Descripción del producto

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—Los conjuntos de mangueras trenzadas de PTFE de HaoFa Racing representan la máxima expresión de la tecnología de transferencia de fluidos. A diferencia de las mangueras convencionales de caucho, los revestimientos internos de PTFE (politetrafluoroetileno) ofrecen una compatibilidad química casi universal, permeabilidad nula al vapor de combustible y un rango de temperatura operativa extraordinario, desde -65 °C hasta +260 °C (-85 °F hasta +500 °F), muy por encima de los límites de las alternativas basadas en caucho. El revestimiento interno liso de PTFE minimiza la restricción del flujo, lo que convierte a estos conjuntos en la opción preferida para sistemas de combustible de alto caudal, inyección de metanol, suministro de óxido nitroso y circuitos de aceite de alta temperatura, donde cada PSI de caída de presión resulta crítico. El tubo interno de PTFE está recubierto con una trenza exterior de acero inoxidable 304 de doble capa, que aporta refuerzo estructural, protección contra estallidos y resistencia a la abrasión, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad necesaria para instalaciones ajustadas en el compartimento del motor. Cada conjunto termina en racores AN mecanizados con precisión en aluminio 6061-T6, con tuercas giratorias anodizadas en dorado y asientos de brida de 37°, garantizando conexiones herméticas en todo el rango de presión y temperatura. Crimpados en fábrica y sometidos individualmente a prueba de presión, estos conjuntos están listos para su instalación sin requerir ensamblaje adicional en obra. Disponibles en tamaños AN-3 hasta AN-16, en longitudes estándar y personalizadas.

Conjunto de manguera trenzada de PTFE con racores AN dorados de 90°

Características principales

• Revestimiento interno liso de PTFE: restricción de flujo casi nula, compatibilidad química universal y permeación cero de vapores de combustible, para compartimentos de motor más limpios e instalaciones más seguras
• Trenza exterior de acero inoxidable 304 de doble capa: aporta integridad estructural, protección contra estallidos hasta 9.000 psi (AN-4/-6) y resistencia a la abrasión en entornos de alta temperatura
• Capacidad extrema de temperatura: funciona de forma continua desde -65 °C hasta +260 °C (-85 °F hasta +500 °F), cubriendo condiciones criogénicas y extremadamente calientes, como las próximas a turbocompresores
• Racores AN anodizados en dorado: aluminio 6061-T6 mecanizado mediante CNC, con asientos de brida de 37° para una instalación sin herramientas y libre de fugas en adaptadores macho AN estándar
• Racores prensados en fábrica y sometidos a prueba de presión: cada conjunto se somete a ensayo hidrostático a 1,5× la presión de trabajo, con trazabilidad individual
• Rendimiento de permeación cero: el revestimiento de PTFE evita la fuga de vapores de combustible, eliminando el olor a combustible común en las mangueras de caucho y cumpliendo con los rigurosos requisitos de emisiones
• Dimensionamiento según norma AN: disponible en tamaños AN-3 hasta AN-16, con opciones de accesorios de flujo completo de 90° (estándar), rectos, de 45° y de 120°
• Construcción ligera: aproximadamente un 40 % más ligera que los conjuntos equivalentes de caucho/acero inoxidable, reduciendo la masa en aplicaciones deportivas donde el peso es crítico

Especificaciones técnicas

Materiales y acabados

El revestimiento interior se extruye a partir de PTFE (politetrafluoroetileno) virgen, seleccionado por su inercia química incomparable, su rango de temperatura y sus características de impermeabilidad total. El PTFE es el único material comúnmente disponible para revestimientos de mangueras compatible con todos los combustibles automotrices, incluidas las mezclas con etanol (E85), metanol y nitrometano, sin sufrir degradación, hinchazón ni escape de vapores. La trenza exterior consta de dos capas de alambre de acero inoxidable 304 tejido firmemente, optimizada para protección contra estallidos y flexibilidad. Las conexiones se mecanizan mediante CNC a partir de lingotes de aluminio 6061-T6: los cuerpos se anodizan en negro para resistencia a la corrosión y contraste visual, mientras que las tuercas giratorias se anodizan en dorado para facilitar su identificación. El asiento de brida de 37° se rectifica con precisión según las normas SAE J514 / ISO 8434 para garantizar un sellado fiable metal-con-metal. Cada conjunto recibe un número de serie único que permite el seguimiento completo del lote hasta el lote de extrusión de PTFE y la bobina de alambre de la trenza.

Aplicaciones

• Sistemas de suministro de combustible para automovilismo y carreras (gasolina, E85, metanol, nitrometano)
• Líneas de refrigeración de aceite para motores de alto rendimiento y líneas de cárter seco
• Líneas de alimentación de aceite para turbocompresores y líneas de suministro/retorno de refrigerante
• Sistemas de suministro de óxido nitroso que requieren integridad a alta presión
• Aplicaciones hidráulicas y de transferencia de combustible aeroespaciales
• Líneas de fluido de frenos automotrices que requieren absorción nula de humedad
• Procesamiento químico y transferencia de fluidos en laboratorios
• Sistemas marinos de combustible que requieren mangueras resistentes al etanol
• Líneas de freno y embrague para motocicletas y vehículos todoterreno que soportan altas temperaturas

Opciones de personalización

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—HaoFa Racing ofrece personalización completa. Se pueden fabricar tamaños personalizados AN fuera del rango estándar de -4 a -12 (hasta AN-16 y AN-20). Están disponibles ángulos de conexión rectos, de 45°, 120°, 150° y 180°. El conducto liso de PTFE puede actualizarse a PTFE conductor (relleno de carbono) para disipación estática en sistemas de combustible. La trenza exterior se suministra en acero inoxidable (estándar) o con una funda adicional de PVC transparente o de color para protección contra abrasión y productos químicos. Los acabados de las conexiones incluyen dorado completo, negro completo, anodizado rojo/azul y aluminio natural. Se admiten grabado láser personalizado en las conexiones y fundas termoretráctiles identificativas con impresión personalizada. La cantidad mínima de pedido (MOQ) para configuraciones totalmente personalizadas es de 50 conjuntos.

Empaque y Logística

Cada conjunto se sella individualmente en una funda protectora de PE con tapones antipolvo en ambos extremos de los acoplamientos, etiquetado con el número de pieza, el tamaño AN, la longitud, la clasificación de presión y el número de serie, y embalado en cajas de cartón corrugado de grado exportación. Los conjuntos más largos se enrollan en un embalaje protector en forma de ocho. Los pedidos al por mayor se envían sobre palets con protectores de bordes. Puerto: Qingdao o Tianjin. Términos Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Certificaciones

Preguntas frecuentes

P: ¿Por qué elegir PTFE en lugar de caucho para las tuberías de combustible?

R: El PTFE ofrece tres ventajas decisivas: permeabilidad cero de vapores de combustible (sin olor a combustible, cumple con las normas de emisiones), compatibilidad química universal (seguro con E85, metanol y todos los combustibles de bomba) y un rango de temperaturas mucho más amplio (-65 °C a +260 °C frente a -40 °C a +120 °C para el caucho). Para aplicaciones de alto rendimiento y automovilismo, el PTFE es el estándar profesional.

P: ¿Son los conjuntos de PTFE más frágiles que los de caucho?

A: No. La trenza exterior de acero inoxidable 304 de doble capa proporciona protección estructural. Aunque el PTFE en sí tiene un radio mínimo de curvatura mayor que el caucho (debido a su menor elasticidad), el conjunto completo es extremadamente duradero, con presiones de estallido de hasta 9.000 psi en los tamaños AN-4 y AN-6.

P: ¿Puede la manguera de PTFE manejar líquido de frenos?

A: Sí. El PTFE es totalmente compatible con los líquidos de frenos DOT 3, DOT 4, DOT 5 y DOT 5.1. A diferencia del caucho, el PTFE no absorbe humedad de la atmósfera, lo que lo convierte en la opción preferida para la fiabilidad a largo plazo de los sistemas de frenos.

P: ¿Cuál es la diferencia entre el PTFE estándar y el PTFE conductor?

A: El PTFE estándar es aislante eléctricamente. Para sistemas de combustible con altas tasas de flujo, donde puede acumularse carga estática, el PTFE conductor (con relleno de carbono y orificio interior negro) disipa de forma segura la electricidad estática hacia las conexiones extremas. Especifique PTFE conductor si su aplicación implica transferencia de combustible a alto caudal.

P: ¿Qué información necesitan para emitir una cotización?

A: Proporcione, por favor: tamaño AN o diámetro interior, longitud total del conjunto de extremo a extremo, ángulo de las conexiones en cada extremo (90°, recto, 45°, etc.), preferencia de tipo de PTFE (estándar o conductor), cantidad total y condiciones de envío (FOB/CIF). Respuesta dentro de las 24 horas.