Termék leírása

A rozsdamentes acél drótkötéllel megerősített PTFE fékcső a modern autók fékrendszerei, motorkerékpárok fékfrissítései és teljesítményfokozási projektek számára elterjedt folyadékátvezetési megoldássá vált. Ez a csőösszeállítás háromrétegű összetett szerkezetből áll: a közeg átvezetésére szolgáló varratmentesen extrudált PTFE belső csőből, a nyomás elleni megerősítésre szolgáló 304-es rozsdamentes acél drótkötélből és a védőpajzsot biztosító poliuretán külső burkolatból. Mint szakmai gyártója az autóipari folyadékvezető rendszereknek, a HAOFA a megbízható rozsdamentes acél drótkötéllel megerősített PTFE fékcsövek fejlesztésére és gyártására koncentrál. A nyersanyag-válogatástól kezdve a késztermék-ellenőrzésig teljes folyamatú minőségirányítást alkalmazunk, hogy stabil fékcső-termékeket szállítsunk a világ minden tájáról érkező módosító műhelyeknek, autóalkatrész nagykereskedőknek és járműgyártóknak.

A rozsdamentes acélhuzalból fontott PTFE fékcső belső magját varratmentes, új poli-tetra-fluor-etilén (PTFE) anyagból készítik. A PTFE rendkívül kémiai inaktivitással bír, így alig reagál a fékfolyadékkal (DOT 3/DOT 4), a benzzel, a motorolajjal és egyéb autóipari folyadékokkal. A hagyományos gumiból és nylonból készült fékcsövek idővel felszívhatják a folyadékot, ami belső falduzzadást, romló fékezési teljesítményt és lerövidült élettartamot eredményezhet. A PTFE belső réteg sima, nem felszívó felülete azonban megőrzi a folyadékáramlási csatorna méretstabilitását, csökkenti az áramlási ellenállást, és megakadályozza a szennyeződések felhalmozódását, így a fékcső teljes élettartama alatt megbízható, egyenletes fékérzetet biztosít.

A rozsdamentes acélhuzalból fontott PTFE fékcső belső átmérője 3,2 mm, külső átmérője 7,5 mm, minimális hajlítási sugara csupán 80 mm. A kis hajlítási sugár rugalmas vezetést tesz lehetővé a vázkeretek mentén, a felfüggesztési karokon és a motorkerékpárok kormányán anélkül, hogy behajolna, így egyszerűbbé teszi a telepítést a korlátozott helyet igénylő fékrendszerekben. Egyedi méretek és vágási hosszak kérésre elérhetők különböző járműmodellekhez és telepítési elrendezésekhez. Minden műszaki adatot egyértelmű üzemi nyomás- és szakadási nyomás-szabványok szerint gyártanak, hogy biztosítsák a fékezés biztonságát váltakozó hőmérsékleti és nyomásviszonyok mellett.

Az összes kész rozsdamentes acél huzalos, PTFE-ből készült fékcső gyári szigorú teszteknek van kitéve, ideértve a hidraulikus nyomásállósági vizsgálatot, a szorossági szivárgásvizsgálatot és a ciklikus hajlítási tartóssági vizsgálatot. A hibás termékek kiszűrésre kerülnek a szállítás előtt, hogy biztosítsák a nagy mennyiségű rendelés minőségének egységességét. A csomagolási szabványok szerint a kész, vágott csőegységek címkézett, átlátszó PE cipzáras zacskókba kerülnek. A nagyobb csőtekercsek szövetes zsákokba csomagolásra kerülnek. A banjó csatlakozók és kiegészítők buborékfóliával vannak becsomagolva, hogy elkerüljék az ütközés okozta károsodást. Az összes áru megerősített exportkartonokba kerül betöltésre.

A HAOFA több nemzetközi kereskedelmi feltételt támogat: FOB, CFR, CIF és DAP. Elfogadott fizetési módok: átutalás (T/T) és látható bankszámla (sight Letter of Credit). Az összes rendeléshez teljes előleg szükséges. A raktáron lévő rozsdamentes acélhuzalos PTFE fékcsövek 7–10 munkanapon belül szállíthatók. Az egyedi igényekre készített rendeléseket a fizetés megerősítése után kezdjük el gyártani, amelynek gyártási ciklusa 7–15 munkanap. Fő rakodási kikötőink a Qingdao-kikötő és a Tianjin-kikötő.

Rozsdamentes acélhuzalos PTFE fékcsöveink prémium minőségű fékvezeték-megoldások, amelyeket járműgyártóknak, motorkerékpár-fékrendszerek összeszerelőinek, módosító műhelyeknek és globális autóalkatrész-kereskedőknek fejlesztettek ki. A csövek PTFE belső csövet, 304-es típusú rozsdamentes acélhuzalos megerősítést és poliuretán külső burkolatot tartalmaznak, így stabil nagynyomású teljesítményt és megbízható folyadékellátást biztosítanak. Krómolt banjó-csatlakozókkal is elérhetők több színválasztékban, alkalmasak gépjárművek és motorkerékpárok hidraulikus fékrendszereire.

Főbb jellemzők

• Kémiai ellenálló PTFE-mag – Inert a fékfolyadékra, üzemanyagra és olajokra; nem felszívó belső fal biztosítja a stabil és egyenletes fékérzetet
• Magas nyomástartalom – Működési nyomás: 27,6 MPa / szakadási nyomás: 49 MPa a biztonságos fékrendszer működéséhez
• Kompakt hajlítási sugár – 80 mm-es minimális hajlítási sugár lehetővé teszi az egyszerű vezetést szoros alváz- és kormánykiosztások esetén
• Tartós háromrétegű szerkezet – 304-es rozsdamentes acél fonat nyomás- és ütésálló; PU külső réteg kopás-, olaj- és időjárásálló
• Hat színválaszték – Narancs, citromzöld, fekete, kék, piros és ezüst fonott felület áramkör-azonosításhoz és egyedi építéshez
• Testreszabható hosszúság és csatlakozók – Egyedi vágási hossz és króm banjócsatlakozók védő gumibootokkal igény szerint elérhetők

Műszaki adatok

Anyagok és felületkezelés

• Alapbélés: PTFE belső cső, kémiai inaktivitása és nem nedvszívó tulajdonsága biztosítja a stabil folyadékellátást és a megbízható fékérzetet
• Erősítés: 304-es rozsdamentes acél drótkötött réteg, amely stabil nyomásállóságot és szakadásvédelmet biztosít
• Külső burkolat: poliuretán külső réteg, amely javítja a kopásállóságot, és védelmet nyújt az olaj-, időjárás- és úti szennyeződések ellen
• Opcionális: Egyedi hosszra vágás, OEM-jelölés, előszerelt csőegységek banjó-csatlakozókkal igény szerint elérhetők

Szerelés és telepítés

• 1. lépés: Mérje meg és jelölje meg a kívánt hosszt. Vágja le a PTFE fékcsövet egy speciális csővágóval, hogy elkerülje a durva vagy egyenetlen vágási éleket.
• 2. lépés: Távolítsa el alaposan a vágott vég felületéről a peremeket (deburr), és tisztítsa meg a belső csatornát, hogy elkerülje a tömítés meghibásodását és a folyadék szennyeződését.
• 3. lépés: A védő gumikupakot és a szerelvényalkatrészeket a csővégére helyezze fel a megfelelő sorrendben az összeszerelés előtt.
• 4. lépés: Szerelje fel a banjó-szerelvényeket mindkét csővégére, majd húzza meg a banjócsavarokat a gyártó által megadott nyomatékkal.
• 5. lépés: Telepítés előtt végezzen nyomáspróbát szivárgás kimutatására. Tartsa nyomás alatt a köröket több percig, és ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából.
• 6. lépés: A telepítés után teljesen ürítse ki a fékrendszert a bekerült levegő eltávolítása érdekében, mielőtt a járművet közúti használatra bocsátaná.

Alkalmazások

• Autóipari fékvezetékek – Személygépkocsik első és hátsó hidraulikus fékköréhez
• Motorkerékpár-fékvezetékek – Motorkerékpárok első és hátsó fékcsöveinek cseréje és fejlesztése
• Teljesítményfokozási módosítás – Egyedi fékvezetékek módosított és versenyjárművekhez
• Eredeti felszerelési programok (OEM) – Gyári illeszkedésű fékcsövek szállítása jármű- és fékalkatrész-gyártók számára

Testreszabási lehetőségek

Tanúsítványok

Csomagolás & Szállítás

• Kész, összeszerelt cső: átlátszó PE cipzáras zacskóban címkézve, majd exportkarton dobozba csomagolva
• Nyers, tekercselt csövek nagykereskedelmi mennyiségben: szövetzsákba csomagolva, exportkarton dobozokba helyezve
• Banjó csatlakozók és tartozékok: külön csomagolva, buborékfóliával védve
• Rakodási kikötő: Csingtao / Tiencsin
• Incoterms feltételek: FOB / CIF / CFR / DAP elérhető

GYIK

K: Mire használják a rozsdamentes acélból fontott PTFE fékcsövet?

V: Rozsdamentes acélhuzalból fontott PTFE fékcsöveinket széles körben alkalmazzák gépjárművek és motorkerékpárok hidraulikus fékrendszereiben, beleértve személygépkocsik első és hátsó fékvezetékeit, motorkerékpárok fékcsöveinek cseréjét, valamint módosított járművekhez készített egyedi fékvezetékek építését. A háromrétegű szerkezet stabil, magas nyomású teljesítményt biztosít, amely alkalmas mind napi használatra, mind teljesítményközpontú alkalmazásokra.

K: Rendelhetek egyedi hosszúságú, színű és kész szerelvényeket?

A: Igen. Több színű külső burkolat érhető el (narancs, citromzöld, fekete, kék, piros, ezüst). Egyedi hosszra vágást is vállalunk, és nyers csöveket vagy króm banjó csatlakozókkal előre összeszerelt csöveket is szállíthatunk. Az OEM-jelölés és a saját csomagolás is elfogadott.

K: Mi a minimális rendelési mennyiségük?

A: A minimális rendelési mennyiség (MOQ) a megadott specifikációktól és az egyedi igények mértékétől függ. Kérjük, lépjen kapcsolatba értékesítési csapatunkkal a célzott mérettel és mennyiséggel, hogy pontos MOQ-értéket kapjon.

K: Mekkora üzemi nyomást bír el a cső?

A: A szabványos specifikáció üzemi nyomása 27,6 MPa, a szakadási nyomása 49 MPa. A vizsgálatot környezeti hőmérsékleten végeztük. A nyomástartó képesség csökken a folyamatosan magas hőmérséklet hatására.

K: Mi a cső üzemelési hőmérséklet-tartománya?

A: Kérjük, lépjen kapcsolatba értékesítési csapatunkkal az Ön alkalmazásához és anyagválasztásához konkrétan megadott üzemelési hőmérséklet-tartománnyal kapcsolatban.

K: Nyomáspróbával kapcsolatos jelentéseket tudnak biztosítani?

A: Igen, a jelentéseket igény esetén szívesen elküldjük.

K: Milyen fizetési feltételeket és szállítási határidőt kínál?

A: Elfogadjuk a T/T és a láttási L/C fizetési módokat. A raktáron lévő áruk 7–10 napon belül szállíthatók; egyedi megrendelések esetén 7–15 munkanap szükséges.