Descrizione del prodotto

Il tubo flessibile per freni in PTFE intrecciato con filo di acciaio inossidabile è diventato una soluzione di trasferimento fluidi leader nei moderni sistemi frenanti per autovetture, negli aggiornamenti dei freni per motociclette e nei progetti di modifica per prestazioni. Questo insieme di tubi adotta una struttura composita a tre strati: un tubo interno in PTFE estruso senza saldature come canale per il fluido, uno strato intrecciato di filo di acciaio inossidabile 304 come rinforzo alla pressione e un rivestimento esterno in poliuretano come protezione. In quanto produttore specializzato di sistemi di tubazioni per fluidi automobilistici, HAOFA si dedica allo sviluppo e alla produzione di tubi flessibili per freni in PTFE intrecciati con filo di acciaio inossidabile affidabili. Applichiamo un controllo qualità su tutto il processo, dalla selezione delle materie prime all’ispezione del prodotto finito, fornendo prodotti stabili di tubi flessibili per freni a officine di modifica globali, grossisti di ricambi auto e costruttori di veicoli.

Il tubo interno centrale del tubo flessibile per freni in PTFE intrecciato con filo d'acciaio inossidabile è realizzato in politetrafluoroetilene (PTFE) vergine senza saldature. Il PTFE presenta un’estrema inerzia chimica, reagendo quasi per nulla con i liquidi per freni (DOT 3/DOT 4), la benzina, l’olio motore e altri fluidi automobilistici. I tradizionali tubi flessibili per freni in gomma o nylon possono assorbire gradualmente il fluido, causando un rigonfiamento delle pareti interne, una riduzione delle prestazioni di frenata e una minore durata utile. Al contrario, la superficie liscia e non assorbente della guaina interna in PTFE mantiene costanti le dimensioni del canale di scorrimento del fluido, riduce la resistenza al flusso e impedisce l’accumulo di impurità, garantendo una sensazione di frenata ferma e costante per tutta la vita utile del tubo.

Il tubo flessibile per freni in PTFE intrecciato con filo d'acciaio inossidabile ha un diametro interno di 3,2 mm e un diametro esterno di 7,5 mm, con un raggio minimo di curvatura di soli 80 mm. Il ridotto raggio di curvatura consente un posizionamento flessibile lungo i telai, i bracci della sospensione e i manubri delle motociclette, evitando pieghe anomale e semplificando l'installazione nei sistemi frenanti con spazio limitato. Su richiesta sono disponibili dimensioni personalizzate e lunghezze di taglio specifiche, adattabili a diversi modelli di veicoli e configurazioni di installazione. Ogni specifica è prodotta secondo chiari standard di pressione di esercizio e pressione di rottura, garantendo la sicurezza del sistema frenante in condizioni variabili di temperatura e pressione.

Tutti i tubi flessibili per freni in PTFE intrecciati con filo d'acciaio inossidabile finiti vengono sottoposti a rigorosi test in fabbrica, inclusi il test di resistenza alla pressione idraulica, il test di tenuta contro le perdite e il test di durata per flessione ciclica. I prodotti difettosi vengono eliminati prima della spedizione per garantire una qualità costante negli ordini in grandi quantità. Per quanto riguarda gli standard di imballaggio, gli insiemi di tubi tagliati e finiti vengono sigillati in sacchetti trasparenti in PE con chiusura a cerniera e etichettati. Le bobine di tubi di grandi dimensioni vengono avvolte in sacchi tessuti. I raccordi a banana e gli accessori vengono imballati con pellicola a bolle per evitare danni da urto. Tutte le merci vengono caricate in scatole per l'esportazione rinforzate.

HAOFA supporta diversi termini commerciali internazionali: FOB, CFR, CIF e DAP. I metodi di pagamento accettati includono bonifico bancario (T/T) e lettera di credito a vista. È richiesto il pagamento completo anticipato per tutti gli ordini. I tubi flessibili per freni in PTFE con treccia in acciaio inossidabile disponibili a magazzino possono essere spediti entro 7–10 giorni lavorativi. Gli ordini personalizzati verranno avviati dopo la conferma del pagamento, con un ciclo produttivo di 7–15 giorni lavorativi. I nostri principali porti di caricamento sono il porto di Qingdao e il porto di Tianjin.

I nostri tubi flessibili per freni in PTFE con treccia in acciaio inossidabile rappresentano soluzioni premium per impianti frenanti, destinate a costruttori di veicoli, produttori di sistemi frenanti per motocicli, officine specializzate in modifiche e distributori globali di ricambi auto. Realizzati con un tubo interno in PTFE, rinforzo a treccia in acciaio inossidabile 304 e guaina esterna in poliuretano, questi tubi garantiscono prestazioni stabili ad alta pressione e un trasporto affidabile del fluido. Sono disponibili con raccordi banjo cromati in diverse opzioni cromatiche, adatti ai sistemi frenanti idraulici per autovetture e motocicli.

Caratteristiche principali

• Nucleo in PTFE resistente ai prodotti chimici – Inerte rispetto al liquido dei freni, al carburante e agli oli; la parete interna non assorbente mantiene una sensazione di frenata ferma e costante
• Pressione di esercizio elevata – Pressione di esercizio 27,6 MPa / pressione di scoppio 49 MPa per un funzionamento sicuro del circuito frenante
• Raggio di curvatura compatto – Raggio minimo di curvatura di 80 mm che consente un facile posizionamento in spazi ristretti del telaio e del manubrio
• Costruzione durevole a tre strati – Intreccio in acciaio inossidabile 304 che resiste alla pressione e agli urti; guaina in poliuretano (PU) che resiste all’abrasione, agli oli e alle intemperie
• Sei opzioni di colore – Finitura intrecciata arancione, verde lime, nero, blu, rosso e argento per l’identificazione dei circuiti e per personalizzazioni su misura
• Lunghezze e raccordi personalizzabili – Lunghezza tagliata su misura e raccordi banjo cromati con coperture protettive in gomma disponibili su richiesta

Specifiche tecniche

Materiali e finiture

• Rivestimento interno: tubo interno in PTFE, chimicamente inerte e non assorbente per un’erogazione stabile del fluido e una risposta ferma del freno
• Rinforzo: strato intrecciato in filo d’acciaio inossidabile 304, garantisce resistenza stabile alla pressione e protezione contro le esplosioni
• Guaina esterna: rivestimento in poliuretano, migliora la resistenza all’usura e protegge da oli, agenti atmosferici e detriti stradali
• Opzionale: taglio su misura della lunghezza, marcatura OEM, gruppi di tubi preassemblati con raccordi a banjo disponibili su richiesta

Montaggio e installazione

• Passo 1: misurare e segnare la lunghezza desiderata. Tagliare il tubo freno in PTFE in modo squadrato con un apposito utensile per tubi, per evitare bordi irregolari.
• Passo 2: svasare accuratamente le estremità tagliate e pulire l’intero canale interno per prevenire guasti delle guarnizioni e contaminazione del fluido.
• Passo 3: Far scorrere la guaina protettiva in gomma e i componenti di fissaggio sull’estremità del tubo nell’ordine corretto prima del montaggio.
• Passo 4: Montare i raccordi a bocchello su entrambe le estremità del tubo, quindi serrare i bulloni a bocchello secondo le specifiche del produttore.
• Passo 5: Eseguire una prova di tenuta sotto pressione prima dell’installazione. Mantenere il circuito sotto pressione per diversi minuti ed esaminare tutti i giunti per verificare eventuali perdite.
• Passo 6: Dopo l’installazione, spurgo completo del sistema frenante per rimuovere tutta l’aria intrappolata prima dell’uso su strada.

Applicazioni

• Tubi freno per autovetture – Circuiti frenanti idraulici anteriori e posteriori per veicoli passeggeri
• Tubi freno per motocicli – Sostituzione e aggiornamento dei tubi freno anteriori e posteriori
• Modifiche per prestazioni – Costruzione personalizzata di tubi freno per veicoli modificati e da competizione
• Programmi OEM – Fornitura di tubi freno con adattamento di fabbrica per costruttori di veicoli e componenti frenanti

Opzioni di personalizzazione

Certificazioni

Imballo & Logistica

• Tubo flessibile assemblato finito: confezionato in sacchetto trasparente in PE con chiusura lampo e etichetta, quindi inserito in cartone per l'esportazione
• Bobine di tubo flessibile grezzo sfuse: avvolte in sacco tessuto, imballate in cartoni per l'esportazione
• Raccordi a bocchello e accessori: confezionati separatamente con pellicola a bolle per protezione
• Porto di caricamento: Qingdao / Tianjin
• Termini commerciali (Incoterms): disponibili FOB / CIF / CFR / DAP

FAQ

D: A cosa serve il tubo flessibile per freni in PTFE intrecciato in acciaio inossidabile?

R: I nostri tubi flessibili per freni in PTFE intrecciati con filo in acciaio inossidabile sono ampiamente utilizzati nei sistemi idraulici per freni di autovetture e motocicli, inclusi i tubi freno anteriori e posteriori per veicoli passeggeri, la sostituzione di tubi freno per motocicli e la realizzazione su misura di tubi freno per veicoli modificati. La costruzione a tre strati garantisce prestazioni stabili ad alta pressione, adatte sia alla guida quotidiana sia alle applicazioni di alto rendimento.

D: È possibile ordinare lunghezze, colori e assemblaggi finiti personalizzati?

A: Sì. Sono disponibili diverse colorazioni della guaina (arancione, verde lime, nero, blu, rosso, argento). Offriamo lunghezze personalizzabili e possiamo fornire il tubo sfuso oppure già assemblato con raccordi a banjo cromati. Sono accettabili marcature OEM e imballaggi privati.

D: Qual è la quantità minima di ordine?

A: La quantità minima d'ordine (MOQ) dipende dalle specifiche e dal livello di personalizzazione. Si prega di contattare il nostro team vendite indicando le dimensioni e la quantità desiderate per ottenere la MOQ esatta.

D: Qual è la pressione di esercizio che il tubo può sopportare?

A: La specifica standard prevede una pressione di esercizio di 27,6 MPa e una pressione di rottura di 49 MPa. I valori sono stati verificati alla temperatura ambiente. La resistenza alla pressione diminuisce in condizioni di alta temperatura prolungata.

D: Qual è il campo di temperatura di funzionamento del tubo?

A: Si prega di contattare il nostro team vendite per conoscere il campo di temperatura di funzionamento specifico per la vostra applicazione e la scelta dei materiali.

D: Potete fornire relazioni relative alle prove di pressione?

A: Sì, le relazioni di prova possono essere fornite su richiesta.

D: Quali termini di pagamento e tempi di consegna offrite?

A: Accettiamo bonifico bancario (T/T) e lettera di credito a vista (L/C). Le merci in magazzino possono essere consegnate entro 7–10 giorni; gli ordini personalizzati richiedono 7–15 giorni lavorativi.