Описание на продукта

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — Шланговите съединения HaoFa Racing с плетена PTFE тръба представляват връхното постижение в технологията за пренасяне на течности. В сравнение с обикновените гумени шлангове, вътрешните уплътнителни слоеве от PTFE (политетрафлуороетилен) осигуряват почти универсна химическа съвместимост, нулева проницаемост за горивни пари и изключително широк диапазон на работна температура от –65 °C до +260 °C (–85 °F до +500 °F) — далеч над границите на алтернативите въз основа на гума. Гладката вътрешна PTFE тръба минимизира ограниченията на потока, поради което тези съединения са предпочитани за високопропускливи горивни системи, инжекция на метанол, подаване на азотен оксид и високотемпературни маслени контури, където всяко PSI загуба на налягане има значение. Вътрешната PTFE тръба е обвита с двойна плетена външна оплетка от неръждаема стомана марка 304, която осигурява структурно усилване, защита срещу разрушаване под налягане и устойчивост срещу абразия, като запазва гъвкавостта за монтаж в тесни моторни отсеки. Всеки комплект завършва с точно изработени AN фитинги от алуминиев сплав 6061-T6, със завъртящи се гайки със златно анодиране и конични уплътнителни повърхности с ъгъл 37°, които гарантират безтечност при пълния диапазон на налягане и температура. Комплектите са фабрично стегнати и индивидуално изпитани под налягане и са готови за монтаж — не изискват допълнителна сглобка на място. Достъпни са в размери AN-3 до AN-16, в стандартни и персонализирани дължини.

Плетена шлангова сглобка от ПТФЕ с 90° златни AN фитинги

Основни характеристики

• Гладък вътрешен ПТФЕ слой — почти нулево ограничение на потока, универсална химическа съвместимост и нулева проницаемост за горивни пари за по-чисти моторни отсеки и по-безопасни инсталации
• Двуслоен външен плетен слой от неръждаема стомана 304 — осигурява структурна цялост, защита срещу разрушаване при налягане до 9000 psi (AN-4/AN-6) и устойчивост към абразия в среда с висока температура
• Изключителна температурна устойчивост — работи непрекъснато в диапазона от -65 °C до +260 °C (-85 °F до +500 °F), обхващащи както криогенни, така и изключително високотемпературни условия като тези при турбокомпресори
• Златно анодирани AN завъртящи се фитинги — изработени чрез CNC от алуминиев сплав 6061-T6 с конични седла 37° за монтаж без инструменти и без течове върху стандартни мъжки AN адаптери
• Фабрично опресовани и изпитани под налягане — всяка сглобка е хидростатично изпитана при 1,5 пъти работното налягане с индивидуална проследимост
• Нулева проницаемост — подложката от ПТФЕ предотвратява изпаряването на гориво и елиминира характерния мирис на гориво, който се наблюдава при гумени шлангове; отговаря на строгите изисквания за емисии
• Размери според стандарта AN — налични в размери AN-3 до AN-16 с пълнопропускателни ъглови фитинги 90° (стандарт), прави, 45° и 120°
• Лека конструкция — приблизително с 40 % по-лека от еквивалентните гумено-неръждаеми съединения, намалява масата в моторспортови приложения, където теглото е критично

Технически спецификации

Материали и отделка

Вътрешната подложка е екструдирана от първичен ПТФЕ (политетрафлуороетилен), избран поради непревзойдената си химическа инертност, температурен обхват и характеристики на нулева проницаемост. ПТФЕ е единственият широко достъпен материал за подложки на шлангове, съвместим с всички автомобилни горива, включително етанолови смеси (E85), метанол и нитрометан, без деградация, подуване или изпаряване. Външната оплетка се състои от два слоя плътно преплетена стоманена жица от неръждаема стомана 304, оптимизирани за защита срещу взривяване и гъвкавост. Фитингите са изработени чрез CNC-машинна обработка от алуминиев блок 6061-T6 – корпусите са черни анодизирани за корозионна устойчивост и визуален контраст, докато завъртащите гайки са златисто анодизирани за лесна идентификация. Конусната повърхност с ъгъл 37° е прецизно шлифована според стандарти SAE J514 / ISO 8434 за надеждно метално уплътняне. Всеки комплект получава уникален серийен номер за пълна проследимост по партиди до екструзионната партида на ПТФЕ и бобината с оплетена жица.

Приложения

• Системи за доставка на гориво за моторспорт и състезания (бензин, E85, метанол, нитрометан)
• Високопроизводителни линии за охлаждане на моторно масло и за сух картер
• Линии за подаване на масло към турбокомпресор и за подаване/връщане на охладителна течност
• Системи за доставка на закисълван азот, изискващи висока цялостност при налягане
• Хидравлични и горивни прехвърлящи системи за авиация
• Автомобилни линии за спирачна течност, изискващи нулево абсорбиране на влага
• Пренос на течности в химически процеси и лаборатории
• Морски горивни системи, изискващи горивни линии, устойчиви към етанол
• Високотемпературни спирачни и съединителни линии за мотоциклети и пътни спортове

Опции за персонализация

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing поддържа пълна персонализация. Могат да се произвеждат нестандартни размери AN извън обичайния диапазон от -4 до -12 (до AN-16 и AN-20). Достъпни са ъгли на фитинги: прави, 45°, 120°, 150° и 180°. Стандартната PTFE тръбна втулка с гладка вътрешна повърхност може да бъде заменена с проводима PTFE (с въглеродно напълнение) за разсейване на статично електричество в горивни системи. Външната оплетка се доставя в неръждаема стомана (стандартно) или с допълнителна прозрачна или оцветена PVC обвивка за защита срещу абразия и химикали. Достъпни са различни повърхностни обработки на фитингите: пълно златно, пълно черно, анодизирани в червено/синьо и суров алуминий. Поддържат се персонализирано лазерно гравиране върху фитингите и персонализирани топлоусукващи се идентификационни маншети с печат. Минималната поръчка за напълно персонализирани конфигурации е 50 сборки.

Пакетиране и логистика

Всеки асембли е индивидуално запечатан в PE защитна торбичка с прахозащитни капачки на двете фитингови края, маркиран с номер на частта, AN-размер, дължина, номинален налягане и серийен номер, и опакован в експортни гофрирани основни кашони. По-дългите асембли са навити в защитна осмообразна опаковка. Големите поръчки се изпращат на палети с ръбови предпазители. Пристанище: Циндао или Тяньцзин. Инкотермс: FOB, CIF, CFR.

Сертификати

Често задавани въпроси

В: Защо да изберете ПТФЕ вместо гума за горивни тръби?

О: ПТФЕ предлага три решаващи предимства: нулева проницаемост за горивни пари (няма миризма на гориво, отговаря на нормите за емисии), универсална химическа съвместимост (безопасен при употреба с E85, метанол и всички бензини от бензиностанции) и значително по-широк температурен диапазон (от -65 °C до +260 °C срещу -40 °C до +120 °C за гума). За високопроизводителни и моторспорт приложения ПТФЕ е професионалният стандарт.

В: Дали асемблитата от ПТФЕ са по-крехки от тези от гума?

A: Не. Двойният слой от неръждаема стомана 304 осигурява структурна защита. Макар че самият ПТФЕ има по-голям минимален радиус на огъване в сравнение с каучука (поради по-ниската си еластичност), цялата сглобка е изключително издръжлива и издържа до 9000 psi при размери AN-4 и AN-6.

П: Може ли шлангът от ПТФЕ да работи със спирачен флуид?

A: Да. ПТФЕ е напълно съвместим със спирачни флуиди DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1. За разлика от каучука, ПТФЕ не абсорбира влага от атмосферата, което го прави предпочитан избор за дълготрайна надеждност на спирачните системи.

П: Каква е разликата между стандартния и проводимия ПТФЕ?

A: Стандартният ПТФЕ е електрически изолиращ. За горивни системи с висок разход, при които може да се натрупва статично електричество, проводимият ПТФЕ (с въглеродно напълнение, черен вътрешен канал) безопасно разсейва статичното електричество към крайните фитинги. Посочете проводим ПТФЕ, ако приложението ви включва прехвърляне на гориво с висок разход.

П: Каква информация ви е необходима за оферта?

А: Моля, предоставете: размер AN или вътрешен диаметър, дължина на сглобяването от край до край, ъгъл на фитинга във всеки край (90°, прав, 45° и т.н.), предпочитан тип ПТФЕ (стандартен или проводим), общо количество и условия за доставка (FOB/CIF). Отговорът да бъде предоставен в рамките на 24 часа.