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PTFE 내부 코어가 화학 저항성과 낮은 팽창률을 제공하여 단단하고 일정한 브레이크 감각을 보장합니다.
작동 압력 27.6 MPa / 파열 압력 49 MPa, 최소 굴곡 반경 80 mm
스테인리스 스틸 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 현대 자동차 브레이크 시스템, 오토바이 브레이크 업그레이드 및 성능 개조 프로젝트를 위한 주류 유체 전달 솔루션이 되었습니다. 이 호스 어셈블리는 3층 복합 구조로 제작되었으며, 매체 통로 역할을 하는 무봉 합성 압출 PTFE 내관, 압력 강화를 담당하는 304 스테인리스 스틸 와이어 브레이드 층, 보호 차폐 기능을 수행하는 폴리우레탄 외부 재킷으로 구성됩니다. 자동차 유체 파이프라인 시스템 전문 제조사로서 하오파는 신뢰성 높은 스테인리스 스틸 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스의 개발 및 생산에 전념하고 있습니다. 당사는 원자재 선별에서 완제품 검사까지 전 공정 품질 관리를 실시하여 전 세계 개조 워크숍, 자동차 부품 도매업체 및 완성차 제조사에 안정적인 브레이크 호스 제품을 공급합니다.
스테인리스 스틸 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스의 핵심 내부 튜브는 이음새 없는 순수 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE) 소재로 제작된다. PTFE는 극도의 화학적 비활성 특성을 지녀 브레이크 유체(DOT 3/DOT 4), 휘발유, 엔진 오일 및 기타 자동차 유체와 거의 반응하지 않는다. 기존 고무 및 나일론 브레이크 호스는 시간이 지남에 따라 유체를 흡수해 내벽 팽창, 제동 성능 저하, 수명 단축을 초래할 수 있다. 그러나 PTFE 라이너의 매끄럽고 비흡수성인 내벽은 유체 통로의 치수 안정성을 유지하고, 유동 저항을 줄이며, 불순물 축적을 방지함으로써 호스 전체 수명 동안 단단하고 일관된 브레이크 감각을 제공한다.
스테인리스 스틸 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 내경 3.2 mm, 외경 7.5 mm로 제조되며, 최소 휨 반경은 단 80 mm이다. 소형 휨 반경 덕분에 섀시 프레임, 서스펜션 암, 오토바이 핸들바를 따라 유연하게 배선할 수 있어 꼬임 없이 설치가 가능하므로 공간이 제한된 브레이크 시스템에서도 설치가 간편하다. 다양한 차량 모델 및 설치 배치에 맞추기 위해 맞춤형 규격과 절단 길이도 요청 시 제공된다. 모든 사양은 교번되는 온도 및 압력 조건 하에서도 브레이킹 안전성을 보장하기 위해 명확한 작동 압력 및 파열 압력 기준에 따라 제조된다.
모든 완제 스테인리스강 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 유압 압력 저항 시험, 기밀성 누출 시험, 주기적 굴곡 내구성 시험을 포함한 엄격한 공장 테스트를 거칩니다. 불량품은 선적 전에 제거되어 대량 주문에 대한 품질 일관성을 보장합니다. 포장 기준은 다음과 같습니다: 완제 절단 호스 어셈블리는 라벨이 부착된 투명 PE 지퍼백에 밀봉됩니다. 대형 호스 코일은 직조 백으로 포장됩니다. 바니조 피팅 및 액세서리는 충격 손상을 방지하기 위해 버블 필름으로 포장됩니다. 모든 제품은 강화된 수출용 골판지 상자에 적재됩니다.
하오파는 FOB, CFR, CIF, DAP 등 여러 국제 무역 조건을 지원합니다. 수락되는 지불 방법은 T/T 및 선적일자 기준 신용장(L/C)입니다. 모든 주문에 대해 전액 선불이 필수입니다. 재고 보유 중인 스테인리스강 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 7~10영업일 이내에 발송 가능합니다. 맞춤 제작 주문은 지불 확인 후 처리되며, 생산 소요 기간은 7~15영업일입니다. 주요 적재 항구로는 칭다오항과 톈진항이 있습니다.
당사의 스테인리스강 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 자동차 제조사, 오토바이 브레이크 시스템 조립업체, 차량 개조 워크숍 및 글로벌 자동차 부품 유통업체를 대상으로 한 고품질 브레이크 라인 솔루션입니다. PTFE 내관, 304 스테인리스강 와이어 브레이디드 보강층, 폴리우레탄 외부 커버로 제조되어 안정적인 고압 성능과 신뢰성 있는 유체 전달을 제공합니다. 크롬 도금 바니조 피팅을 다양한 색상 옵션으로 제공하며, 자동차 및 오토바이 유압 브레이크 시스템에 적합합니다.


사양 |
세부 정보 |
내부 튜브 재질 |
PTFE (폴리테트라플루오로에틸렌) |
보강층 |
304 스테인리스강 와이어 브레이드 |
외부 커버 |
폴리우레탄(PU) 외피 |
내경(안쪽 지름) |
3.2 mm |
외경 (OD) |
7.5 mm |
작동 압력 |
27.6 MPa(약 4000 PSI) |
터스트 압력 |
49 MPa(약 7100 PSI) |
최소 굽힘 반경 |
80 mm |
끝부분 장치 |
고무 부츠가 장착된 크롬 도금 바니조 피팅(맞춤 제작 가능) |
사용 가능한 색상 |
주황색 / 라임 그린 / 검정 / 파랑 / 빨강 / 실버 |
작동 온도 |
[검토 중 - 영업팀과 최종 확인 예정] |
길이 |
고객 요청에 따른 맞춤 절단 길이 |
리드 타임 |
7~15영업일(주문 수량에 따라 다름) |
최소 주문 수량 |
사양 및 맞춤화 여부에 따라 달라질 수 있음. 영업팀에 문의하세요. |


옵션 |
세부 정보 |
크기 |
내경 3.2mm 표준; 요청 시 맞춤 크기 제공 가능 |
재킷 색상 |
주황색 / 라임 그린 / 검정 / 파랑 / 빨강 / 실버 |
끝부분 장치 |
크롬 도금 바니오 피팅; 요청 시 맞춤 피팅 제공 가능 |
길이 |
고객 요청에 따른 맞춤 절단 길이 |
로고/브랜딩 |
호스에 OEM 인쇄 마킹 적용; 맞춤 라벨 제공 가능 |
포장 |
중립 포장 / 맞춤형 브랜드 박스 |
인증서 |
요청 시 시험 보고서 제공 |
최소 주문 수량 |
사양에 따라 다름. 영업팀에 문의하세요 |

Q: 스테인리스강 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 어떤 용도로 사용되나요?
A: 당사의 스테인리스강 와이어 브레이디드 PTFE 브레이크 호스는 자동차 및 오토바이 유압 브레이크 시스템 전반에 걸쳐 광범위하게 사용됩니다. 승용차의 전후 브레이크 라인, 오토바이 브레이크 호스 교체, 개조 차량을 위한 맞춤형 브레이크 라인 제작 등에 적용됩니다. 3중 구조 설계로 일상 주행은 물론 고성능 주행에도 안정적인 고압 성능을 제공합니다.
Q: 맞춤 길이, 색상, 완성 조립품을 주문할 수 있나요?
A: 네. 여러 가지 재킷 색상(주황색, 라임 그린, 검정색, 파란색, 빨간색, 실버)을 제공합니다. 맞춤형 절단 길이도 지원하며, 베어 호스 또는 크롬 바니조 피팅이 장착된 사전 조립 호스를 공급할 수 있습니다. OEM 마킹 및 프라이빗 포장도 가능합니다.
Q: 당신의 최소 주문 양은 무엇입니까?
A: 최소 주문 수량(MOQ)은 사양 및 맞춤화 수준에 따라 달라집니다. 정확한 MOQ를 확인하려면 목표 크기와 수량을 알려 주시고 당사 영업팀에 문의해 주세요.
Q: 이 호스는 얼마까지의 작동 압력을 견딜 수 있나요?
A: 표준 사양은 작동 압력 27.6 MPa, 파열 압력 49 MPa로 평가됩니다. 상온에서 테스트되었습니다. 지속적인 고온 조건에서는 압력 저항이 감소합니다.
Q: 이 호스의 작동 온도 범위는 어떻게 되나요?
A: 적용 분야 및 소재 선택에 따라 구체적인 작동 온도 범위는 당사 영업팀에 문의해 주세요.
Q: 압력 시험 보고서를 제공해 주실 수 있나요?
A: 네, 요청 시 시험 보고서를 제공해 드릴 수 있습니다.
Q: 어떤 지불 조건과 납기일을 제공하나요?
A: 당사는 T/T 및 즉시 인도 신용장(L/C)을 수락합니다. 재고 상품은 7~10일 이내에 배송 가능하며, 맞춤 주문은 업무일 기준 7~15일이 소요됩니다.
PTFE 내부 코어가 화학 저항성과 낮은 팽창률을 제공하여 단단하고 일정한 브레이크 감각을 보장합니다.
작동 압력 27.6 MPa / 파열 압력 49 MPa, 최소 굴곡 반경 80 mm