno dolžino sestava od konca do konca, kot priključka na vsakem koncu (90°, ravno, 45° itd.), željen tip PTFE (standarden ali prevodni), skupno količino in pogoje dostave (FOB/CIF). Odgovor znotraj 24 ur.