Mô tả sản phẩm

Công ty TNHH Công nghệ Truyền động Tốc độ Hengshui—Các bộ ống bện PTFE của HaoFa Racing đại diện cho đỉnh cao của công nghệ truyền dẫn chất lỏng. Khác với các ống cao su thông thường, lớp lót bên trong bằng PTFE (Polytetrafluoroethylene) mang lại khả năng tương thích hóa học gần như phổ quát, không thấm hơi nhiên liệu và dải nhiệt độ hoạt động phi thường từ -65°C đến +260°C (-85°F đến +500°F)—vượt xa giới hạn của các giải pháp dựa trên cao su. Lớp lót PTFE có bề mặt trơn giúp giảm thiểu cản trở dòng chảy, khiến các bộ ống này trở thành lựa chọn ưu tiên cho các hệ thống nhiên liệu lưu lượng cao, phun methanol, cung cấp nitrous oxide và mạch dầu chịu nhiệt độ cao, nơi mỗi PSI sụt áp đều có ý nghĩa. Ống PTFE bên trong được bọc bởi hai lớp bện thép không gỉ 304, cung cấp độ cứng cấu trúc, khả năng chống nổ và chống mài mòn đồng thời duy trì tính linh hoạt để lắp đặt dễ dàng trong khoang động cơ chật hẹp. Mỗi bộ ống được gắn đầu nối AN làm từ nhôm 6061-T6 gia công chính xác, với đai ốc xoay phủ anod hóa màu vàng và ghế loe 37°, đảm bảo kết nối kín tuyệt đối trong toàn bộ dải áp suất và nhiệt độ. Các bộ ống được ép crimp tại nhà máy và kiểm tra áp suất riêng lẻ, sẵn sàng lắp đặt ngay mà không cần lắp ráp tại hiện trường. Có sẵn các kích thước AN-3 đến AN-16 với chiều dài tiêu chuẩn và theo yêu cầu.

Bộ ống mềm PTFE đan xoắn với đầu nối AN mạ vàng góc 90°

Các tính năng nổi bật

• Lớp lót bên trong bằng PTFE trơn — cản trở dòng chảy gần bằng không, tương thích hóa chất phổ quát và không thấm hơi nhiên liệu, giúp khoang động cơ sạch hơn và lắp đặt an toàn hơn
• Lớp bện ngoài hai lớp bằng thép không gỉ 304 — đảm bảo độ bền cấu trúc, khả năng chịu áp lực vỡ lên đến 9.000 psi (AN-4/-6) và chống mài mòn trong môi trường nhiệt độ cao
• Khả năng hoạt động ở nhiệt độ cực đoan — vận hành liên tục trong dải nhiệt từ -65°C đến +260°C (-85°F đến +500°F), phù hợp cả điều kiện cryogenic lẫn điều kiện gần tua-bin tăng áp
• Đầu nối AN xoay mạ vàng — gia công chính xác bằng nhôm 6061-T6 theo công nghệ CNC, có mặt loe 37° để lắp đặt không cần dụng cụ và không rò rỉ trên các đầu nối AN nam tiêu chuẩn
• Đầu nối được ép crimp tại nhà máy và kiểm tra áp lực — mỗi bộ ống đều được kiểm tra thủy tĩnh ở áp lực gấp 1,5 lần áp lực làm việc và có mã định danh riêng
• Hiệu suất không thấm tuyệt đối — Lớp lót PTFE ngăn hơi nhiên liệu thoát ra, loại bỏ mùi nhiên liệu thường gặp ở ống cao su và đáp ứng các yêu cầu khí thải nghiêm ngặt
• Kích thước chuẩn AN — có sẵn từ AN-3 đến AN-16 với cút góc 90° lưu lượng đầy đủ (chuẩn), cùng các lựa chọn nối thẳng, góc 45° và góc 120°
• Cấu tạo nhẹ — khối lượng giảm khoảng 40% so với các cụm ống cao su/thép không gỉ tương đương, giúp giảm trọng lượng trong các ứng dụng đua xe đòi hỏi kiểm soát khối lượng nghiêm ngặt

Thông số kỹ thuật

Vật liệu & Lớp hoàn thiện

Lớp lót bên trong được ép đùn từ PTFE (Polytetrafluoroethylene) nguyên chất, được chọn nhờ tính trơ hóa học vượt trội, dải nhiệt độ rộng và đặc tính không thấm tuyệt đối. PTFE là vật liệu lót ống mềm duy nhất phổ biến hiện nay tương thích với mọi loại nhiên liệu ô tô, bao gồm cả hỗn hợp ethanol (E85), methanol và nitromethane, mà không bị suy giảm, phình giãn hay rò hơi. Lớp bện ngoài gồm hai lớp dây thép không gỉ 304 được đan chặt, tối ưu hóa khả năng chống vỡ và độ linh hoạt. Các đầu nối được gia công CNC từ phôi nhôm 6061-T6—thân đầu nối được anod hóa màu đen để chống ăn mòn và tạo độ tương phản thị giác, trong khi đai ốc xoay được anod hóa màu vàng nhằm dễ nhận diện. Mặt tựa loe 37° được mài chính xác theo tiêu chuẩn SAE J514 / ISO 8434 để đảm bảo kín khí kim loại–kim loại đáng tin cậy. Mỗi cụm lắp ráp được đánh số sê-ri duy nhất nhằm truy xuất đầy đủ nguồn gốc lô sản xuất, từ lô ép đùn PTFE đến cuộn dây bện.

Ứng dụng

• Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho đua xe và thể thao mô-tô (xăng, E85, methanol, nitromethane)
• Đường ống làm mát dầu động cơ hiệu suất cao và đường ống khô đáy các-te
• Đường ống cấp dầu và cấp/xả chất làm mát cho bộ tăng áp
• Hệ thống cung cấp khí nitơ oxit đòi hỏi độ bền áp suất cao
• Ứng dụng thủy lực và chuyển nhiên liệu trong hàng không vũ trụ
• Đường ống chất lỏng phanh ô tô yêu cầu độ hấp thụ độ ẩm bằng không
• Xử lý hóa chất và chuyển chất lỏng trong phòng thí nghiệm
• Hệ thống nhiên liệu hàng hải yêu cầu đường ống nhiên liệu chống ethanol
• Đường ống phanh và ly hợp chịu nhiệt độ cao cho mô-tô và phương tiện thể thao

Tùy chọn tùy chỉnh

Công ty TNHH Công nghệ Truyền động Tốc độ Hengshui—HaoFa Racing hỗ trợ tùy chỉnh toàn bộ. Có thể sản xuất các kích thước AN tùy chỉnh ngoài dải tiêu chuẩn từ -4 đến -12 (lên đến AN-16 và AN-20). Các góc lắp đặt sẵn có gồm thẳng, 45°, 120°, 150° và 180°. Lòng ống PTFE trơn có thể nâng cấp thành PTFE dẫn điện (có pha carbon) để giải phóng tĩnh điện trong hệ thống nhiên liệu. Lớp bện ngoài có thể cung cấp bằng thép không gỉ (tiêu chuẩn) hoặc kèm thêm lớp vỏ PVC trong suốt hoặc có màu để bảo vệ chống mài mòn và hóa chất. Các lựa chọn hoàn thiện đầu nối gồm mạ vàng toàn bộ, phủ đen toàn bộ, anodized đỏ/xanh dương và nhôm thô. Hỗ trợ khắc laser tùy chỉnh trên đầu nối và ống co nhiệt có in nhận dạng tùy chỉnh. MOQ cho các cấu hình tùy chỉnh hoàn toàn là 50 bộ.

Bao bì & Vận chuyển

Mỗi cụm được đóng gói riêng lẻ trong túi bảo vệ PE có nắp đậy chống bụi ở cả hai đầu nối, được dán nhãn ghi số phụ tùng, kích thước AN, chiều dài, áp suất làm việc tối đa và số sê-ri, sau đó đóng vào thùng carton sóng xuất khẩu. Các cụm dài hơn được cuộn theo kiểu số tám (figure-eight) trong bao bì bảo vệ. Đơn hàng số lượng lớn được vận chuyển trên pallet kèm bộ bảo vệ mép. Cảng: Thanh Đảo hoặc Thiên Tân. Điều kiện giao hàng: FOB, CIF, CFR.

Chứng nhận

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi: Vì sao nên chọn PTFE thay cho cao su cho đường ống nhiên liệu?

Trả lời: PTFE mang lại ba ưu điểm vượt trội: không thấm hơi nhiên liệu (không có mùi nhiên liệu, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải), tương thích hóa học toàn diện (an toàn khi dùng với E85, methanol và mọi loại nhiên liệu bơm tại trạm), đồng thời chịu được dải nhiệt độ rộng hơn nhiều (-65°C đến +260°C so với -40°C đến +120°C của cao su). Trong các ứng dụng hiệu năng cao và đua xe chuyên nghiệp, PTFE là tiêu chuẩn dành cho chuyên gia.

Câu hỏi: Các cụm PTFE có dễ vỡ hơn cao su không?

A: Không. Lớp bện ngoài bằng thép không gỉ 304 hai lớp cung cấp khả năng bảo vệ cấu trúc. Mặc dù bản thân PTFE có bán kính uốn tối thiểu lớn hơn cao su (do độ đàn hồi thấp hơn), nhưng toàn bộ cụm ống vẫn cực kỳ bền bỉ, với áp suất nổ lên đến 9.000 psi ở kích thước AN-4 và AN-6.

C: Ống PTFE có thể chịu được chất lỏng phanh không?

A: Có. PTFE hoàn toàn tương thích với các loại chất lỏng phanh DOT 3, DOT 4, DOT 5 và DOT 5.1. Khác với cao su, PTFE không hấp thụ độ ẩm từ môi trường, do đó là lựa chọn ưu tiên nhằm đảm bảo độ tin cậy lâu dài cho hệ thống phanh.

C: Sự khác biệt giữa PTFE tiêu chuẩn và PTFE dẫn điện là gì?

A: PTFE tiêu chuẩn cách điện. Đối với các hệ thống nhiên liệu có lưu lượng cao—nơi điện tích tĩnh có thể tích tụ—PTFE dẫn điện (có chứa carbon, lòng ống màu đen) sẽ giải tán an toàn điện tích tĩnh về các đầu nối. Hãy yêu cầu PTFE dẫn điện nếu ứng dụng của bạn liên quan đến việc chuyển nhiên liệu với lưu lượng cao.

C: Bạn cần những thông tin gì để báo giá?

A: Vui lòng cung cấp: kích thước AN hoặc đường kính trong, chiều dài lắp ráp từ đầu này đến đầu kia, góc nối ở mỗi đầu (90°, thẳng, 45°, v.v.), loại PTFE ưa thích (chuẩn hoặc dẫn điện), tổng số lượng và điều kiện giao hàng (FOB/CIF). Phản hồi trong vòng 24 giờ.