stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
Interogare
stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, /braking-system
stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, stainless-steel-braided-ptfe-brake-hose-pu-jacketed-hydraulic-brake-line-for-auto--motorcycle, 
Interogare

Furtun hidraulic pentru frână cu înveliș din PU și armare din oțel inoxidabil, cu interior din PTFE, pentru autoturisme și motociclete

Nucleul interior din PTFE asigură rezistență chimică și o expansiune redusă, oferind o senzație fermă și constantă la frână.

Presiune de lucru: 27,6 MPa / presiune de rupere: 49 MPa; rază minimă de îndoire: 80 mm.

Solicitați o ofertă
  • Prezentare generală

Prezentare generală

Descriere produs

Furtunul de frână PTFE îmbrăcat în sârmă din oțel inoxidabil a devenit o soluție principală pentru transferul de fluide în sistemele moderne de frânare auto, upgrade-uri ale sistemelor de frânare motocicletă și proiecte de modificare performantă. Această asamblare de furtun are o structură compozită în trei straturi: un tub interior din PTFE extrudat fără cusături, care servește ca canal pentru fluid, un strat îmbrăcat în sârmă din oțel inoxidabil 304, care asigură rezistența la presiune, și o manta exterioară din poliuretan, care oferă protecție. Ca producător profesionist de sisteme de conducte pentru fluide auto, HAOFA se dedica dezvoltării și producției unor furtuni de frână PTFE îmbrăcați în sârmă din oțel inoxidabil fiabile. Aplicăm un control de calitate pe întreaga linie de producție, de la selecția materialelor brute până la inspecția produsului finit, oferind produse stabile de furtun de frână atelierelor globale de modificări, distribuitorilor internaționali de piese auto și producătorilor de vehicule.

Tubulul interior principal al furtunului de frână din PTFE îmbrăcat cu sârmă din oțel inoxidabil este realizat din politetrafluoroetilen (PTFE) virgin fără cusături. PTFE se caracterizează printr-o inertitate chimică extremă, reacționând foarte puțin cu lichidul de frână (DOT 3/DOT 4), benzina, uleiul pentru motoare și alte lichide auto. Furtunurile convenționale de frână din cauciuc sau nailon pot absorbi lichidul în timp, provocând umflarea pereților interiori, degradarea performanței de frânare și scurtarea duratei de viață. În schimb, peretele interior neted și neabsorbant al stratului din PTFE menține dimensiunea canalului pentru lichid stabilă, reduce rezistența la curgere și previne acumularea impurităților, oferind o senzație de frânare fermă și constantă pe întreaga durată de viață a furtunului.

Furtunul de frână din PTFE îmbrăcat cu sârmă din oțel inoxidabil are diametrul interior de 3,2 mm și diametrul exterior de 7,5 mm, cu un rază minimă de îndoire de doar 80 mm. Raza compactă de îndoire permite o rutare flexibilă de-a lungul cadrelor de șasiu, brațelor de suspensie și manetelor motocicletelor, fără a se îndoi sau strânge, simplificând astfel montarea în sistemele de frânare cu spațiu limitat. Dimensiuni personalizate și lungimi de tăiere specifice sunt disponibile la cerere, pentru a se potrivi diferitelor modele de vehicule și configurații de montare. Toate specificațiile sunt produse conform unor standarde clare privind presiunea de lucru și presiunea de rupere, pentru a garanta siguranța frânării în condiții variabile de temperatură și presiune.

Toate furtunurile pentru frână din PTFE, îmbrăcate în sârmă din oțel inoxidabil, finalizate, vor fi supuse unor teste riguroase în fabrică, inclusiv test de rezistență la presiune hidraulică, test de etanșeitate și test de durabilitate la îndoire ciclică. Produsele defecte vor fi eliminate înainte de expediere, pentru a asigura o calitate constantă în comenzi de volum mare. În ceea ce privește standardele de ambalare, ansamblurile de furtun tăiate și finalizate sunt sigilate în pungi transparente din polietilenă cu fermoar, etichetate. Furtunurile în rolă mari sunt învelite în pungi țesute. Racordurile tip banjo și accesoriiile sunt ambalate cu folie cu bule pentru a evita deteriorarea prin ciocnire. Toate mărfurile vor fi încărcate în cutii de export refortificate.

HAOFA susține mai multe termeni internaționali de comerț: FOB, CFR, CIF și DAP. Metodele de plată acceptate includ transferul bancar (T/T) și scrisoarea de credit la vedere. Pentru toate comenzile este necesară plata integrală în avans. Furtunurile pentru sistemul de frânare din PTFE cu armare din sârmă din oțel inoxidabil, disponibile în stoc, pot fi expediate în 7–10 zile lucrătoare. Comenzile personalizate vor fi organizate după confirmarea plății, cu un ciclu de producție de 7–15 zile lucrătoare. Principalele porturi de încărcare sunt Portul Qingdao și Portul Tianjin.

Furtunurile noastre pentru sistemul de frânare din PTFE cu armare din sârmă din oțel inoxidabil reprezintă soluții premium pentru conductele de frânare, concepute pentru producătorii de vehicule, asamblatorii de sisteme de frânare pentru motociclete, atelierele de modificări și distribuitorii globali de piese auto. Aceste furtunuri sunt fabricate cu un tub interior din PTFE, o armare din sârmă din oțel inoxidabil 304 și o manta exterioară din poliuretan, oferind o performanță stabilă la presiune ridicată și o livrare sigură a lichidului. Sunt disponibile cu racorduri banjo cromate în mai multe variante de culoare, fiind potrivite pentru sistemele hidraulice de frânare ale autovehiculelor și motocicletelor.

LOGO定制.jpgphotobank.jpg

Caracteristici cheie

  • Nucleu din PTFE rezistent la produse chimice – Inert față de lichidul de frână, combustibil și uleiuri; peretele interior neabsorbant menține o senzație de frânare fermă și constantă
  • Rată de presiune ridicată – Presiune de funcționare 27,6 MPa / presiune de rupere 49 MPa pentru o funcționare sigură a circuitului de frână
  • Rază de îndoire compactă – rază minimă de îndoire de 80 mm permite o rutare ușoară în spații limitate ale șasiului și ale dispozitivului de comandă
  • Construcție durabilă în trei straturi – Îmbrăcăminte din sârmă din oțel inoxidabil 304 rezistentă la presiune și la impact; înveliș din poliuretan (PU) rezistent la uzură, ulei și intemperii
  • Șase opțiuni de culoare – Finisaj îmbrăcat în șase culori: portocaliu, verde lime, negru, albastru, roșu și argintiu, pentru identificarea circuitelor și montajele personalizate
  • Lungimi și racorduri personalizabile – Lungime personalizată prin tăiere și racorduri banjo cromate cu mănuși de protecție din cauciuc disponibile la cerere

Specificații tehnice

Parametru

Detalii

Materialul tubului interior

PTFE (Politetrafluoroetilen)

Strat de întărire

îmbrăcăminte din sârmă din oțel inoxidabil 304

Acoperiș exterior

Înveliș din poliuretan (PU)

Diametrul interior (ID)

3.2 mm

Diametru Exterior (OD)

7,5 mm

Presiune de lucru

27,6 MPa (~4000 PSI)

PREȘIUNE DE RUPTURĂ

49 MPa (~7100 PSI)

Raza minimă de îndoire

80 mm

Elemente finale

Racorduri banjo cromate cu mănuși de protecție din cauciuc (personalizabile la cerere)

Culori disponibile

Portocaliu / Verde lime / Negru / Albastru / Roșu / Argintiu

Temperatura de funcționare

[TBC - de confirmat cu echipa de vânzări]

Lungime

Lungime tăiată personalizat conform cerințelor clientului

Termen de livrare

7–15 zile lucrătoare (în funcție de cantitatea comandată)

Cantitatea minimă de comandă (MOQ)

Supus specificațiilor și personalizărilor; contactați echipa de vânzări

参数图.jpg

Materiale și finisare

  • Liner de bază: tub interior din PTFE, chimic inert și neabsorbant pentru livrare stabilă a lichidului și un simț ferm al frânei
  • Armare: strat împletit din sârmă din oțel inoxidabil 304, asigură rezistență stabilă la presiune și protecție împotriva exploziei
  • Înveliș exterior: manta din poliuretan, îmbunătățește rezistența la uzură și protejează împotriva uleiului, intemperiilor și a resturilor de pe șosea
  • Opțional: tăiere la lungime personalizată, marcare OEM, ansambluri de furtunuri preasamblate cu fittinguri banjo disponibile la cerere

Asamblare și instalare

  • Pasul 1: Măsurați și marcați lungimea dorită. Tăiați furtunul de frână PTFE perpendicular, folosind un tăietor special pentru furtunuri, pentru a evita marginile neregulate.
  • Pasul 2: Deburați complet capetele tăiate și curățați canalul interior pentru a evita defectarea etanșărilor și contaminarea lichidului.
  • Pasul 3: Îmbrăcați mufa de cauciuc protectoare și componentele de racordare pe capătul furtunului, în ordinea corectă, înainte de asamblare.
  • Pasul 4: Asamblați racordurile banjo pe ambele capete ale furtunului, apoi strângeți şuruburile banjo la valoarea de cuplu specificată de producător.
  • Pasul 5: Efectuați un test de etanşeitate la presiune înainte de montare. Mențineți circuitul sub presiune timp de câteva minute și inspectați toate îmbinările pentru scurgeri.
  • Pasul 6: După montare, aerisiți complet sistemul de frână pentru a elimina aerul prins, înainte de utilizarea pe drum.

Aplicații

  • Furtune de frână auto – Circuite hidraulice de frână față și spate pentru vehiculele de pasageri
  • Furtune de frână pentru motociclete – Înlocuirea și modernizarea furtunelor de frână față și spate
  • Modificări de performanță – Realizarea personalizată a furtunelor de frână pentru vehicule modificate și destinate cursei
  • Programe OEM – Furnizare de furtune de frână pentru montare de fabrică către producătorii de vehicule și componente de frână

刹车管颜色.jpg

Opțiuni de personalizare

Opțiune

Detalii

Dimensiune

Diametru interior 3,2 mm standard; dimensiuni personalizate disponibile la cerere

Culoarea îmbrăcămintei

Portocaliu / Verde lime / Negru / Albastru / Roșu / Argintiu

Elemente finale

Racorduri banjo cromate; racorduri personalizate disponibile

Lungime

Lungime tăiată personalizat conform cerințelor clientului

Logo / Branding

Marcaj imprimat OEM pe furtun; etichete personalizate disponibile

Ambalare

Ambalare neutră / Cutii personalizate cu brand

Certificat

Rapoarte de testare furnizate la cerere

Cantitatea minimă de comandă (MOQ)

Supus specificațiilor; contactați echipa de vânzări

Certificări

刹车管CE.jpg

Empachetare & Logistici

  • Furtun montat finalizat: Ambalat în pungă transparentă din polietilenă cu fermoar și etichetă, apoi în cutii de export
  • Role de furtun brut în vrac: Învelite în pungă din material țesut, ambalate în cutii de export
  • Fitințe tip banjo și accesorii: Ambalate separat cu folie din plastic bulionat pentru protecție
  • Portul de încărcare: Qingdao / Tianjin
  • Termeni Incoterms: Disponibile FOB / CIF / CFR / DAP

Întrebări frecvente

Întrebare: La ce se folosesc furtunurile pentru frână din PTFE cu armare din oțel inoxidabil?

Răspuns: Furtunurile noastre pentru frână din PTFE cu armare din sârmă de oțel inoxidabil sunt utilizate pe scară largă în sistemele hidraulice de frânare auto și motocicletă, inclusiv linii de frână față și spate pentru vehiculele de pasageri, înlocuirea furtunurilor de frână pentru motociclete și realizarea personalizată a liniilor de frână pentru vehicule modificate. Construcția în trei straturi asigură o performanță stabilă la presiune ridicată, potrivită atât pentru utilizarea zilnică, cât și pentru aplicații de înaltă performanță.

Întrebare: Pot comanda lungimi, culori și ansambluri finite personalizate?

R: Da. Sunt disponibile mai multe culori pentru manta (portocaliu, verde lime, negru, albastru, roșu, argintiu). Ofertăm lungime personalizată și putem livra furtunuri neasamblate sau furtunuri preasamblate cu racorduri banjo cromate. Se acceptă marcarea OEM și ambalarea privată.

Q: Care este cantitatea minimă de comandă?

R: Cantitatea minimă de comandă (MOQ) depinde de specificații și gradul de personalizare. Vă rugăm să contactați echipa noastră de vânzări cu dimensiunea și cantitatea dorite pentru a obține MOQ-ul exact.

Î: Ce presiune de lucru poate suporta furtunul?

R: Specificația standard este ratată la o presiune de lucru de 27,6 MPa și o presiune de rupere de 49 MPa. Testat la temperatură ambientală. Rezistența la presiune scade în condiții continue de temperatură ridicată.

Î: Care este domeniul de temperatură de funcționare al furtunului?

R: Vă rugăm să contactați echipa noastră de vânzări pentru domeniul de temperatură de funcționare specific aplicației și alegerii materialelor dumneavoastră.

Î: Puteți furniza rapoarte de testare la presiune?

R: Da, rapoartele de testare pot fi furnizate la cererea dumneavoastră.

Î: Ce termeni de plată și termene de livrare oferiți?

A: Acceptăm transferuri bancare (T/T) și scrisori de credit la vedere (sight L/C). Mărfurile din stoc pot fi livrate în 7–10 zile; comenzile personalizate necesită 7–15 zile lucrătoare.

Furtun hidraulic pentru frână cu înveliș din PU și armare din oțel inoxidabil, cu interior din PTFE, pentru autoturisme și motociclete

Nucleul interior din PTFE asigură rezistență chimică și o expansiune redusă, oferind o senzație fermă și constantă la frână.

Presiune de lucru: 27,6 MPa / presiune de rupere: 49 MPa; rază minimă de îndoire: 80 mm.

Solicitați o ofertă

Produse Recomandate

Obțineți o ofertă gratuită

Reprezentantul nostru vă va contacta în curând.
Email
Nume
Denumirea companiei
Mesaj
0/1000