Описание на продукта

ПТФЕ спирачната тръба с плетено ядро от неръждаема стомана е станала основно решение за пренасяне на течности в съвременните автомобилни спирачни системи, модернизации на мотоциклетни спирачки и проекти за повишаване на производителността. Тази тръбна арматура има трислойна композитна конструкция: безшевна екструдирана ПТФЕ вътрешна тръба като канал за течност, плетен слой от жица от неръждаема стомана марка 304 като усилващ елемент срещу налягане и външен полиуретанов корпус като защитен щит. Като професионален производител на автомобилни системи за тръбопроводи за течности, HAOFA се посвещава на разработването и производството на надеждни ПТФЕ спирачни тръби с плетено ядро от неръждаема стомана. Прилагаме контрол на качеството през целия производствен процес – от сортиране на суровините до инспекция на готовия продукт – и осигуряваме стабилни спирачни тръби за глобални работилници за модификации, търговци на автозапчасти и производители на автомобили.

Основната вътрешна тръба на стоманената шланга за спирачни системи с плетена жична оплетка и PTFE покритие е изработена от безшевно, първично политетрафлуороетилен (PTFE) материали. PTFE се отличава с изключителна химическа инертност и почти не реагира със спирачен флуид (DOT 3/DOT 4), бензин, моторно масло и други автомобилни течности. Обикновените гумени и нейлонови спирачни шланги могат постепенно да абсорбират течности, което води до подуване на вътрешната стена, намаляване на ефективността на спирачките и съкращаване на експлоатационния им живот. Вътрешната стена от PTFE обаче е гладка и непромокаема, което осигурява постоянни размери на канала за течност, намалява хидравличното съпротивление и предотвратява натрупването на примеси, гарантирайки устойчиво и последователно спирачно усещане през целия експлоатационен живот на шлангата.

Шланг за спирачна система от ПТФЕ с плетена обвивка от неръждаема стомана има вътрешен диаметър 3,2 мм и външен диаметър 7,5 мм, а минималният радиус на огъване е само 80 мм. Компактният радиус на огъване позволява гъвкаво подреждане по рамките на шасито, лостовете на подвеската и дръжките на мотоциклетите без образуване на кълбета, което опростява инсталирането в спирачни системи с ограничено пространство. По заявка са достъпни персонализирани размери и дължини на рязане, за да съответстват на различните модели превозни средства и схеми на инсталация. Всяка спецификация се произвежда според ясно дефинирани стандарти за работно налягане и налягане при разрушение, за да се гарантира безопасността при спиране при променливи температурни и налягащни условия.

Всички завършени стоманени шлангове за спирачни системи с ПТФЕ ядро и оплетена отвън с неръждаема стоманена жица подлагат на строги фабрични изпитания, включващи хидравличен тест за устойчивост на налягане, тест за плътност и течове, както и цикличен тест за огъваемост и издръжливост. Дефектните продукти се отстраняват преди изпращането, за да се гарантира последователно качество при партидни поръчки. Стандартите за опаковане предвиждат, че завършените отрязани шлангови съединения се запечатват в етикетирани прозрачни PE джобове с цип. Големите шлангови бобини се увиват в плетени чували. Баньо-фитинги и аксесоари се опаковат с мехуреста фолиева опаковка, за да се предотврати повреда от удар. Всички стоки се натоварват в усилени експортни картонени кутии.

HAOFA поддържа множество международни търговски условия: FOB, CFR, CIF и DAP. Приетите начини за плащане включват банков превод (T/T) и акредитив при предявяване. За всички поръчки е задължително пълно предварително плащане. Складираните стоманени шлангове за спирачни системи с ПТФЕ вътрешна тръбичка и плетена обвивка от неръждаема стомана могат да бъдат изпратени в рамките на 7–10 работни дни. Персонализираните поръчки се организират след потвърждение на плащането, като производственият цикъл е 7–15 работни дни. Основните ни товарни пристанища са Циндао и Тяньцзин.

Нашият асортимент стоманени шлангове за спирачни системи с ПТФЕ вътрешна тръбичка и плетена обвивка от неръждаема стомана представлява висококачествено решение за спирачни тръби, предназначено за производители на автомобили, производители на мотоциклетни спирачни системи, работилници за модификации и глобални дистрибутори на автозапчасти. Произведени с ПТФЕ вътрешна тръбичка, усилване от плетена обвивка от неръждаема стомана марка 304 и външна полиуретанова обвивка, тези шлангове осигуряват стабилна работа при високо налягане и надеждна подаване на течност. Предлагат се с баньо-фитинги с хромирана повърхност в различни цветови варианти и са подходящи за хидравлични спирачни системи на автомобили и мотоциклети.

Основни характеристики

• Химически устойчиво ядро от ПТФЕ – инертно към спирачна течност, гориво и масла; непромокаемата вътрешна стена запазва устойчиво и последователно спирачно усещане
• Високо налягане – работно налягане 27,6 MPa / налягане при разрушаване 49 MPa за безопасна работа на спирачната верига
• Компактен радиус на огъване – минимален радиус на огъване 80 mm позволява лесно монтиране в тесни шасита и конфигурации на дръжките
• Издръжлива трислойна конструкция – плетеница от неръждаема стомана 304, устойчива на налягане и ударни натоварвания; полиуретанова (PU) обвивка, устойчива на абразия, масло и атмосферни влияния
• Шест цвятови опции – оранжев, светло зелен, черен, син, червен и сребрист плетен финал за идентификация на веригите и персонализирани проекти
• Персонализирани дължини и фитинги – по поръчка се предлагат индивидуално отрязани дължини и хромирани баньо-фитинги с предпазни гумени чехли

Технически спецификации

Материали и отделка

• Основен слой: PTFE вътрешна тръба, химически инертна и непоемаща, за стабилна подаване на течност и сигурно спирачно усещане
• Армиране: трийсет и четвърти неръждаема стомана, плетена жична обвивка, осигурява стабилна устойчивост на налягане и защита срещу разрушаване
• Външна обвивка: полиуретанова яка, подобрява устойчивостта на износване и предпазва от масло, атмосферни влияния и пътни отломки
• По избор: рязане на персонализирани дължини, OEM маркиране, предварително сглобени маркучни съединения с банхо фитинги – по заявка

Сглобяване и инсталиране

• Стъпка 1: Измерете и отбележете целевата дължина. Отрежете PTFE спирачен маркуч право със специален маркучен резач, за да се избегнат неравни ръбове.
• Стъпка 2: Тщателно зачистете отрязаните краища и почистете вътрешния канал, за да се избегне повреда на уплътненията и замърсяване на течността.
• Стъпка 3: Надянете защитната гумена маншета и фитинговите компоненти върху края на маркуча в правилния ред преди сглобяване.
• Стъпка 4: Сглобете баньо-фитингите върху двата края на маркуча, след което затегнете баньо-болтовете според спецификацията на производителя.
• Стъпка 5: Извършете тест за течове под налягане преди инсталиране. Поддържайте веригата под налягане в продължение на няколко минути и проверете всички съединения за капене.
• Стъпка 6: След инсталиране изцяло изпуснете въздуха от спирачната система, преди да използвате превозното средство по пътищата.

Приложения

• Автомобилни спирачни маркучи – предната и задната хидравлична спирачна верига за леки автомобили
• Спирачни маркучи за мотоциклети – замяна и подобрение на предните и задните спирачни маркучи
• Перформанс модификации – персонализирани спирачни маркучи за модифицирани и състезателни превозни средства
• OEM програми – спирачни маркучи за директна инсталация от производителите на превозни средства и спирачни компоненти

Опции за персонализация

Сертификати

Пакетиране и логистика

• Готови сглобени маркучи: Опаковани в прозрачен PE плик с цип и етикет, след това в експортен картон
• Сурови маркучи на бобина (навити): Увити в плетена торба, опаковани в експортни картона
• Баньо фитинги и аксесоари: Опаковани отделно с мехуреста фолиа за защита
• Пристанище на товарене: Циндао / Тяньцзин
• Инкотермс: FOB / CIF / CFR / DAP – налични

Често задавани въпроси

В: За какво се използва стоманената плетена PTFE спирачна тръба?

О: Стоманените ни плетени с жица PTFE спирачни тръби се използват широко в хидравличните спирачни системи на автомобили и мотоциклети, включително предни и задни спирачни линии за леки автомобили, замяна на спирачни тръби за мотоциклети и персонализирани спирачни линии за модифицирани автомобили. Трехслойната конструкция осигурява стабилна работа под високо налягане, подходяща както за ежедневно шофиране, така и за производителност.

В: Мога ли да поръчам персонализирани дължини, цветове и готови сглобки?

А: Да. Налични са няколко цвята на обвивката (оранжев, лаймовозелен, черен, син, червен, сребрист). Поддържаме персонализирана дължина на рязане и можем да доставим необлицовани шлангове или предварително сглобени шлангове с хромирани баньо фитинги. Приемливи са OEM маркировки и частни опаковки.

Въпрос: Каква е минималната ви количество за поръчка?

А: Минималната поръчка зависи от спецификацията и степента на персонализация. Моля, свържете се с нашия търговски екип с целевия размер и количество, за да получите точна информация за минималната поръчка.

В: Какво работно налягане може да понася шлангът?

А: Стандартната спецификация е оценена за работно налягане 27,6 MPa и разрушително налягане 49 MPa. Изпитанията са извършени при температура на околната среда. Устойчивостта към налягане намалява при продължителни високотемпературни условия.

В: Какъв е диапазонът на работна температура на шланга?

А: Моля, свържете се с нашия търговски екип за информация относно диапазона на работна температура, специфичен за вашето приложение и избора на материали.

В: Можете ли да предоставите протоколи от изпитания под налягане?

А: Да, протоколите от изпитания могат да бъдат предоставени по ваша молба.

П: Какви условия за плащане и срокове за доставка предлагате?

А: Приемаме превод по телеграф (T/T) и акредитив при предявяване (sight L/C). Складовите стоки могат да бъдат доставени в рамките на 7–10 дни; персонализираните поръчки отнемат 7–15 работни дни.