Tuotekuvaus

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu, PTFE-materiaalinen, teräsverkolla vahvistettu jarruletku on muodostunut yleiseksi nesteen siirtoon tarkoitetuksi ratkaisuksi nykyaikaisten autojen jarrujärjestelmissä, moottoripyörien jarrupäivityksissä ja suorituskykyä parantavissa muokkausprojekteissa. Tämä letkukokoonpano noudattaa kolmikerroksista yhdistelmärakennetta: tiukentamaton, puristettu PTFE-sisäputki toimii kuljetuskanavana, 304-ruostumaton teräsverkko toimii painevahvistuksena ja polyuretaanipäällyste toimii suojakilvenä. HAOFA on ammattimainen valmistaja automaali- ja nesteputkijärjestelmistä, ja se keskittyy luotettavan, ruostumattomasta teräksestä valmistetun, PTFE-materiaalisen, teräsverkolla vahvistetun jarruletkun kehittämiseen ja tuottamiseen. HAOFA toteuttaa koko prosessin laadunvalvontaa raaka-aineiden valinnasta valmiin tuotteen tarkastukseen saakka ja tarjoaa vakaita jarruletkutuotteita maailmanlaajuisille muokkaustallien, autotarvikkeiden tukkukauppiaiden ja ajoneuvovalmistajien käyttöön.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetun, kierretyllä sinkinlangalla vahvistetun PTFE-jarruputken sisäputken ydinosa on tehty saumattomasta, uudesta polytetrafluoroetyleenistä (PTFE). PTFE on erinomaisen kemiallisesti inerttiä, joten se ei juurikaan reagoi jarrunesteen (DOT 3/DOT 4), bensiinin, moottorin öljyn tai muiden auton nesteiden kanssa. Tavalliset kumiset ja nyloni-jarruputket voivat imeä nestettä ajan myötä, mikä aiheuttaa sisäseinän turpoamista, heikentää jarrutussuoritusta ja lyhentää käyttöikää. PTFE-linjauksen sileä ja nesteidenimeytön sisäpinta pitää nestekanavan mitallisesti vakiona, vähentää virtausvastusta ja estää epäpuhtauksien kertymisen, mikä tarjoaa tiukkan ja tasaisen jarrutustuntemuksen koko putken käyttöiän ajan.

Ruuvioidun teräksisen langan ja PTFE:n muodostama jarruletku on valmistettu sisähalkaisijalla 3,2 mm ja ulkohalkaisijalla 7,5 mm, ja sen pienin taivutussäde on vain 80 mm. Tiukka taivutussäde mahdollistaa joustavan asennuksen alustakehikolle, jousitusvarrelle ja moottoripyörän ohjauskahvaille ilman taittumia, mikä yksinkertaistaa asennusta tila-ajoista jarrujärjestelmiä varten. Erityismittoja ja leikattuja pituuksia on saatavilla pyynnöstä eri ajoneuvomalleihin ja asennustilanteisiin. Kaikki tekniset tiedot tuotetaan selkein työpaineen ja räjähtämispaineen standardein varmistaakseen jarrutus turvallisuuden vaihtelevissa lämpötila- ja paineolosuhteissa.

Kaikki valmiit ruostumattomasta teräksestä valmistetut kierretyt PTFE-jarruletkut tulevat kokeilleen tiukat tehdastestit, mukaan lukien hydraulinen painekestävyystesti, tiukkuusvuototesti ja syklinen taivutuskestävyystesti. Vialliset tuotteet poistetaan ennen lähettämistä varmistaakseen yhtenäisen laadun erätilauksissa. Pakkausstandardien osalta valmiit leikatut letkukokoonpanot suljetaan merkittyihin läpinäkyviin PE-suljettaviin pussiin. Suuret letkukelat kääritään kudottuihin pusseihin. Banjo-liittimet ja lisävarusteet pakataan kuplakalvolla estääkseen törmäysvauriot. Kaikki tavarat ladataan vahvistettuihin vientilaatikkoihin.

HAOFA tukee useita kansainvälisiä kaupallisia termejä: FOB, CFR, CIF ja DAP. Hyväksytyt maksutavat ovat T/T ja nähtävä kirje luottamuksesta (Letter of Credit). Kaikki tilaukset vaativat täyden esimaksun. Varastossa olevat ruostumattomasta teräksestä valmistetut langalla kiedotut PTFE-jarruletkut voidaan lähettää 7–10 arkipäivän sisällä. Mukautetut tilaukset järjestetään maksun vahvistamisen jälkeen, ja tuotantoprosessi kestää 7–15 arkipäivää. Pääasiallisia lataus satamojamme ovat Qingdao Satama ja Tianjin Satama.

Meidän ruostumattomasta teräksestä valmistetut langalla kiedotut PTFE-jarruletkut ovat huippuluokan jarrulinjaratkaisuja ajoneuvovalmistajille, moottoripyöräjarrujärjestelmien kokoonpanotehtaille, muokkaustehdasille ja maailmanlaajuisille auto-osien jakelijoille. Nämä letkut valmistetaan PTFE-sisäputkesta, 304-ruostumattomasta teräksestä valmistetusta langalla kiedotusta vahvisteesta ja polyuretaanipohjaisesta ulkokotelosta, mikä tarjoaa vakaita korkeapaineisia suorituksia ja luotettavaa nesteen kuljetusta. Letkut ovat saatavilla kromattuina banjo-liittiminä useissa värivaihtoehdoissa, ja ne soveltuvat sekä autojen että moottoripyörien hydraulisiin jarrujärjestelmiin.

Tärkeimmät ominaisuudet

• Kemikaaleja kestävä PTFE-ydin – Inertti jarrunestetta, polttoainetta ja öljyjä kohtaan; ei imevän sisäseinän ansiosta jarrutunto pysyy kovana ja tasaisena
• Korkea paineluokka – Käyttöpaine 27,6 MPa / räjähtämispaite 49 MPa turvalliselle jarrupiirin toiminnalle
• Tiukka taivutussäde – 80 mm:n vähimmäistaivutussäde mahdollistaa helpon asennuksen kapeisiin alustoihin ja ohjauskahvoihin
• Kestävä kolmikerroksinen rakenne – 304-ruostumaton teräsverkko kestää painetta ja iskuja; PU-ulkokuoren ansiosta tuote on kestävä kulutusta, öljyä ja säätä kohtaan
• Kuusi värimahdollisuutta – Oranssi, limoninvihreä, musta, sininen, punainen ja hopeanväriset verkkopäällysteet piirien tunnistamiseen ja mukautettuihin rakennelmiin
• Mukautettavat pituudet ja liittimet – Tilauksesta saatavilla mukautettu leikattu pituus sekä kromatut banjoliittimet suojakumipussien kanssa

Tekniset tiedot

Materiaalit ja pinnankäsittely

• Peruslevy: PTFE-sisäputki, kemiallisesti inertti ja ei-imuva, joka varmistaa vakaa nesteen kuljetuksen ja tiukan jarrutustunnon
• Vahvistus: 304-ruostumatonta terästä sisältävä langanhilkka, joka tarjoaa vakaa painenkestävyyden ja räjähtämisensuojan
• Ulkokotelo: Polyuretaaniverkko, joka parantaa kulumisvastusta ja suojaa öljyä, säätä ja tietä pilaavia aineita vastaan
• Valinnainen: Erityispituuden leikkaus, OEM-merkintä ja etukäteen koottuja letkukokoonpanoja banjoliittimillä mahdollisia pyynnöstä

Kokoonpano ja asennus

• Vaihe 1: Mittaa ja merkitse haluttu pituus. Leikkaa PTFE-jarruletku tasaisesti erityisellä letkunleikkurilla estääksesi epätasaiset reunat.
• Vaihe 2: Poista leikkausreunojen terävyys huolellisesti ja puhdista sisäkanava estääksesi tiivisteen epäonnistumisen ja nesteen saastumisen.
• Vaihe 3: Vie suojakummisuoja ja liitososat letkun päähän oikeassa järjestyksessä ennen kokoonpanoa.
• Vaihe 4: Kokoa banjo-liitokset molempiin letkun päihin ja kiristä banjo-pultit valmistajan määrittämään momenttiin.
• Vaihe 5: Suorita painekokeus tiukkuuden tarkistamiseksi ennen asennusta. Pidä piiri paineessa useita minuutteja ja tarkista kaikki liitokset vuodosta.
• Vaihe 6: Asennuksen jälkeen tyhjennä jarrujärjestelmä täysin ilmasta ennen ajokäyttöä.

Sovellukset

• Autojen jarruletkat – Etu- ja takahydrauliikkajarrupiirit henkilöautoihin
• Moottoripyörän jarruletkat – Etu- ja takajarruletkujen vaihto ja päivitykset
• Suorituskyvyn parantaminen – Räätälöityjä jarruletkoja muokattuihin ja kilpa-autoihin
• OEM-ohjelmat – Tehtaalla soveltuvat jarruletkut ajoneuvo- ja jarrukomponenttivalmistajille

Mukautusvaihtoehdot

Sertifikaatit

Pakkaus & Logistiikka

• Valmiiksi kokoonpannut letkut: Pakattu läpinäkyvään PE-suljettavaan pussiin merkintätarralla, sitten vientilaatikkoon
• Raaka-aineletkukelat erässä: Kääritty kudottuun pussiin, pakattu vientilaatikkoihin
• Banjo-liittimet ja tarvikkeet: Pakattu erikseen kuplakalvolla suojattuna
• Lataussatama: Qingdao / Tianjin
• Toimitusehdot: FOB / CIF / CFR / DAP saatavilla

UKK

Kysymys: Mihin ruostumaton teräsverkollinen PTFE-jarruletku käytetään?

Vastaus: Ruostumattomasta teräksestä valmistetut verkotut PTFE-jarruletkumme ovat laajalti käytössä autojen ja moottoripyörien hydraulisissa jarrujärjestelmissä, mukaan lukien henkilöautojen etu- ja takajarrulinjat, moottoripyörien jarruletkujen vaihto sekä muokattujen ajoneuvojen räätälöidyt jarrulinjat. Kolmikerroksinen rakenne tarjoaa vakaita korkeapaineominaisuuksia, jotka soveltuvat sekä arkipäivän ajoon että suorituskykysovelluksiin.

Kysymys: Voinko tilata räätälöityjä pituuksia, värejä ja valmiiksi kokoonpanettuja tuotteita?

A: Kyllä. Saatavilla on useita housun väriä (oranssi, limoninvihreä, musta, sininen, punainen, hopeanväriset). Tarjoamme myös eripituksisia leikattuja housuja sekä paljaita housuja tai etukäteen kokoonpanettuja housuja kromattujen banjo-liittimien kanssa. OEM-merkintöjä ja yksityistä pakkausta voidaan käyttää.

K: Mikä on tilausmäärä?

A: Vähimmäistilausmäärä riippuu teknisistä vaatimuksista ja mukautustasosta. Ota yhteyttä myyntitiimiimme tarkentamaan kohdekokoasi ja määrääsi saadaksesi tarkan vähimmäistilausmäärän.

K: Mikä on housun käyttöpaine?

A: Standardin mukaan käyttöpaine on 27,6 MPa ja räjähtämispaite 49 MPa. Testattu huoneenlämpötilassa. Paineen kestävyys laskee jatkuvassa korkeassa lämpötilassa.

K: Mikä on housun käyttölämpötila-alue?

A: Ota yhteyttä myyntitiimiimme saadaksesi käyttölämpötila-alueen, joka vastaa tarkasti sovellustasi ja materiaalivalintojasi.

K: Voitteko tarjoaa painekokeiden raportit?

A: Kyllä, testiraportit voidaan toimittaa pyynnöstä.

K: Mitkä maksuehdot ja toimitusaika te tarjoatte?

A: Hyväksymme T/T-maksut ja nähtävän L/C:n. Varastossa olevat tuotteet toimitetaan 7–10 päivässä; mukautetut tilaukset valmistuvat 7–15 arkipäivässä.