Deskripsi produk

Selang Rem PTFE Berlapis Kawat Baja Tahan Karat telah menjadi solusi transfer fluida utama untuk sistem rem mobil modern, peningkatan rem sepeda motor, serta proyek modifikasi performa. Perakitan selang ini menggunakan struktur komposit tiga lapis: tabung dalam PTFE diekstrusi tanpa sambungan sebagai saluran medium, lapisan anyaman kawat baja tahan karat 304 sebagai penguat tekanan, dan jaket luar poliuretan sebagai pelindung. Sebagai produsen profesional sistem pipa fluida otomotif, HAOFA berkomitmen mengembangkan dan memproduksi Selang Rem PTFE Berlapis Kawat Baja Tahan Karat yang andal. Kami menerapkan pengendalian kualitas menyeluruh mulai dari pemilihan bahan baku hingga pemeriksaan produk jadi, sehingga menyediakan produk selang rem yang stabil bagi bengkel modifikasi global, grosir suku cadang otomotif, serta produsen kendaraan.

Tabung dalam inti Selang Rem PTFE Berjalin Kawat Baja Tahan Karat terbuat dari bahan politetrafluoroetilena (PTFE) murni tanpa sambungan. PTFE memiliki ketahanan kimia ekstrem, sehingga hampir tidak bereaksi dengan cairan rem (DOT 3/DOT 4), bensin, oli mesin, dan cairan otomotif lainnya. Selang rem karet dan nilon konvensional dapat menyerap cairan seiring waktu, menyebabkan pembengkakan dinding dalam, penurunan kinerja pengereman, serta umur pakai yang lebih pendek. Namun, dinding dalam lapisan PTFE yang halus dan tidak menyerap menjaga stabilitas dimensi saluran cairan, mengurangi hambatan aliran, serta mencegah akumulasi kotoran, sehingga memberikan respons pengereman yang tegas dan konsisten sepanjang masa pakai selang.

Selang rem PTFE berlapis anyaman kawat baja tahan karat diproduksi dengan diameter dalam 3,2 mm dan diameter luar 7,5 mm, serta jari-jari lentur minimum hanya 80 mm. Jari-jari lentur yang kompak memungkinkan pemasangan fleksibel sepanjang rangka sasis, lengan suspensi, dan setang sepeda motor tanpa terlipat, sehingga mempermudah pemasangan pada sistem rem dengan keterbatasan ruang. Ukuran dan panjang potong khusus tersedia berdasarkan permintaan untuk menyesuaikan berbagai model kendaraan dan tata letak pemasangan. Setiap spesifikasi diproduksi sesuai standar tekanan kerja dan tekanan ledak yang jelas guna menjamin keamanan pengereman dalam kondisi suhu dan tekanan yang berubah-ubah.

Semua Selang Rem PTFE Berlapis Kawat Baja Tahan Karat yang telah selesai diproduksi akan menjalani uji pabrik yang ketat, termasuk uji ketahanan tekanan hidrolik, uji kebocoran untuk memastikan kedap, serta uji ketahanan lentur siklik. Produk cacat akan dibuang sebelum pengiriman guna menjamin konsistensi kualitas untuk pesanan dalam jumlah besar. Mengenai standar pengemasan, rakitan selang yang telah dipotong dan selesai dikemas dalam kantong PE transparan berpenutup ritsleting yang diberi label. Gulungan selang berukuran besar dibungkus dengan karung anyaman. Fitting banjo dan aksesori dikemas menggunakan film gelembung guna mencegah kerusakan akibat benturan. Seluruh barang akan dimuat ke dalam karton ekspor yang diperkuat.

HAOFA mendukung berbagai ketentuan perdagangan internasional: FOB, CFR, CIF, dan DAP. Metode pembayaran yang diterima meliputi T/T dan Letter of Credit pada saat penglihatan (sight). Pembayaran penuh di muka wajib dilakukan untuk semua pesanan. Selang rem PTFE berlapis anyaman kawat baja tahan karat yang tersedia dalam stok dapat dikirimkan dalam waktu 7–10 hari kerja. Pesanan khusus akan diatur setelah konfirmasi pembayaran, dengan siklus produksi 7–15 hari kerja. Pelabuhan pemuatan utama kami meliputi Qingdao Port dan Tianjin Port.

Selang rem PTFE berlapis anyaman kawat baja tahan karat kami merupakan solusi saluran rem unggulan yang dirancang khusus bagi produsen kendaraan, perakit sistem rem sepeda motor, bengkel modifikasi, serta distributor suku cadang otomotif global. Diproduksi menggunakan tabung dalam PTFE, penguat anyaman kawat baja tahan karat tipe 304, serta jaket luar poliuretan, selang ini memberikan kinerja tekanan tinggi yang stabil serta pengiriman cairan yang andal. Tersedia dengan fitting banjo berlapis krom dalam berbagai pilihan warna, cocok untuk sistem rem hidrolik mobil maupun sepeda motor.

Fitur Utama

• Inti PTFE tahan bahan kimia – Tidak bereaksi terhadap cairan rem, bahan bakar, dan minyak; dinding dalam yang tidak menyerap menjaga respons rem tetap konsisten dan mantap
• Peringkat tekanan tinggi – Tekanan kerja 27,6 MPa / tekanan ledak 49 MPa untuk operasi sirkuit rem yang aman
• Jari-jari lengkung kompak – Jari-jari lengkung minimum 80 mm memungkinkan pemasangan mudah pada rangka dan tata letak stang yang sempit
• Konstruksi tiga lapis yang tahan lama – Anyaman baja tahan karat 304 menahan tekanan dan benturan; selubung PU tahan abrasi, minyak, serta cuaca
• Enam pilihan warna – Finishing anyaman berwarna oranye, hijau limau, hitam, biru, merah, dan perak untuk identifikasi sirkuit serta konfigurasi khusus
• Panjang dan fitting yang dapat disesuaikan – Panjang potong khusus serta fitting banjo berlapis krom dengan pelindung bot karet tersedia atas permintaan

Spesifikasi Teknis

Bahan & Finishing

• Liner dasar: Tabung dalam PTFE, tahan secara kimia dan tidak menyerap untuk pengiriman cairan yang stabil serta respons rem yang mantap
• Penguat: Lapisan anyaman kawat baja tahan karat 304, memberikan ketahanan tekanan stabil dan perlindungan terhadap kebocoran akibat tekanan berlebih
• Selubung luar: Jaket poliuretan, meningkatkan ketahanan aus serta melindungi dari minyak, cuaca, dan serpihan jalan
• Opsional: Pemotongan panjang khusus, penandaan OEM, dan rakitan selang pra-pasang dengan fitting banjo tersedia atas permintaan

Perakitan dan Pemasangan

• Langkah 1: Ukur dan tandai panjang yang diinginkan. Potong selang rem PTFE secara tegak lurus menggunakan pemotong selang khusus guna mencegah ujung yang tidak rata.
• Langkah 2: Buang semua burr pada ujung potongan secara menyeluruh dan bersihkan bagian dalam saluran agar terhindar dari kegagalan segel serta kontaminasi cairan.
• Langkah 3: Pasang pelindung karet dan komponen fitting ke ujung selang dalam urutan yang benar sebelum perakitan.
• Langkah 4: Pasang fitting banjo di kedua ujung selang, lalu kencangkan baut banjo sesuai spesifikasi pabrikan.
• Langkah 5: Lakukan uji kebocoran tekanan sebelum pemasangan. Pertahankan tekanan pada sirkuit selama beberapa menit dan periksa semua sambungan untuk kebocoran.
• Langkah 6: Setelah pemasangan, lakukan bleeding sistem rem secara menyeluruh untuk menghilangkan udara terperangkap sebelum digunakan di jalan.

Aplikasi

• Selang rem otomotif – Sirkuit rem hidrolik depan dan belakang untuk kendaraan penumpang
• Selang rem sepeda motor – Penggantian dan peningkatan selang rem depan dan belakang
• Modifikasi performa – Pembuatan khusus selang rem untuk kendaraan modifikasi dan balap
• Program OEM – Pasokan selang rem siap pasang pabrik untuk produsen kendaraan dan komponen rem

Opsi kustomisasi

Sertifikasi

Packing & Logistik

• Selang jadi terpasang: Dikemas dalam kantong PE transparan dengan ritsleting dan label, lalu dimasukkan ke dalam karton ekspor
• Gulungan selang baku curah: Dibungkus dengan karung anyaman, lalu dikemas ke dalam karton ekspor
• Fitting banjo & aksesori: Dikemas secara terpisah dengan film gelembung untuk perlindungan
• Pelabuhan pemuatan: Qingdao / Tianjin
• Syarat perdagangan internasional (Incoterms): FOB / CIF / CFR / DAP tersedia

Tanya Jawab

T: Untuk apa selang rem PTFE berlapis baja tahan karat digunakan?

J: Selang rem PTFE berlapis anyaman kawat baja tahan karat kami banyak digunakan pada sistem rem hidrolik kendaraan bermotor dan sepeda motor, termasuk saluran rem depan dan belakang untuk kendaraan penumpang, penggantian selang rem sepeda motor, serta pembuatan saluran rem khusus untuk kendaraan yang dimodifikasi. Konstruksi tiga lapis memberikan kinerja tekanan tinggi yang stabil, cocok untuk penggunaan harian maupun aplikasi performa.

T: Apakah saya bisa memesan panjang, warna, dan rakitan jadi sesuai pesanan?

A: Ya. Tersedia berbagai warna jaket (oranye, hijau limau, hitam, biru, merah, perak). Kami mendukung pemotongan panjang sesuai pesanan, serta dapat menyediakan selang polos atau selang yang sudah dirakit sebelumnya dengan fitting banjo krom. Penandaan OEM dan kemasan pribadi dapat diterima.

T: Berapa jumlah pesanan minimum Anda?

A: MOQ tergantung pada spesifikasi dan tingkat kustomisasi. Silakan hubungi tim penjualan kami dengan ukuran dan jumlah target Anda untuk memperoleh MOQ pasti.

P: Berapa tekanan kerja maksimum yang dapat ditahan selang ini?

A: Spesifikasi standar memiliki tekanan kerja 27,6 MPa dan tekanan ledak 49 MPa. Diuji pada suhu ruang. Ketahanan tekanan akan menurun dalam kondisi suhu tinggi yang berkelanjutan.

P: Berapa rentang suhu operasional selang ini?

A: Silakan hubungi tim penjualan kami untuk rentang suhu operasional yang spesifik sesuai aplikasi dan pilihan material Anda.

P: Dapatkah Anda menyediakan laporan uji tekanan?

A: Ya, laporan uji dapat disediakan atas permintaan Anda.

Q: Syarat pembayaran dan waktu pengiriman apa yang Anda tawarkan?

A: Kami menerima pembayaran melalui T/T dan L/C pada saat penglihatan. Barang dalam stok dapat dikirimkan dalam waktu 7–10 hari; pesanan khusus memerlukan 7–15 hari kerja.