Descrição do produto

A mangueira de freio em PTFE trançada com fio de aço inoxidável tornou-se uma solução principal para transferência de fluidos em sistemas modernos de freio automotivo, atualizações de freios para motocicletas e projetos de modificação de desempenho. Esta montagem de mangueira adota uma estrutura composta de três camadas: tubo interno de PTFE extrudido sem costura como canal para o fluido, camada trançada de fio de aço inoxidável 304 como reforço contra pressão e capa externa de poliuretano como proteção. Como fabricante profissional de sistemas de tubulação automotiva para fluidos, a HAOFA dedica-se ao desenvolvimento e à produção de mangueiras de freio em PTFE trançadas com fio de aço inoxidável confiáveis. Implementamos controle de qualidade em todo o processo, desde a seleção de matérias-primas até a inspeção do produto acabado, fornecendo mangueiras de freio estáveis para oficinas especializadas em modificações, atacadistas globais de peças automotivas e fabricantes de veículos.

O tubo interno central da mangueira de freio de PTFE trançada com fio de aço inoxidável é feito de politetrafluoroetileno (PTFE) virgem sem costura. O PTFE apresenta inércia química extrema, reagindo praticamente não com fluido de freio (DOT 3/DOT 4), gasolina, óleo de motor e outros fluidos automotivos. Mangueiras de freio convencionais de borracha e nylon podem absorver fluido ao longo do tempo, causando inchaço da parede interna, desempenho de frenagem reduzido e vida útil encurtada. Contudo, a parede interna lisa e não absorvente do revestimento de PTFE mantém as dimensões do canal de fluido estáveis, reduz a resistência ao fluxo e impede o acúmulo de impurezas, proporcionando uma sensação firme e consistente ao frear durante toda a vida útil da mangueira.

A mangueira de freio em PTFE trançada com fio de aço inoxidável é fabricada com diâmetro interno de 3,2 mm e diâmetro externo de 7,5 mm, com raio mínimo de curvatura de apenas 80 mm. O raio compacto de curvatura permite roteamento flexível ao longo de estruturas de chassi, braços de suspensão e manetes de motocicletas, sem amassamentos, simplificando a instalação em sistemas de freio com restrição de espaço. Tamanhos personalizados e comprimentos cortados sob encomenda estão disponíveis mediante solicitação, para adequação a diferentes modelos de veículos e layouts de instalação. Cada especificação é produzida com normas claras de pressão de trabalho e pressão de ruptura, garantindo a segurança da frenagem sob condições alternadas de temperatura e pressão.

Todas as mangueiras de freio em PTFE trançadas com fio de aço inoxidável prontas passarão por testes rigorosos na fábrica, incluindo teste de resistência à pressão hidráulica, teste de estanqueidade contra vazamentos e teste cíclico de durabilidade à flexão. Produtos defeituosos serão descartados antes do embarque para garantir qualidade consistente em pedidos em grande volume. Quanto aos padrões de embalagem, conjuntos de mangueiras cortadas prontas são selados em sacos transparentes de PE com fecho de zíper e etiquetados. Bobinas grandes de mangueira são envolvidas em sacos tecidos. Conexões tipo banjo e acessórios são embalados com filme de bolhas para evitar danos por colisão. Todos os produtos serão carregados em caixas de exportação reforçadas.

A HAOFA apoia múltiplos termos internacionais de comércio: FOB, CFR, CIF e DAP. Os métodos de pagamento aceitos incluem transferência bancária (T/T) e carta de crédito à vista. É obrigatório o pagamento integral antecipado para todos os pedidos. As mangueiras de freio PTFE trançadas com fio de aço inoxidável em estoque podem ser despachadas em 7 a 10 dias úteis. Pedidos personalizados serão organizados após a confirmação do pagamento, com um ciclo produtivo de 7 a 15 dias úteis. Nossos principais portos de carregamento incluem o Porto de Qingdao e o Porto de Tianjin.

Nossas mangueiras de freio PTFE trançadas com fio de aço inoxidável são soluções premium para linhas de freio, projetadas para fabricantes de veículos, montadores de sistemas de freio para motocicletas, oficinas de modificação e distribuidores globais de peças automotivas. Fabricadas com tubo interno de PTFE, reforço trançado em fio de aço inoxidável 304 e capa externa de poliuretano, essas mangueiras oferecem desempenho estável sob alta pressão e entrega confiável de fluido. Disponíveis com conexões banjo cromadas em várias opções de cor, adequadas para sistemas hidráulicos de freio automotivo e motociclístico.

Principais características

• Núcleo de PTFE resistente a produtos químicos – Inerte a fluido de freio, combustível e óleos; parede interna não absorvente mantém a sensação de freio firme e consistente
• Classificação de alta pressão – Pressão de trabalho de 27,6 MPa / pressão de ruptura de 49 MPa para operação segura do circuito de freio
• Raio de curvatura compacto – Raio mínimo de curvatura de 80 mm permite fácil roteamento em chassis e configurações de guidão apertados
• Construção durável de três camadas – Trança de aço inoxidável 304 resiste à pressão e ao impacto; capa de poliuretano (PU) resiste à abrasão, ao óleo e às intempéries
• Seis opções de cor – Acabamento trançado nas cores laranja, verde-limão, preto, azul, vermelho e prata para identificação de circuitos e montagens personalizadas
• Comprimentos e conexões personalizáveis – Corte sob medida e conexões banjo cromadas com proteções de borracha disponíveis mediante solicitação

Especificações Técnicas

Materiais e Acabamento

• Forro interno: tubo interno de PTFE, quimicamente inerte e não absorvente para entrega estável de fluido e resposta firme no pedal do freio
• Reforço: camada trançada de fio de aço inoxidável 304, oferece resistência estável à pressão e proteção contra ruptura
• Revestimento externo: capa de poliuretano, melhora a resistência ao desgaste e protege contra óleo, intempéries e detritos da estrada
• Opcional: corte em comprimento personalizado, marcação OEM e conjuntos de mangueiras pré-montados com conexões tipo banjo disponíveis mediante solicitação

Montagem e Instalação

• Etapa 1: meça e marque o comprimento desejado. Corte a mangueira de freio de PTFE perpendicularmente com um cortador específico para mangueiras, para evitar bordas irregulares.
• Etapa 2: remova completamente as rebarbas das extremidades cortadas e limpe cuidadosamente o interior do tubo para evitar falhas na vedação e contaminação do fluido.
• Etapa 3: Deslize a bota de borracha protetora e os componentes de conexão sobre a extremidade da mangueira na ordem correta antes da montagem.
• Etapa 4: Monte as conexões em forma de banjo em ambas as extremidades da mangueira, depois aperte os parafusos em forma de banjo conforme a especificação do fabricante.
• Etapa 5: Realize um teste de vazamento sob pressão antes da instalação. Mantenha o circuito pressurizado por vários minutos e inspecione todas as juntas quanto a vazamentos.
• Etapa 6: Após a instalação, realize uma sangria completa do sistema de freios para remover o ar aprisionado antes do uso em estrada.

Aplicações

• Mangueiras de freio automotivas – Circuitos hidráulicos de freio dianteiro e traseiro para veículos de passageiros
• Mangueiras de freio para motocicletas – Substituição e atualizações das mangueiras de freio dianteira e traseira
• Modificação de desempenho – Construção personalizada de mangueiras de freio para veículos modificados e de corrida
• Programas OEM – Fornecimento de mangueiras de freio com encaixe de fábrica para fabricantes de veículos e componentes de freio

Opções de personalização

Certificações

Embalo & Logística

• Mangueira montada pronta: Embalada em saco plástico transparente com fecho de zíper e etiqueta, depois em caixas de exportação
• Bobinas de mangueira bruta em volume: Envolvidas em saco tecido e embaladas em caixas de exportação
• Conexões tipo banjo e acessórios: Embalados separadamente com filme bolha para proteção
• Porto de carregamento: Qingdao / Tianjin
• Termos comerciais (Incoterms): FOB / CIF / CFR / DAP disponíveis

Perguntas frequentes

P: Para que serve a mangueira de freio PTFE trançada em aço inoxidável?

R: Nossas mangueiras de freio PTFE trançadas com fio de aço inoxidável são amplamente utilizadas em sistemas hidráulicos de freio automotivos e motociclísticos, incluindo linhas de freio dianteiras e traseiras para veículos de passageiros, substituição de mangueiras de freio para motocicletas e montagem personalizada de linhas de freio para veículos modificados. A construção em três camadas oferece desempenho estável sob alta pressão, adequado tanto para uso diário quanto para aplicações de alto desempenho.

P: Posso encomendar comprimentos, cores e conjuntos acabados personalizados?

R: Sim. Estão disponíveis várias cores de revestimento (laranja, verde-limão, preto, azul, vermelho, prata). Oferecemos comprimentos personalizados e podemos fornecer mangueiras nuas ou pré-montadas com conexões tipo banjo cromadas. Marcações OEM e embalagens privativas são aceitáveis.

P: Qual é a quantidade mínima de encomenda?

R: A quantidade mínima de pedido (MOQ) depende da especificação e do nível de personalização. Entre em contato com nossa equipe de vendas informando o tamanho e a quantidade desejados para obter a MOQ exata.

P: Qual é a pressão de trabalho que a mangueira suporta?

R: A especificação padrão tem classificação de pressão de trabalho de 27,6 MPa e pressão de ruptura de 49 MPa. Testada à temperatura ambiente. A resistência à pressão diminui sob condições contínuas de alta temperatura.

P: Qual é a faixa de temperatura de operação da mangueira?

R: Entre em contato com nossa equipe de vendas para obter a faixa de temperatura de operação específica à sua aplicação e à seleção de materiais.

P: Vocês podem fornecer relatórios de teste de pressão?

R: Sim, os relatórios de teste podem ser fornecidos mediante solicitação.

P: Quais são os termos de pagamento e o prazo de entrega oferecidos?

A: Aceitamos transferência bancária (T/T) e carta de crédito à vista (L/C). As mercadorias em estoque podem ser entregues em 7 a 10 dias; pedidos personalizados levam de 7 a 15 dias úteis.